Veoma zabavan video koji moze da posluzi kao inspiracija. Neke stvari koje ne nosim mi se cine korisne, ali covek nosi previse bespotrebih, duplih pa i troduplih stvari. Ne znam samo kako posle putovanja po Aljasci zavrsi u pustinji, a da usput ne prodje kroz civilizaciju gde moze da kupi ono sto ce mu zatrebati. Relano, video je sponzorisan. Alo, 2 hard diska i to oba u istoj futroli? Pa onoliki gasni ulosci, a ako se ne varam rece da mu 1 veci traje ceo mesec, a on nosi i one male. Pa, onoliki sprej za kacigu umesto vlaznih maramica koje staju u dzep i pritom su lakse 20 puta. Pa, kesa puna punjaca i adaptera. Ovo se lako moglo optimizovati na 1 univerzalni punjac sa multiprikljuccima. U stvari, ceo prtljag je mogao prilicno da optimizuje, a da mu nista od onog ne zafali. Ja bih licno pola toga ostavio. Za pakovanje svega na motor mu svaka cast, uopste ne izgleda pretovareno, ali umesto 15 vrsta zastite od komaraca i gomile drugih besmislica mogao je da ponese neke daleko korisnije stvari. Postoji oprema koju covek treba obavezno da nosi sa sobom na svako putovanje, a u zavisnosti od toga gde se putuje treba napraviti listu ostalih stvari. Ovaj potrpao sve sto ikad moze da bude od koristi.

Da li je neko sipao gusce ulje u viljuske? Kakva su iskustva i kako se motor ponasa u krivini? Planiram da zamenim ulje uskoro jer mi se motor nekako "uvija" u krivini. Mislim da bi mi prijalo da je za malko tvrdji. Verujem da bi bio utegnutiji.

Namerno nisam dolio ulje neki dan kad sam ugradjivao alarm za rezervu kako bi sto pre testirao sistem u realnim uslovima. I eto, danas mi se rezerva oglasila! Sve radi kako treba. Ja prezadovoljan celim sistemom. Jedino nisam jos montirao senzor za kisu.. nekako mi ruzno izgledala plocica od pertinaksa, hocu da napravim novu od vitroplasta. Montircu je odmah ispod fara. Transalp ima lepu ravnu plastiku sa donje strane, idealnu za montazu "L" profila (nosaca senzora). Ako me ovih dana uhvati kisa, sto je veoma moguce, ukljucicu cross rezim.

