Sky Tower. Hiljadu petsto - hiljadu sesto - nije ni bitno ljudi na ulicama Oklenda docekalo Novu Godinu. Prvi na svetu, dva sata pre Sidnija, a 12 pre Beograda. Pa, srecno tamo svima - koliko god da vas ima!

Rudnici zlata su davno zatvoreni, ali su ostale uskotracne pruge za vagonete. Danas se koriste u turisticke svrhe. The Driving Creek Railway je najstrmija. Pocetna stanica je na 55mnv, prolazi se kroz veoma gustu sumu sa veoma lepim pogledom na okruzenje i okolne zalive. Voznja traje 1h. Na 167m iznad mora je EyeFull Tower:

Naravno, Novi Zeland je lepa zemlja. Kao i mnoge druge. Pored prirodnih lepota ima i drugih interesantnih stvari. Gradic Katikati. Inace, na severnom ostrvu su toponimi mnogo cesce na maorskom jeziku. Elem, naizgled gradic kao gomila bezlicnih kolonijalnih gradica tipicnih za NZ. Glavna ulica sa Gradskom vecnicom, Vatrogasnom stanicom, benzinskom pumpom, supermarketom, nekoliko radnjica i fast fud trovacnica. Ali stanovnici ovog gradica se trude da budu prepoznatljivi i autenticni. Okolo je mnogo plantaza avokada pa su se proglasili prestonicom ove vocke. Tu je i festival posvecen istoj. Naravno, kako to biva sa obucarima i cipelama, od 10-tak piljara avokado se moze naci samo u tri. Ali ono sto je meni interesantnije, Katikati je i grad murala. Ima ih na gotovo svakoj fasadi. Evo jednog PS Da ne bude zabune, ovo desno je moja zena ispred murala

Hot water beach, Coromandel Peninsula, North Island, NZ. Vrlo specificna plaza. Kada se malo zakopa po pesku rupa se brzo ispuni toplom slatkom vodom. Mnogi donose sa sobom asovcic da bi sebi napravili bazencic. Ovo se desava na vrlo ogranicenom prostoru, recimo par desetina kvadrata. U centru, oko ovog znaka upozorenja, voda je toliko topla da po njoj jedva moze da se hoda. Prema displeju na prilazu plazi temperatura vode Pacifika je danas bila 15 C, visina talasa do 1m (za Pacific to znaci "mirno more"), oseka u 16:40. Svakoga dana plima naravno sve ovo poravna, ali turista kopaca nikad ne manjka.

Jos jedna morska, letnja ali danasnja. Whangamata beach i ostrvo Whenuakura ili po engleski Donut Island. Pacificka (istocna) obala Novog Zelanda.

Mile, koji je BMW-ov kataloski broj pod kojim ga narucujes? Blagodarim

Gde si ih kupio? Posto?

Zbogom ljudino. Nedostajaće tvoje umeće, čestitost i ljudska dobrota. Počivaj u miru.

@mali_veseljak Citaj boccin putopis i uzivaj, a savete ovog tipa zaobidji. Pogotovo sto imate iskustva otprilike isto. A i motor ti je u garanciji.

Kao sto znas na zadnjem tocku mog 50/5 bile su se olabavile sve zice. Simptomi su poceli da se ocituju blagim voblingom. Proverio sam gume, lezajeve tockova, upravljaca, zadnje viljuske i amortizere. Sve je bilo u redu. Posle jos 7-8k kilometara voznja je postala nepodnosljiva. Kada sam uzeo da ponovo proverim luft u lezajevima tocka tek onda sam video da problem prave labave zice. Obruc je mogao da se pomera levo desno u odnosu na glavcinu tocka po 15-tak milimetara. Obruc GS je daleko siri, zice su verovatno duze, pa je mozda i moguce toliko setanje koje je gore navedeno. Inace, tocak je sa novim obrucem i zicama bio ispleten i centriran od strane nekog drugog. Mali off. Imao sam i par motora sa livenim felnama, ali pravi motor mi je uvek bio samo sa zbicama.

Jeste, meni si ocistio te karbove koji su bili u prilicno jadnom stanju. Posle ciscenja sam zamenio sve "iznutrice", sibere, iglice, sve dizne, plovke.... I evo ga, motor i posle skoro deset godina i preko 100000km prede kao mace. Sa karbovima vise nisam imao problema. Ziv bio i bar Titove godine docekao!

Ne brini se, uskoro ce verovatno biti prilike za stelovanje ruku. Zbog ovih sto se vozaju na Navaku. U nekim zemljama je osiguravanje srafova (i to tacno navedeno kojih) obavezno ne samo za takmicare nego i za rekreativce na stazi. Samo je pitanje vremena kada ce ko prepisati to.

Na kraju krajeva nov siber je oko 20 evra. Dve nove sajle kod Grade/Sinise (one fine elasticne) verovatno ispod 1000 din. Proveri i zupce na rucici gasa/ potezacu sajli.

Slicno je koliko su medjusobno slicni Rusi, Grci, Norvezani itd.

Izroni odnegde. Onomad kad bejasmo mladi, lepi i mrsavi.

Is it love?

Da, treba ce vremena da se to slegne. A onda nova frka za koju opet treba malo vremena da se sredi. Frka frku stize, a vreme prolazi. Sve prodje. A ne primetis - i zivot prosao.

Pad obicno prosvetljuje. Ko nije razumeo na prvu nek cita ponovo. Vredi. Covek zna sta prica.

Jedan od "bisera" Novog Zelanda - One lane bridge. Ovih "jednotracnih"mostova ima na putevima svih kategorija, od lokalnih makadamskih do glavnog drzavnog puta SH1 duzine 1500km, od krajnjeg severa do krajnjeg juga zemlje. Stedljivi ljudi.

Clifden Suspension Bridge Izgradjen 1898/99. Bio je to prvi most na reci Waiau i sa 111.5m najduzi te vrste na NZ

"Deutschland, Deutschland über alles in der Welt"

"Slip angle is the angular difference between the direction the tyre contact patch with the road is pointing and the direction of the wheel. This sounds odd - you might expect that the tyre tread would point in the same direction as the wheel wouldn't you? It doesn't because being made of rubber, the tyre sidewalls deform, and the tread pattern itself can 'squirm' when the wheel is turned from the straight-ahead."

Bravo Nikola!

E sad kad ste se izjadali ajd' i nesto lepo da cujemo. Caca, nova prica?

I ne zaboravi da zube ulazne osovine menjaca namazes vodootpornom mascu.