Uf uf uf Kako ce ovo da mu cucne. Ima da bude potpuno drugi motor. Jel bila neka akcija ili si pljusnuo 450€ ?

@NIKOLA 1 vazduh ima odredjenu provodnost. Kod visoko naponskih vodova. Provodnost vazduha u opste nije zanemariva. U uslovima povecane vlaznosti vazduha proporcijalno raste i provodnost. Zato si imao to "probijanje" po kisi,a po suvom nista. To ne znaci da je ispravno. Nesto tu nije kako treba. Proveri kontakte svega sto ima veze sa bobinama. Naravno da nije na odmet zamena kablova. Pogledaj i same kape svecica. Umeju da se kablovi od vibracija izvuku iz kapa. Takodje same kape imaju opruge unutra koje grizu svecicu,mozda je neka popustila. Samo testiranje sa fajtanjem vodom nocu ce ti sigurno pokazati gde probija ali pazi da ne ode napon kroz tebe. Nije bas prijatno. Nece ti biti nista ali definitivno nije prijatno.

Kontaktni spojevi bobina-kabal, kabal-svecica. Mozda cak i prodor vode pored sveceice ako je drenazni kanal na glavi motora zapusen.

Da. Potrebno je ispustiti ulje. Takvo ponasanje kvacila nije dobro. Alekre ti je dao zaista odlicne savete. Ukoliko nije do ulja. Sajla kvacila je moguc problem. Takodje i zubi na korpi. Korpa je od aluminijuma i u nju ulaze sve lamele . Tacke kontakta lamele i korpe se ponekad urezu u korpu. Tada dolazi upravo do toga sto si opisao. Onda mozes zameniti korpu novom ili te zube malo turpijom skinuti da kontaktna povrsina bude ravna. Posledica ce biti zveckavi zvuk iz kvacila na leru jer ce lamele malo slobodnije moci da se krecu. Ti risevi budu oko 0.5mm duboki. Nista strasno. Vrv ce ti resiti problem. Pre skidanja kvacila, proveri sajlu. Losa sajla zaista moze praviti velike probleme.

asus netbook keyboard

Ukoliko sipas sinteticko ulje, neces primetiti nikakvu razliku. Za nase podnevlje mogu se koristiti 3 gradacije , najcesce se sipa 10w40 koja je optimalna ako vozis i zimi. I 10w50 koja je za leto super ali zimi na ispod 10c nije bas kao 10w40, treba mu vise vremena da se zagreje i procirkulise. Sta god da sipas neces pogresiti pogotovo ako ne vozis zimi. Od proizvodjaca mozes sipati sve. Bukvalno sve. Bitno je samo da je ulje deklarisano za motocikle,da nije automobilsko. Moto ulja imaju aditiv za mokra kvacila. Agregatu nece biti nista ni sa auto uljem samo ces imati proklizavanje kvacila posto su lamele potopljene u ulju. Dakle sipaj 10w40 od bilo kog proizvodjaca samo da je moto ulje. Ako zelis premium ulje , sipaj Kroon, Silkolene Pro seriju, Motul 300V , Castrol, nebo je granica. Tvoj motor nece praviti razliku ali ces ti mozda biti psihicki mirniji. To je vec svar psihologije,mehanike malo manje. Ako biras sintetiku , ja sam je sipao, moje iskustvo je da nasi stari agregati od 850ccm vise vole Pao bazu od Estra. To je samo moje zapazanje. Za ovih 6 godina koliko vozim Tdm svasta sam probao i sada sipam Eneos ili Elf polusintetiku 10w40 zavisi sta naleti. Slicno i kostaju. Pozdrav !

A Klr 650?

Iskreno, ne bih secenje krivina vezao za konkretnu deonicu nego je u mentalitetu Srba da budu mnogo ludi i brzi,a ne umeju pa onda seku krivine slepci. Ja sam na tu pojavu nailazio svuda po centralnoj i zapadnoj Srbiji. Sama deonica je divna. Toliko ti mogu reci. A sad, da li ce neko iseci ili nece. To niko ne zna.

Brus -Aleksandrovac deonica je prelepa. Predeli su neverovatni. Asfalt nov.