Juce mi stigli interkomi, pa da podelim prve impresije. Uredjai na prvu loptu deluje solidnog kvaliteta. Zavrsna obrada je bolja nego sto sam ocekivao. Imam malu zamerku na ergonomiju tastera za glasnocu - tesko ih je osetiti kroz rukavice. Ipak prsti uvek nadju pravo mesto izmedju dva velika tastera. Nosaci za montazu nisu bas neki. Originalne slusalice i mikrofoni su solidni, ali ih nisam koristio jer sam od ranije imao sve vec ugradjeno u obe kacige. Moje slusalice su zvucale jako lose (tiho) ranije - spojene direktno na telefon, GPS ili MP3 player. Preko interkoma zvuce odlicno! Verovtno se potrefila impedansa.Cak se i bas cuje solidno. Zvuk samog uredjaja sam testirao i sa kvalitetnim bubicama, i stvarno dobro zvuci za jedan uredjaj za komunikaciju. Veoma sam prijatno iznenadjen. U suvozackoj kacigi malo nedostaje basa, ali nisam koristio isti headset za obe kacige. Domet od navodnih 500m izmdju 2 interkoma nisam jos testirao, i taj podatak mi nije uopste bitan.Realno mi ne treba vise od par metara.Bitno mi je da ne dolazi do rasparivanja. Bilo mi je jako cudno sto sam imao neometan prenos muzike sa telefona na interkom i nakon sto sam se prilicno udaljio od telefona. Cak sam se popeo na sprat i prenos je i dalje bio besprekoran. Uedjaji koje sam do sad testirao su gubili konekciju vec posle 10tak metara u optickoj vidljivosti. Inace telefn nije nista posebno... neki obicni Sony Ericson za 1din. Uzevsi ovo u obzir cifra od 500m izmedju 2 interkoma mi zvuci veoma realno sto moze da bude korisno za bike to bike komunikaciju. E, sad malo zamerki... Potrebno je oko 4 sekunda da se uspostavi veza sa suvozacem nakon pritiska tastera. Znaci, nije ono bas kao radio stanica... pritisnes dugme i kazes sta imas. Sreca pa je za razliku od stanice komunikacija full duplex, pa ovo nije nesto strasno kad se covek navikne. Spojis se, ispricas se, pa se diskonektujes, mada veza moze da bude i otvorena sve vreme. Druga stvar koja mi se ne dopada jeste da uredjaji ne rade kad su spojeni na punjenje. Ovo me razocaralo iz samo jednog razloga... hteo sam na kacigu da nalepim tanke fleksibilne solarne celije koje bi dopunjavale uredjaj u voznji. Bas mi je krivo sto ovo ne mogu da realizujem. Ukoliko ne budem zadovoljan trajanjem baterije, verovatno cu raseci gumeno kuciste i spojiti interfon tako da mogu da ga dopunjavam spolja, preko solarnih celija, ali tako da moze da nastavi da radi. U tom slucaju cu verovatno i samu bateriju veceg kapaciteta izmestiti u spoljni dodatak. Videcemo... Evo kako izgleda pomenuta fleksibilna solarna celija koju sam planirao da koristim. Ova na slici je u dimenzijama 12.7 x 64mm pa je veoma zgodna za rasporedjivanje po kacigi. Moja Nolan N62 ima dosta zaravnjenih povrsina na koje bi mogle da se nale[pe ove celije.Inace, proizvodjac je prodaje za svega 1.95$, a na ebayu moze da se nadje za 2.49$ Cujemo se uskoro nakon ozbiljnijeg testiranja u pravim uslovima.Danas sam samo slusao muziku i telefonirao. Sledece mi je da nabavim Jabra A210 koji se na zalost vise ne proizvodi i prakticno se moze naci samo u Americi. Bid-ovao sam neki na ebay-u, videcemo da li cu pobediti.

Upravo uzeh 4T ELF MOTO 4DX RATIO 20W50 za svog Transalpa direktno od uvoznika (Profaco). 4litra me izaslo svega 1480din. Ovom, takoreci, veleprodajnom cenom, sam extra zadovoljan. Sta ce motor reci videcemo ovih dana. Bio sam zadovoljan Totalovim uljem, pa se nadam da necu imati zamerke ni na ELF. Osoblje u Profaco je ljubazno i voljno da odgovori na pitanja. Inace uvoze ga direktno od proizvodjaca sto je meni licno veoma vazno. Imao sam previse iskustava sa raznim laznim proizvodima u zivotu, pa znam da cenim original.

Sto ga ne stavis ispod leve bocne plastike. Ne vidi se pa ne bode oci lopovima, a lako je dostuno. Na TA je to jedno od retkih mesta u zadnjem delu gde moze ponesto da se montira. Bas je skrt sa korisnim prostorom.

Evo, malo - po malo, podmazivanje dolazi na svoje. Pozicija preklopnika je pomerena na 4. Ipak je ovo do sad bilo prebogato. Guma je bila oil free, ali mi je sve okolo bilo dosta masno. Morao sam malo jos da ga "zavrnem". I alarm za rezervu je zavrsen. Plovku sam napokon dodao malo pameti. Ukoliko je ulje na rezervi u momentu davanju kontakta, alam se oglasi biperom 2 puta i dalje cuti. Evo kako izgleda... Plocica je ubacena u tero buzir. Zice i otvor piezo bipera su okrenute ka dole, tako da ne moze voda da prodre gde ne treba. Jedva sam stigao da ga namontiram pre kise, pa nema fotke montaze na motoru.

