Inace, omeksavam i nove podloske, mnogo lepo mi legnu posle , ne koristim ih opet, jeftine su, uvek stavim nove. Ono sa cime sam se susreo je da postoje 2 vrste u prodavnicama , neke Kineske sa malo "mesa" i neke Nemacke dosta "mesnatije" . Uvek jurim te mesnatije, lepse legnu , mada probao sam i sa Kineskim, rade i one samo sto se one sigirno ne mogu koristiti vise puta, pretanke su i previse se deformisu,kao nove su ok, mogu da zavrse posao.

Nisam siguran u brojke. Zato i napisah da se procita u servisnom uputstvu, brojke su samo primera radi. Ne mogu se setiti tacnih brojki,nemojte se vezivati za brojeve. Zato knjiga i postoji. Mislim znam da ti sigurno neces zavrnuti po tome sto procitas na netu. Nego zbog drugih pisem. P.S. prepravio sam,da se ne izjebe neko

Ne,stavljaju se novi. Nisam siguran da se mogu iskoristiti stari jer se obimi creva razlikuju. Ono sto je bitno pri izradi novih creva su uglovi holendera. Zato je najbolje poslati im vasa stara creva. Prema uglovima na starima oni naprave uglove na novim holenderima. Duzina creva samog igra manju ulogu u ceni. Cini mi se da vise naplacuju creva na kojima ima vise posla oko uglova holendera. To je moje neko iskustvo. Ugradio sam njihova creva na par motora. Uglavnom bude od 1000-2000 po crevu. Ako se radi podela creva sa posude umesto sa razdelnika kod tocka. Kao sto je kolega abarth rekao, izuzetno je bitno da naglasite da vam treba produzeni sraf za kocioni cilindar koji moze prihvatiti 2 holendera. Bitan je korak navoja,morate im to precizirati, duzinu srafa ne, to oni vec znaju. Bakarne podloske pre ugradnje dovedite do crvenog usijanja i ohladite naglo uljem ili vodom. Holendere stezete moment kljucem na sile propisane u servisnom uputstvu. Uglavnom budu od (8Nm-30Nm) ako me secanje sluzi. Citajte servisna uputstva! Sa razlogom su napisana. Brojke su primera radi, nisu tacne sile stezanja.

1500-2000 zavisno od holendera. Kod mene su Metalproizvod creva i rade fino.

Decko, mi ne dolivamo. Kap ko kap sistem. Pratimo trendove.

Vozimo se vozimo! Juce na Iriskom sretoh zutog 4tx-a u prolazu , pozdravismo se .

Nisu to bili bocni koferi nego kanisteri sa uljem po sistemu kap po kap. 40l najkvalitetnijeg Cehoslovackog ulja i rezervoar Rumunskog benzina omogucavaju autonomiju od cak 137 km , bajo moj! Nije to za zanemarivanje!

Dobrodosao

Hoces da prodas ili se samo hvalis? Takodje ako neko ime fabricke auspuhe, kupio bih.

@KTibor hoces da nam napravis stendere? Buduci da imas mustru. Daj cenu pa da porucujemo.

Ja verujem da je na Tdm-u na kom je skinut srednji lonac,situacija veoma slicna ako ne i ista kao na ST. Samim tim, javljam se kao dobrovoljac za eksperiment da napravimo na mom motoru prototip stendera. Ja bih to odavno sam uradio ali n'umem da varim. Mozda bih i umeo da smem da gledam al' kako da gledam kada se ne sme? Došao lik kod popa da se ispovedi i kaže: Oče grešan sam. Kako sine? Pa gledam ove parove i zadrugu na TV-u, sve gole sise. Nije to ništa sine. To je za ljude. Ali oče, kad to pogledam idem na ove porno sajtove, a tamo još gore. Pa dobro … i to je za ljude sine. Oče, molim te kaži mi šta ne smem da gledam? Pa … ne smeš da gledaš dok neko vari sine.

Pa taj stender konstrukcijski ne valja. Ja volim da krivinarim, tako da mi ne bi sluzio. Neki koji ne kaci, moze. Ja sam vise da vidimo mi sami kako bi to moglo nego da kloniramo taj koji se vuce po podu u krivinama.

Da,video sam da on pravi za ST. Realno mogao bi i nama napraviti koji komad.

Stable centerstand for Yamaha TDM 850. SW-MOTECH.COM Centerstand for Yamaha TDM 850. Many years of experience... Vredi li dati 200€ za stender? Poklonicu Yamahi umesto burme. I onako smo u braku.

I ja bih voleo centralni. Ako nadjes negde, hocu i ja jedan. Na wemoto Izadje nesto preko 200€ Yamaha TDM 850 4TX 99 Parts at Wemoto - The UK's No.1 On-Line Motorcycle Parts Retailer WWW.WEMOTO.COM Online shop for Yamaha TDM850 4TX 99 Picture of Yamaha TDM...

Prevari se poneka komsinica, ne mogu da kazem. Ali znate vi o cemu ja pricam.

He! Volimo i mi sex i rado ga se secamo! Onda kupis Tdm i gledas ribe kako sedaju na R-ove.

Moj Tdm je iz Svedske dovezen. Stoji mi preporuka ispod sedista 10w30. Sipao sam mu i 10w40 i 10w50 i 15w50. 10w50 je optimalna u nedostatku 0w60

Zaboravi na centralni! Ne moze konstrukcijski. Kaci u krivini u nagibu. Odlican je ovaj Elf. Meni se super pokazao , koristim ga vise godina. Moto 4xt 10w50

Jesam, imam 2 garazna stendera. Za svaki tocak po jedan.

Mudar izbor. Sintetička ulja • Profaco - Zvanični distributer kompanije ELF za Srbiju WWW.PROFACO.RS Ovde ces kupiti. Oni su na Novom Beogradu u Yubc. Ulaz bukvalno preko puta onog privatnog parkinga sto se naplacuje iz kucice pored rampe. Gleda dijagonalno levo na Tresnjin cvet.

Ako stavljas Led sijalice, nemas prepravki instalacije.

A zato sto ima poreklo od SuperTenere. Taj agregat je radjen tako da moze da se obori na bok i da i dalje radi bez ostecenja. Izvorno je za terenski motocikl,ne za putni. Usisava ulje iz kartera i gura ga u zasebnu komoru. Mislim, zakomplikovase ga, to putnim motorima ne treba ali sta je tu je... Sedis cekas, sta ti tesko?

Ko je bio vlasnik? Znamo li coveka?

Aham, taj je isti kao moj. Imas el.pumpu goriva sto je super. Nemas slavinice i vakum pumpu. Imas samo jednu slavinu koja sluzi za prekidanje toka goriva kada skidas rezervoar.