Hvala,tako nesto sam i ja skapirao.. Nisam bio siguran,bilo mi je potrebno da jos od nekoga cujem Pa proveravas kada je ugasen, i to posle nekoliko minuta mirovanja. ''Run the bike for a few minutes: make sure that the oil level is visible in the window. Anywhere in the window is fine, but the level should be visible. Drain or add oil as necessary. To check the level of your bike's oil: find a level patch of ground, shut the bike off, and let it sit on the centerstand for 5 minutes or so. Then go and look at the oil level; it should be between the two lines on the oil window.'' Hvala kolege na brzim odgovorima!

Meni su ova dva modela iz videa prelepa.. a ova 100-ka je savrsena za do posla i nazad.. izgled im je vrhunski ja bih za ovo kod nas ladno dao 1k evrova za nov.Gledao sam ovaj sajt orion-kg ali ne nadjoh info o hero-u ,ovo bih uvek imao rado u voznom parku,verujem da je odrzavanje kao i potrosnja smesne cene..

Dobrodosao nadam se da ces ubrzo naci metalnog druga i zelim ti puno bezbednih kilometara!

Hvala,tako nesto sam i ja skapirao.. Nisam bio siguran,bilo mi je potrebno da jos od nekoga cujem

ma kad je ugasen nivo je ok. upada u min-max opseg al kad ga upalim prozorce se isprazni.. pa ne znam dal je to tako normalno?

kada mi je motor na centralnom stenderu prozorce za nivo ulja mi je puno skroz. kada je na copavoj,onda je prazno skroz. kada stoji na tockovima i ja sedim na njemu ako upalim motor prozorce za ulje mi se isprazni.. pa me interesuje jel ovako i kod vas? posto sam sam menjao ulje i filter ,na deklu pise 3,4 l ulja mada ja sam sipao 3L i nisam sipao vise zato sto je prozorce posle 3L vec bilo puno... pa ne znam dali da dolijem i onih 0,4 L ?? nadam se da shvatate dilemu,posto znam da ne valja ni kada ima previse ulja?

Meni to lici na akumulator. Uzmi akumulator iz auta,spoji kablovima i upali motor. Ako upali skini kablove i izmeri napon punjenja na klemama . Trebalo bi da bude oko 13-14v (daj mu malo gas) ako nije motor ti ne puni akumulator i zato ti je to.. ako nece da zavergla ni sa akumulatorom od kola nego isto onda ti je otisao anlaser ili bendiks(frajlauf) il zovi ga kako volis.. sledi remont anlasera.

1. Spajk 2. VukiTA 3. illuminated 4. Dzejzel 5. BigDaddy 5. Urban Cruiser 6. GuybT 7. dejan-bandit 1200 8. Nemanja_zem 9. Predrag68 10. Marko07 11. Pedjabgd 12. R2D2 13.Nemanja -Banovci 14. Erceg manufaktura 15. Dmitar 16. Makikt 17. astral

A sta cemo ako bude padavina 05.04 posto neki od nas nemaju kisnu opremu a i ne preferiramo voznju po padavinama?

Dobrodosao u zajednicu! Puno bezbednih kilometara !

U compp-u sam kupio kacigu,disc lock sa alarmom,ulje,filtere,kozmetiku za motor neke stitnike i jos svasta nesto.. sve sam kupovao odvojeno vremenom.. Radnici su uvek ljubazni (Arena) uvek svega bilo na stanju a cena uvek kao na sajtu. Par stvari sam dobio i po nizoj ceni od regularne jer slucajno ubodem neki popust za koji mi kazu u radnji da bas tada imaju.. kacigu jedino nisu imali moj broj pa sam sutra ujutru dosao po moju koja me je cekala. A posto sam sklon kupovini sa aliexpress-a u kompp-u sam pronalazio neke artikle tipa disc lock po nizoj ceni i odmah da kupim sto mi je skroz super. Moje iskustvo je da sam zadovoljan snabdevenoscu i cenama. P.s. ne poznajem gazdu,niti bilo koga od radnika ali su uvek bili ljubazni i dali neki koristan savet. Ali Zemzem svojim bas losim iskustvom pokazao da nema pravila.. na zalost..

Neces se savijati al ce da te ubije promaja pri brzinama vecim od 100km/h.. mene na er5 ubi promaja iako imam vizir.. sledeci motor kupujem sa oklopom..

bice da ti treba jedno ciscenje karburatora.. tu se moje znanje zavrsava.. u Staroj Pazovi imas Bokilica on ti moze to odraditi ali verujem da mogu i neki drugi majstori tu kod tebe u lokalu.. ja nisam to nikad rasturao ,mnogi jesu znaci da mozes i sam.. skini upitstvo procitaj pa polako.. javi sta si uradio.. cak i ako ne bude do karbova nece skoditi da ih ocistis.

