Ja sam imao malo drugaciji princip od svih gore navedenih.. kako bih pripremio svoju lepsu polovinu koja ima strah od svega a ne od motora!! Prvo sam dok smo na letovanju bili kao idemo da obidjemo ostrvo,pa svi uzimaju skutere a ja neki Kawin cross od 250ccm.. ona se malo bunila al razumno i polako sam joj objasnjavao i zaista polako vozio .. opusti se onda.. posle pozajmim od druga pa je s vremena na vreme opet provozam (polako) i eto i osmeha.. pa posle opet na moru jaci motor i eto stvorim sebi teritoriju gde u opste nisam morao da je nagovaram da kupimo motor posto je ona videla da tu nema nista strasno.. sad smo skoro bili na ovoj vikend voznji i sad me svaki dan pita "sta kazu ovi na forumu kad idemo opet negde" uslo joj u krv" sad mogu i 300kmh da je vozim nece se uplasiti i sl. zato sto je zavolela.. nadam se da sam ti pomogao P.S Sad cak i jurimo nekog tdm-a,a sve je krenulo sa "Aj te provozam. Ma nema sanse! Ma hajde nije nista strasno.. Ma ne sedam na motor!...

Dobro,isao si polako,hvala Bogu imao si dobru opremu i izasao ne povredjen. Tako se to radi,nadam se da nisi puno ostetio motor..

Ja u subotu radim,u nedelju sam na nekom krstenju,slobodan tek u sledecu nedelju (subotu opet radim) Eventualno da naletim u popodnevnim casovima posle 15h (posle posla)..

Dobrodosao i bezbedne kilometre ti zelim !

Sad sam video cene malog bandita,nisam znao da su tako povoljni.. ali me recimo i dalje odbija cinjenica da za neki deo koji bi crkao ,morao u Madjarsku da bi kupio umesto da samo odem kod majstora koj ce deo izvaditi iz fioke i ugraditi, govorim i o sitnicama,pukne neki semering il neka sl. stvar i moram da idem u drugu zemlju po deo ili pak da cekam nekog da mi donese.. al da su povoljni.. jesu.. a i lep je..

Moja je 110 ContiGo.. motor se ponasa normalno..

Pa nismo ti mi naj kompetetniji,kao sto vidis vecina nas vozi kawe A sto se tice zadnje kocnice meni dobos super sljaka.. mogu i da doziram silu kocenja ,mada sve kocnice na motorima bez ABS-a su u principu isto sranje.. ABS je mama ! Al za to treba para.. mislim za motor sa abs-om.. a za ove motore kocnice su sasvim zadovoljavajuce..

A ovo sto Alekre napisa ti je suva i cista istina,neko voli da je cuje a neko ne.

To ti se prijatelju nebi bas isiplatilo.. pitaj ove sto uvoze,caffe racer-a i drugare da vidis,ali sam siguran da se uvoz tako jeftinog motora ne isplati.. da uvozis motor od 5000€ to je druga prica..

Sabrali ste sve sto je potrebno izmeniti,ja bi to samo stavio na papir i da se potpisujemo kao civili ili pak kao neka organizacija (ako treba zbog nekog zakona oformiti) pa ako nas odbiju,naj lakse je blokirati grad..

A sto se tice pouzdanosti, sa cime bi se pre od ta 2 modela upustio u neko putovanje (npr. Grcka i sl.)?Pa na put se krece sa motorom koji je ispravan ! Nije bitno ko ga je proizveo. Nijedan ispravan motor te nece ostaviti na putu. Moze samo guma da ti se probusi. Isto kao i sa kolima,ako stvari popravljas selotejp trakom,silikonom i paljenom zicom onda mozes ocekivati da te vozilo ostavi na putu,a ako na vreme servisiras svog ljubimca i popravljas stvari koje treba na pravi nacin onda te ni jedan nece ostaviti na putu.Mene ni jedno vozilo nikad nije ostavilo na putu,ali kad treba da se ulozi para u masinu ja ulozim i kasnije ne razmisljam vise o tome.. a ko non stop nesto krpi lepi popravlja na alternativne nacine taj na kraju uvek plati vise nego da je u startu popravio odmah lepo.. nervozu da ne spominjem..

Imao sam isto iskustvo,samo bih dodao i da gs-ove koje sam gledao delili su istu sudbinu. To sto je gs lak za odrzavanje ljudi malo pogresno shvate i onda ne odrzavaju upopste i upropaste super moped..

Dobrodosao! polako,docice motoce..