Evo, ovaj matori je uradio upravo ono sto ja hocu i to bas sa Jabra A120

Evo objasnjenja...

Ovo je adapter napravljen za stare, primitivne telefone, bez sopstvenog bluetootha. Trostruki 2.5mm jack je i meni prvo zapao za oko, ali tako je bilo na starim telefonima iz vremena kad se preko telefona nije ni slusala muzika i kad nije bilo bluetooth-a, vec se na taj konektor spajao mono headset. Odatle samo 3 pola. Danas, kad se preko telefona moze slusati i muzika, stereo 3.5mm jack standard, prvenstveno jer je standard za stereo slusalice, samo su ubacili 4ti prsten (pol) za mikrofon. Nisam preterano trazio po netu kako su sve koristili ovaj adapter, datasheet mi je uvek najrelevantniji.

Sjajno! Sto bih ja tamo isoo..

Uh, bas te nesto hoce... ali dobro je proslo ovaj put. Ne moze covek toliko da se cuva koliko je nesmotrenih vozaca.

Nije komplikovano. Upravo suprotno, samo kad se ustanovi sta i kako treba. Elektronika radi besprekorno od prvog dana, a ono sto moze da zeza, ima i tvoj probrljokapljer i McCoi. Pumpa ili elektro ventil - ista stvar. Klema moze da spadne i sa jednog i sa drugog. Creva, spojevi, kapaljka - jedna ili dve. Sve je to isto. Da sam se odlucio za jednostruku mazalicu, nebih imao nikakvih problema, ovako sam morao malo da se zajebavam, ali usput se nauci ponesto novo. Sto se tice bakarnih cevi i off-roada. Ja sam tu pre za fleksibilne plasticne cevcice nego za bakar. Ove moje se saviju i vrate nazad. Bakar nije ni malo elastican i ako se silom savije, silom mora i da se vrati u prvobitni polozaj.

Moze. Prihvataju sve popularne kartice. Koja banka, nije vazno.

Pazi, to nebi ni trebalo da radi. Samo jedan telefon je podrzan po BT interkomu. Suvozac moze da upari svoj telefon sa svojim interkomom.

Ne treba ti poznavanje elektronike. Ako umes da ustekar sluske u telefon nemas problema ni sa ovim... E sad, kako dobro radi videcemo kad stigne.

louis.de ukucaj brillen i dobices nekoliko modela

Druze, upravo se nalazis na temi koja se bavi tim stvarima. Procitaj malo. Sto se ugradnje tice, nema tu sta da ti drugi ugradjuje... imas cicak za sluske i samolepive plocice koje sluze za montazu samog BT uredjaja. Ne moze biti prostije.

Koristim ponekad takve cvikere i imam osecaj kao da nekako odmaraju oci. Kao sto je predjasnji kolega rekao, povecavaju kontrast, ali nebih rekao da je sa njima osecaj povecanog nivoa svetla... vise je stvar filtracije jer nekako isperu/neutralisu odredjene boje, bez da mnogo priguse kolicinu svetla. Meni se licno dopadaju za voznju kad nije jako sunce. Po suncanom danu daleko su bolje neke, tamnije sa UV zastitom. Nisam ih nikad koristio nocu. Za sumrak ili svitanje su mi skroz OK. Inace, pored voznje ovakve cvidze se koriste dosta u streljastvu, pogotovo u "prakticnom pucanju" gde bi te verovatno cudno gledali kad nebi nosio jedne takve, zute od polikarbonata.

