E pa to, znaci aftermarket je uzrok. Jer znam da se sirina kormana racuna tako da nikada ne udje u rezonanciju sa agregatom. Tako biraju i leguru od koje ce biti izradjen i masu tegova. Fabricki je to sve skockano.

Nekako mi taj problem vibracija ima smisla kada se stavi zamenski korman koji je duzi(siri). Onda na krajevima se oscilovanje umnozava zbog duzine. Pa mozda tada postaje primetno. Punjenje bih ja radio necim teskim ako bi do toga doslo. Pesak ili sacma zvuce kao odlicno resenje. Sigurno bi umirilo oscilovanje.

A cekaj, tu situaciju sa vibracijama ste imali sa fabrickim kormanima i tegovima ili posle zamene kormana? Kod mene je sve fabricko i nemam nikakve vibracije. Mislim nemam te sto smetaju,trese se on u radu ali ne trne nista.

Pre ce biti od ST.

Odakle tebi ovakav pokazivac? Jel to 3vd? Ja nemam to. Tu mi je skala za gorivo? A inace ovo sa slika sve deluje ok. Po gasenju ventilatora ti je na pola skale. To je ok. Zameni antifriz bez obzira. Na 2 god se menja.

Ne znam, ima jedan sraf koji drzi kuciste termostata tu gore na ramu. Ne znam mozes li mu prici sa prednje strane. Probaj. Ja sam skidao odozgo.

Do termostata stizes tako sto moras podici rezervoar, skinuti airbox pa izmedju bobina ti je kuciste termostata. Mozes ga ispitati u serpi na sporetu,treba ti samo termometar da vidis na kojoj temp pred kljucanje ce otvoriti. Moguce da ti je u kucistu kamenac koji smeta otvaranju termostata. Ako je sipana obicna voda nekada u sistem,pojava kamenca je neminovna. Otvori i ocisti lepo. Proveri ga. Pa sipaj svez antifriz. Kucistu termostata mozes prici i sa prednje strane ako skines hladnjak. Ako ti se ponovi i nakon ovoga problem. Onda ti je neko perce sa pumpe za vodu otpalo. Onda moras deklu skinuti i pregledati peraja.

Jedan od cilindara mora biti u GMT kada se skida. Ne mogu se setiti koji. Treba pogledati uputstvo.

Velika , u korist sinter plocica. Najbolje je uzeti polu sinter. Zasto? Ne treba im temperatura da bi radile, a opet u svim rezimima koce odlicno. Bitnije od toga da li je sinter ili organic, treba voditi racuna o proizvodjacu. Gledajte da izbegnete jeftine proizvode. Za 1000 ili 2000 po disku ustede, dobicete visestruko losiji proizvod. Dobar proizvodjac kosta oko 5000 po disku, los oko 2500-3000. Ponasanje kocnice sa plocicama kvalitetnog brenda je neuporedivo bolje.

Vratio si ga međ' žive. Odličan posao!

Dva druga voze Mitas na svojim motorima. Jedan vozi Touring Force a drugi Terra Force. Obojica su vrlo zadovoljni. Ovde su kupili. W.w.w.bakidoo.com Salju ti na adresu gume brzom postom. Proveri mozda imaju na stanju tvoju dimenziju.

Pa ako su ista kategorija guma, onda nema problema. Tipa ako su gume za asfalt obe, onda nema problema. Samo ne smes da stavis jednu za offroad a drugu za asfalt. Ili nesto slicno , to je glupo jer se te gume na asfaltu i kisi drugacije ponasaju. Ako su obe gume za deklarisane za upotrebu na asfaltu,onda nema problema. Naravno da je bolje imati isti model na oba tocka ali nije smak sveta. Bitno je da je tip gume isti.

Ma to ti je baterija krepala ili nemas punjenje dobro.

bravo covece!

Mozes uzeti njega. Slobodno. Bolji je onaj sa Z oznakom ali ako je ovaj na popustu , iskoristi popust.

Daj malo vise detalja,neki postupak , opis

A meni trebaju lonci, u paketu sa srednjim. Tako da ako neko ima ceo izduv, JoeD moze uzeti grane,a ja cu lonce.

Na beloj liniji svaka guma ce ti klizati. A sto se tice GT, ako vozis normalno, neces ti primetiti nista, bices odusevljen gumom. Tacnije vecinom guma. Koju god da uzmes. Dosta drugova mi je preslo na Mitas Touring force i Terra force. Oni prezadovoljni. Nema dimenzije za prednji tocak Tdm-a. Ima samo za zadnji. Eto mozes i tu gumu probati, jeftina je bas. Oni kazu da je super.

Sa pilot road 3 sam imao situaciju da sam osecao nagli prelaz sa mekse ba tvrdju komponentu pri ubrzanju u nagibu. To se manifestovalo kao migoljenje repa u polu nagibu, u punom nagibu je gripa bilo na pretek. Sa ovom Angel Gt, nema tog prelaza,osecaj je linearan,grip je dobar ali u punom nagibu ne uliva poverenje i na belom asfaltu ima problem. Izgleda mi kao da guma ne moze da odrzi temperaturu. Posto nekada ima savrsen grip,a nekada bas i ne. E sad. Tu sam malo i ja problem. Ocigledno je ne odrzavam dobro temperiranu ili je preopterecujem cim mi se tako nekada gubi zadnji tocak. To jos uvek pokusavam da shvatim sta radim. Moguce da je guma dobra samo ja ne umem bas da vozim. Na kocenju nemam problem,samo pri ubrzanju na izlascima iz krivina. To mi govori da imam malo da poradim na sebi. U medjuvremenu cu pokusati da se naucim da vozim,a kada je potrosim kupujem Michelin power rs. Za nju znam da je izuzetna. Ako i sa njom budem klizao onda je definitivno problem u meni.

Uzmi pilot road 5 ako imas para. Ako nemas, onda je i Angel Gt dobra. U principu ako nisi zahtevan vozac onda ti je super. Ako pak imas neke zelje, onda pazi,zadnja hoce malo da gubi grip. Nista strasno, desava se postepeno, reakcija je linearna ali se desava. Prednja je odlicna. Postarinu nisam platio. Platio sam samo gume,kuriru na ruke,gotovinom. Nemam nikakvu karticu.

E dobro ste vi ovo organizovali. Skidam kapu.

Lepo, bas lepo.

Kupi kontakt sprej. Prodji, ocisti i isprskaj sprej u bukvalno svaku buksnu i dzek koji nadjes na motoru. Takodje prekontrolisi kapu na svecici, to ti je ono gumeno/metalno u obliku slova L sto ide sa bobine ka svecici i nabija se na svecicu. Ona se mozda svukla sa kabla i imas prekide varnice na svecici. Takodje zameni svecicu sa novom koja je bas za tvoj model, imas u servisnom uputstvu oznaku.

Ja sam probusio tablicu kao i WoodyRider ali nemam sliku da to i dokazem Iskreno zabole me tacno za tablicu i onako cekam samo da mi kazu da je za zamenu, saobracajnu sam vec 3 puta menjao, osovine svaki put menjam, ima , nema... Vise ni sami ne znaju. Ocekujem i za tablicu nesto slicno. Nista me vise ne cudi. Tako da me zabole tacno sto je probusena. Ovako barem znam da mi nece ispasti.

Nema sta! Pogresili smo.