Da,da razmisljao sam i o Transalpu al me i kod njega i kod Stroma brine da se pri max opterecenju (putnici,stvari) ne pokaze kao slab,nejak.. pa inda opet da dodjem u situaciju u kojoj sam sad,da moram da prodam dobar motor da bi kupio jaci jer mi je nejak,mada mi izgleda komforno.. Razmisljao sam i da uzmem npr KLE-a al i on je nejak kad naidje uzbrdica moras odmah u manju da saltas da bi ga odrzao u obrtajima kad ima snage tako da sam od njega odustao,mada je ekonomski sto se svega tice jako dobar,nego mi bio ruzan pa sam kupio ER5 i eto ti sad problema

Iz svega sto ste mi napisali zakljucujem da treba da se fokusiram na TDM 4tx,realno ima ih od 2200 do 2500€ da se bira, ima i par koji lepo izgledaju i jos su jeftiniji.. sto mi u opste ne smeta..

Svidja se meni Strom ali mu je recimo cena kao Tdm-u 900, i to treba gledati cenu.. meni je cilj uvek da kupim,ne ono najskuplje,ne ono najjeftinije vec ono sto ima najbolju upotrebnu vrednost i najbolji odnos placeno/dobijeno.

Drage kolege, moja lepsa polovina i ja smo odlucili da nam je potreban veci motor usled nedostatka prostora na postojecem (ko je bio na vikend voznji po istoku Srb, ja sam onaj visoki sa krupnom zenom i malenim motorom ER5 je u pitanju ). E sad,problem je sto ja ne znam sta nam je najbolja kupovina,citao sam o svakom i to i jeste problem sad mi se SVAKI SVIDJA ! Svaki od gore pomenutih modela mi po necemu odgovara a po necemu ne... Ako postoji neko , siguran sam da postoji, ko je imao slicnu dilemu ili pak jos bolje vozio gore navedene modele nek napise svoja iskustva ,nadam se da cete mi pomoci da se odlucim za neki od modela, Varadero mi je nekako najmanje interesantan zato sto je preglomazan za grad,a ja 80% vozim grad.. Iskreno,meni TDM ima naviku da dodje i u san al eto ne znam,nisam pametan..Visok sam oko 190cm i tezim 110kg + lepsa polovina 170cm i %kg(ne smem da napisem,ima tesku ruku ) + obavezno bih vecinu vremena imao po 3 kofera i putovao svaki vikend koji ne radim,mislim,to radim i sad ali je tesko sa ER5,mnogo je malen.. Pomagajte! P.S Ako znate nekoga ko hoce da zameni neki fin motor za ovaj moj i ja da doplatim i to je u redu,napisite.. Hvala,pozdrav !

Dobrodosao!

Dobra ideja, ali bi trebalo ranije najaviti (aj da ne pametujem ja sad). Ja sam zainteresovan, pa ako definisite konkretno vreme i mesto... P.S. Da li se neko oprobao na stazi Ada Huje, vredi li tamo potrošiti vreme na karting stazi ? Ja bio na Huji,vrh je staza.. vozio na kursu bezbedne voznje, jos kada ti neko lepo objasni kako i sta treba pravilno voziti,vreme leti, par sati prodje kao tren.. super staza i u pauzama kada nije zauzeta (nema zakazanog termina) moze se uleteti na stazu za neku smesnu kintu.. a ima i kafic u kom mozes popiti kafu sa pogledom na samu stazu pa mozes i otici popiti kafu i gledati druge kako voze i kad se staza oslobodi uletis i izvozas se.. vrh !

Ja sam imao malo drugaciji princip od svih gore navedenih.. kako bih pripremio svoju lepsu polovinu koja ima strah od svega a ne od motora!! Prvo sam dok smo na letovanju bili kao idemo da obidjemo ostrvo,pa svi uzimaju skutere a ja neki Kawin cross od 250ccm.. ona se malo bunila al razumno i polako sam joj objasnjavao i zaista polako vozio .. opusti se onda.. posle pozajmim od druga pa je s vremena na vreme opet provozam (polako) i eto i osmeha.. pa posle opet na moru jaci motor i eto stvorim sebi teritoriju gde u opste nisam morao da je nagovaram da kupimo motor posto je ona videla da tu nema nista strasno.. sad smo skoro bili na ovoj vikend voznji i sad me svaki dan pita "sta kazu ovi na forumu kad idemo opet negde" uslo joj u krv" sad mogu i 300kmh da je vozim nece se uplasiti i sl. zato sto je zavolela.. nadam se da sam ti pomogao P.S Sad cak i jurimo nekog tdm-a,a sve je krenulo sa "Aj te provozam. Ma nema sanse! Ma hajde nije nista strasno.. Ma ne sedam na motor!...

Dobro,isao si polako,hvala Bogu imao si dobru opremu i izasao ne povredjen. Tako se to radi,nadam se da nisi puno ostetio motor..

Ja u subotu radim,u nedelju sam na nekom krstenju,slobodan tek u sledecu nedelju (subotu opet radim) Eventualno da naletim u popodnevnim casovima posle 15h (posle posla)..

Dobrodosao i bezbedne kilometre ti zelim !