Kod kupovine tog ventila kao i kod svega imate Turske,Kineske i Italijanske vidite ako mozete kupite kvalitetnije posto prva dva oce da se greju i crknu.. a i trose vise struje ,na samim el. prikljuchcima na ventilu treba da bude obelezeno + i - ako nije obelezeno ne kupujte taj ventil kupite na drugom mestu obelezen. Taj savet mi je dao majstor za plin kaze on ima razloga sto je tako,po njegovim recima ti neobelezeni su kineske kopije iako pise lovato ili brc... i traju znatno krace ali su i jeftiniji.

Pogledaj yamahu tdr,ja sam ga nocima sanjao (svojevremeno) vrhunski je motor.. ti si mlad,zavrsice ti posao i za neki manji put sa devojcicom.. a polozi obavezno ! Ne zbog policije,zbog sebe!

Kad si pomenuo el ventil.. Odakle si uzeo +, masu mozes da uzmes sa sasije bilo gde (najblize ventilu) ali plus mora odnekud gde inace nema napona sem kad je kontakt upaljen.. Odakle si uzeo plus i koje je boje provodnik da ne trazim za dzabe ustedeces mi vreme.. Posto to nameravam da odradim..

Meni je posle slavine a pre ulaska u karb. I svasta se nadje u njemu.. a za protok ne znam.. meni je neki maleni filter providni i radi sve ok.. i vidi se djubre koje se nakupi u njemu al promenis ga jednom godisnje sa ujem i to bi trebalo da bude prevencija gore pomenutim problemima..

Pa da gledam staru polisu (od prosle god ) 2500din manja premija.. nisu se menjali oni premijski stepeni.. samo je osiguranje poskupelo..

u svakom slucaju dodaj to crevo i sprovedi ga tamo gde idu i ova ostala prelivna creva sa desne strane kod zadnjeg tocka.. mislim ne svidja mi se ni pomisao na to da i gorivo kaplje po vrelom agregatu..

ma to crevo ti ni ne treba to tije crevo za odusak i visak goriva ako se ja ne varam zato ga je neko i skinuo..tebi ako nemas to crevo onda gorivo sa tog oduska kapljepo agregatu,, mada mislim da se to desava po vrucini i kada je pun pa se mucka i peni i nabije pritisak pa kaplje tu... nisam mehanicar,nemoj mi verovati. Valjda ce se javiti neko iskusniji . izguglaj malo ali mislim da ti nije to problem. a filter za gorivo obavezno ubaci kosta 150-200din onaj mali lepi.. ja kupio pre neki dan.. a puno znaci,puno!

sta je bre ovo? za asfalt nije za off nije,lep nije, a toliko je neobican da bih ga posedovao mada upotrebnu vrednost koliko vidim nema... mada ko ima mercedesovu G klasu ili Puch sjajno bi mu isao uz cetvorotockasa ono da se zakaci na zadnja vrata.. mislim po dizajnu su slicni..

a jel si ispustao prljavstinu iz loncica,to ume da pomogne.. povukao ti je mulj iz rezervoara .. zameni mu filter goriva,ispusti mulj iz loncica pa ako ne proradi cisti karbove..

Registrovah zver, i pogodite sta.. osiguranje je skuplje za 3000 nego prosle godine za 99god 498ccm 25kW cena registracije sa nalepnicom i sve oni da ti srede je 13100din u Bg-umada ne vidim zasto bi u drugim gradovima bila druga cena al rekoh da naglasim

Zaboravih.. po prvi put sam menjao ulje u kocnici po metodi spricem na klesta pa teraj uzbrdo ulje u cantricu i jeste lakse nego kad se samo ispusti.. brze je.. Ako nekog interesuje,cena ulja je 1040din/L a filter 700 din. da ne reklamiram prodavnicu,al mislim da su uvoznici za brend i jako ljubazni ali o tome ima druga tema..

Napokon smo Kawy i ja spremni za sezonu ,ova dva dana nije bilo odmora,zamenili smo ulje i filter u motoru i ulje u prednjoj kocnici ,pao je i nov akumulator ,prekontrolisani pritisci u pneumaticima i montiran kofer.. treba samo jos da ocistim lanac zamenimo svecice i da padne jedno kupanje od zimske prasine i to je to mozemo na put oko sveta. Svecice nisam zamenio jer nemam dobar kljuc.. mada radi perfektno upalio je iz prve (samo sam mu ispustio prljavstinu iz loncica koje nije ni bilo uzgred al reko ajde) iako nije paljen minimum 1,5 meseci nisam imao bateriju..Ah da,zaboravio sam registraciju.. moram i to U masinu sam sipao Bardahl xtc c60 10w40 bio je ipone unutra ali jednostavno nisam nasao da kupim a cuo sam bas lepe stvari o ovom ulju..