Ni meni se narocito ne dopada direktno zracenje blizu glave, zato sam planirao da nalepim aluminijumsku foliju sa unutrasnje leve strane kacige, ispod tapacirunga cisto da mi savest bude mirna. ;)Ovde se radi o veoma slabim signalima, pa ne treba biti mnogo paranoican. Generalno sto se tice zracenja 2.4GHz frekvencijom, tu ne mozemo nista, ziveci u civilizovanom drustvu. Na svakom koraku vreba bar nekoliko WiFi signala koji su jaci od BT. Jedino da odemo da zivimo u brda ili da se "zakljucamo" u Faradejev kavez

Pomenuti adapter sluzi za spajanje BT headset-a na telefon koji nema BT, znaci komunikacija je dvosmerna. U datasheetu kaze: i jos kaze:

8€ bracket, 15€ mazalica, 3.5€ crevo... sta jos? I dodje ja na kraju do kompletnog Pro Oilera. Realno, crevo nisam mogao lako da nabavim i 3.5€ je OK cena, sve ostalo je bespotrebno bacanje para. Jedna od prednosti McCoi sistema je niska cena, pogotovo ako sam nabavljas delove, tako da ovi dodaci nisu bas pozeljan dodatak i procentualno bi nosili prevelik deo ukupne cene. Zadrzacu se na uradi sam varijanti.

Upravo porucih ovaj Bluetooth interkom br. 2 sa ebay-a. Uzeo sam komplet jer mi prvenstveno treba za komunikaciju sa suvozacicom. http://cgi.ebay.com/...e=STRK:MEWNX:IT Dugo sam se lomio sta i kako da uzmem da ne kosta mnogo, ali ako ovo radi kao sto pise bice super. PMR stanicu i GPS, planiram da spojim preko releja i nesto elektronike na Jabra A210 bluetooth adapter. Ideja je da se audio sa GPS-a prebaci na PMR kad god je ova u prijemu ili predaji. Jabra A210 bluetooth adapter http://www.jabra.com...S_AP_EN_678.pdf

Nesto si ti pogresio. Ja sam crevo porucio po ceni sa sajta i kostalo me 3.50€ sa ukljucenom postarinom, a za 15€ mogu da porucim mazalicu, i to ne vazi samo za vlasnike Pro Oiler sistema, vec je u pitanju regularna cena. Znaci da bi oboje kostalo 18.5€ sa ukljucenom postarinom, a ne 40€ kako kazes. Cak ne postoji nijedan artikal sa tom cenom. Pogledaj: http://www.pro-oiler...-parts.html?p=1 U svakom slucaju hvala.

Ovako... nakon 500tinak km od zamene cevcice, sistem radi OK, tj. citavom duzinom cevcice ima ulja. E sad, kakva je situacija u ovom "neprovidnom" delu ne znam, ali kako je zapremina raslji relativno mala, pa ulje i ako iscuri, brzo ce se ispuniti prazan prostor. Primetio sam samo jednom malu mrlju pored lancanika, ali moguce je da je pumpa strcnula bas u momentu uparkiravanja. Inace, jos uvek mi je mazalica na poziciji 1 tj. na najjacem podmazivanju. Stitnik lancanika je prilicno masan i to citavih 30tak mm od kraja gornje spoljne strane! Znaci, ipak treba malo prorediti podmazivanje. Guma nije zamascena, sto je super, ali zato felna jeste. Malo mi je cudno, ali izgleda da se nekako fine kapljice ulja rasprse i lakse dospeju na felnu nego na gumu. Da budem iskren malo mi je zao da smanjujem podmazivanje, ali cu morati. Jbg. lanac ce uvek izgledati manje podmazan od okolnog prostora. Na poslednjoj turi sam primetio da me izgleda zeza reed senzor. Koristim senzor koji je od renije montiran na motoru, originalno od Sigma brzinometra. Mozda je i brzinometar pobrljavio jer ne prikazuje valjano brzinu. Ukoliko je ipak reed krivac, prelazim na hall senzor, sigurno je pouzdaniji jer nema pokretnih delova. Provericu ovih dana pa javljam sta sam uradio. Jesam, ali mi 15 EUR bilo puno za parce plastike. Posto je ti dobijas?