Sad sam video cene malog bandita,nisam znao da su tako povoljni.. ali me recimo i dalje odbija cinjenica da za neki deo koji bi crkao ,morao u Madjarsku da bi kupio umesto da samo odem kod majstora koj ce deo izvaditi iz fioke i ugraditi, govorim i o sitnicama,pukne neki semering il neka sl. stvar i moram da idem u drugu zemlju po deo ili pak da cekam nekog da mi donese.. al da su povoljni.. jesu.. a i lep je..

Moja je 110 ContiGo.. motor se ponasa normalno..

Pa nismo ti mi naj kompetetniji,kao sto vidis vecina nas vozi kawe A sto se tice zadnje kocnice meni dobos super sljaka.. mogu i da doziram silu kocenja ,mada sve kocnice na motorima bez ABS-a su u principu isto sranje.. ABS je mama ! Al za to treba para.. mislim za motor sa abs-om.. a za ove motore kocnice su sasvim zadovoljavajuce..

A ovo sto Alekre napisa ti je suva i cista istina,neko voli da je cuje a neko ne.

To ti se prijatelju nebi bas isiplatilo.. pitaj ove sto uvoze,caffe racer-a i drugare da vidis,ali sam siguran da se uvoz tako jeftinog motora ne isplati.. da uvozis motor od 5000€ to je druga prica..

Sabrali ste sve sto je potrebno izmeniti,ja bi to samo stavio na papir i da se potpisujemo kao civili ili pak kao neka organizacija (ako treba zbog nekog zakona oformiti) pa ako nas odbiju,naj lakse je blokirati grad..

A sto se tice pouzdanosti, sa cime bi se pre od ta 2 modela upustio u neko putovanje (npr. Grcka i sl.)?Pa na put se krece sa motorom koji je ispravan ! Nije bitno ko ga je proizveo. Nijedan ispravan motor te nece ostaviti na putu. Moze samo guma da ti se probusi. Isto kao i sa kolima,ako stvari popravljas selotejp trakom,silikonom i paljenom zicom onda mozes ocekivati da te vozilo ostavi na putu,a ako na vreme servisiras svog ljubimca i popravljas stvari koje treba na pravi nacin onda te ni jedan nece ostaviti na putu.Mene ni jedno vozilo nikad nije ostavilo na putu,ali kad treba da se ulozi para u masinu ja ulozim i kasnije ne razmisljam vise o tome.. a ko non stop nesto krpi lepi popravlja na alternativne nacine taj na kraju uvek plati vise nego da je u startu popravio odmah lepo.. nervozu da ne spominjem..

Imao sam isto iskustvo,samo bih dodao i da gs-ove koje sam gledao delili su istu sudbinu. To sto je gs lak za odrzavanje ljudi malo pogresno shvate i onda ne odrzavaju upopste i upropaste super moped..

Dobrodosao! polako,docice motoce..

Dobrodosao i puno bezbednih kilometara ti zelim

Ja sam posle aprilije od 50ccm seo na er5.. tako da ispucavaju ! a i pod " " je ne treba bas bukvalno shvatati naravno da u poredjenju sa bilo kojim jacim motorom svi gore pomenuti imaju performanse i snagu kao bicikle ali sta da se radi.. svako prema svojim mogucnostima..

I dva cilindra umeju da zagrme,ja imam super izduv,samo palim alarme mafa sve je stvar ukusa.. iako meni ne shvatljivo,mnogi ljudi voze ducati,zasto??!! Pa vole , prosto Ja kad sam kupovao motor niko se nije ponudio da mi pokaze motor (mada nisam ni ja kukao bas) ali ako zelis,mozes da dodjes i vidis i da te provozam da vidis kako se ponasaju 2 cilinda a onda juri nekog sa malim banditom da te on provoza pa vidi sta ti se vise svidja.. (preko mobilnog sam pa ne vidim odakle si,koliko godina imas,iskustvo na motoru, itd) Mislim da si propustio i da se predstavis u temi za predstavljanje novih clanova..

Iako su ima zapremine motora skoro slicne razlika je oooogromna.. ali ne u brzini kao sto si pomislio vec u karakteru motora! Ako znas sta je obrtni momenat, predpostavimo da znas,na 2 cilindricnoj masini je max obrtni momenat dostupan na mnogo nizem broju obrtaja motora(4-6,7000) a na masini od 4 cilindra dostupan ti je na visem broju obrtaja (10,14,16000 obrtaja) tako da zavisi kakav je i tvoj karakter kao vozaca na osnovu toga treba da biras i masinu.. Ja sam recimo prosle godine bio u potpuno istoj situaciji kao i ti sad,kupio sam er5 zato sto volim kako me 2 cilindra "ispucavaju" iz mesta. ne volim da sad nesto zavrcem obrtaje.. ali ima ljudi koji to vole,zato ti kazem da je veoma bitno odabrati karakter agregata prema svom karakteru i stilu voznje.. Inace imam jedno upozorenje,ja sam prosle godine kupio er5,masinom prezadovoljan ALI znaj da je motor nizak,meni je recimo mali i to sve vise primecujem,tako da sad vec razmisljam da ga menjam za jedan Tdm posto i on ima 2 cilindra doduse 850ccm i sto je meni bitno ima visinu.. tako da ako si visok kao ja zaboravi sve gore pomenute motore..

Cizme kupljene,moze lock

Zdravo ponovo