Kako se prilazi jezeru i dodje do Y raskrsnice, skrenes desno, vozis par kilometara i kada dodjes do pilane sa desne strane u krivini, tu u samoj krivini ima puteljak do jezera, njime se spustis i tu dole mozes i sator. Prilaz je ok, mesta ima ok. Ne prolazis kroz dvorista. Ja sam tu nasao ok mesto za silazak. Vrv ima jos 300 mesta ali eto. Mozda ti bude dobro. Bio sam prosle sedmice. Ima mesta,veliko je jezero. Mitrovac je pun ljudi kao i Kaludjerske bare. Mi smo odseli u Sekulicima. Cene su dosta jake, potraznja je velika. Ako ti kazu 50€ za noc, to ti je sada standard za etazu vikendice. Pozdrav i srecno!

Proveri i zupcenje. Mozda ti je spaner pri kraju ili ostecen. Ako se nekako razupcio,moglo bi se desavati slicno.

Inace magistrala od Blidinja preko Mostara pa na Gacko i Visegrad je odlicna za voznju. Cak je i Cbr uzivao u deonicama sjajnog asfalta. Tdm jeste komfornija opcija za put ali eto moze i sa R-om ko voli.

Imam da ti preporucim smestaj u Sarajevu. Izuzetno ljubazan domacin.Smestaj odlican i cist sa garazom. Nalazi se u brdu i pogled je neverovatan. Preporucujem ti i da posetis Blidinje mesto je neverovatno. Takodje imam preporuku za smestaj u blizini Mostara kod neverovatno ljubazne porodice. Jako cisto,novo,uredno imaju dvoriste ogradjeno. Sve potaman. U blizini je vrelo Bune koje mozete posetiti. Recite da ste dobili preporuku od druzine iz BG-a. Srecan vam put. P.S. Svratite i u Konjic da vidite titov bunker. Prored protice Neretva koja je neverovatno lepa. grill house wilmington north carolina

Molim i drugi put.

To ti je od prelivnog creva cepic kod fuzastera imas ide u air box sluzi za odvodjenje eventualnog kondenza. On je zatvoren da ne bi uvlacio prasinu. Otvara se na servisu periodicno da istece kondenz ako ga ima pa se zatvori.

Prodajes delove ili samo kompletan motor?

Moj verni drug vec 6 godina.

Otisao je Navigator.

Cekaj, jel ovo isti motocikl? 310T1 NEW! – DAYTONA MOTORS WWW.DAYTONAMOTORS.GR Ja bih rekao da jeste. U Grckoj ih onda prodaju pod imenom Daytona.

Do skoro jedan od najgorih puteva. Prelepi predeli su ponovo dostupni. Novo asfaltirana deonica od Kuceva do Majdanpeka. Deonica je puna odlicnih krivina za voznju pun gas. Nema saobracaja, slabo je opterecena. Gas,gas i samo gas O prirodi koja je okruzuje,reci su suvisne. Deonica: Google Maps WWW.GOOGLE.COM

Ta plastika na f.vazduha je veoma potrebna. Vrati je na mesto. Takodje moze trokirati ako svecice nisu adekvatne temperaturne vrednosti. Zameni novima po kataloskom broju.

@Mindžake Merava u zdravlju da se vozis sa Tdm-om.

A sta cemo sa fazanom? Ne daj Boze. Realno na ovakvom mestu moze se i macka ocekivati.

Prosle nedelje smo drug i ja rasturali Versys 1000. Palio je abs lampicu. Skinuli smo modul, otvorili. Ispostavilo se da se na motoru koji se nalazi na modulu potrosila cetkica i dolazilo je do prekida i stvaranja el.luka. Zamenjeno, ocisceno. Novo ulje,odzraceno i problem je prestao da se javlja, a abs radi besprekorno. Sam abs modul na Tdm 900 ne znam kako izgleda ali predpostavljam da je iz komada metala izradjen i da reparacija nije moguca osim ovakvih sitnica. Mada to ostavite kao poslednju stavku,prvo izremontujte sve ostalo. Jer je jeftino sto se tice delova. Vise te izadju ruke,delovi su smesni. Kada sve to sredite tek onda dirajte abs modul. On je vrv jako skup. I nije servisibilan. Ne verujem da bilo koja fabrika dopusta remont takve komponente/modula.

Mogu biti i gumice u klestima. Mogu biti i creva. Moze biti i abs modul. A mozda samo imas vazduha u sistemu zadnje kocnice. Ako negde gubis ulje iz sistema zadnje kocnice,tu ti je problem. Ako ulje ne gubis. Onda treba odzraciti dobro sistem. Ako to ne urodi plodom remontovati pumpu zadnje kocnice. Ako to ne urodi plodom onda otvoriti abs modul i videti moze li se sta uraditi.