Dobrodosao i puno bezbednih kilometara ti zelim

Ja sam posle aprilije od 50ccm seo na er5.. tako da ispucavaju ! a i pod " " je ne treba bas bukvalno shvatati naravno da u poredjenju sa bilo kojim jacim motorom svi gore pomenuti imaju performanse i snagu kao bicikle ali sta da se radi.. svako prema svojim mogucnostima..

I dva cilindra umeju da zagrme,ja imam super izduv,samo palim alarme mafa sve je stvar ukusa.. iako meni ne shvatljivo,mnogi ljudi voze ducati,zasto??!! Pa vole , prosto Ja kad sam kupovao motor niko se nije ponudio da mi pokaze motor (mada nisam ni ja kukao bas) ali ako zelis,mozes da dodjes i vidis i da te provozam da vidis kako se ponasaju 2 cilinda a onda juri nekog sa malim banditom da te on provoza pa vidi sta ti se vise svidja.. (preko mobilnog sam pa ne vidim odakle si,koliko godina imas,iskustvo na motoru, itd) Mislim da si propustio i da se predstavis u temi za predstavljanje novih clanova..

Iako su ima zapremine motora skoro slicne razlika je oooogromna.. ali ne u brzini kao sto si pomislio vec u karakteru motora! Ako znas sta je obrtni momenat, predpostavimo da znas,na 2 cilindricnoj masini je max obrtni momenat dostupan na mnogo nizem broju obrtaja motora(4-6,7000) a na masini od 4 cilindra dostupan ti je na visem broju obrtaja (10,14,16000 obrtaja) tako da zavisi kakav je i tvoj karakter kao vozaca na osnovu toga treba da biras i masinu.. Ja sam recimo prosle godine bio u potpuno istoj situaciji kao i ti sad,kupio sam er5 zato sto volim kako me 2 cilindra "ispucavaju" iz mesta. ne volim da sad nesto zavrcem obrtaje.. ali ima ljudi koji to vole,zato ti kazem da je veoma bitno odabrati karakter agregata prema svom karakteru i stilu voznje.. Inace imam jedno upozorenje,ja sam prosle godine kupio er5,masinom prezadovoljan ALI znaj da je motor nizak,meni je recimo mali i to sve vise primecujem,tako da sad vec razmisljam da ga menjam za jedan Tdm posto i on ima 2 cilindra doduse 850ccm i sto je meni bitno ima visinu.. tako da ako si visok kao ja zaboravi sve gore pomenute motore..

Cizme kupljene,moze lock

Zdravo ponovo

Pa to,znaci pri visoj brzini znatno skace.. pa dobro,ko voli da vozi brzo mora cesce na pumpu

Cekaj bre, trosi ti 5,5 na 120-140km/h .. kako to? To je super ako je tako..

Ja iskreno nemam pojma o tome mislim da moj nema tu blokadu tako da se nisam bavio time.. a ta blokada ogranicava broj obrtaja ili protok goriva. Ako ogranicava protok goriva predpostavljam da ces je primetiti ako skines karburator.

Da se javim sa potrosnjom,na voznji po istoku Srbije prosek oko 4,2L to je za brzinu od 60-80 km/h .. vozac+suvozac+pun kofer . Ali isto tako sam zabelezio i potrosnju na auto putu od 7L na 100km za brzinu od 120km/h do 140km/h uglavnom 130. Isto vozac+suvozac+ pun kofer. U svakom trenutku se motor odlicno odazivao i lepo i mirno radio ali nisam iskreno ocekivao ovoliku promenu u potrosnji. Ovo je sve bilo testa radi posto inace vozim do 100km/h posto mi tako naj vise prija zbog vetra (a i potrosnja je super 4.5L )vec sam naglasio da nisam zadovoljan mojim vizirom na brzinama preko 100km/h.

Pa i ne treba zuriti,cim predjem 80km/h nekako prestajem da uzivam niti mogu videti prirodu oko sebe (a smatram da Srbija ima prelepu prirodu) niti mi prija zato sto mi 150% koncentracije odlazi na bezbednu voznju i opazanje mogucih prepreka.. i mislim da ljudi generalno grese kad odlaze na udaljene lokacije turisticki,PRVO upoznaj SVOJU zemlju i narod a posle obidji ceo svet ako volis.. a sad bi svi odmah u Egipat itd.. lepo je tamo al ima i previse lepih mesta u Srbiji koje treba videti!

To je ok,moze slike na pp,vise informacija nama (devojci) nisu potrebne cizme za neku opaku sportsku voznju mi vise volimo da krstarimo lagano al valja imati zasticene zglobove.. trenutno razmisljamo i o prelasku na tdm sa er5.. i tako.