Reci mi da li ga koristis uopste kao interkom sa suvozacem ili ne. Inace sam iz Beograda, pa kafa nije problem.

Da li neko ima iskustva sa ovim modelom?

Da li si ikad istovremeno koristio uredjaj kao interkom, GPS i telefon. (3 BT uredjaja) Zanimaju me eventualni problemi sa ponovnim uspostavljanjem veze sa pojedinim uredjajima nakon zavrsetka telefonskog razgovora i sl. Jos uvek nisam nasao dobar sistem koji ne kosta previse a pored interkoma objedinjuje telefon, GPS i PMR stanicu. Stanicu sam planirao da nakacim preko hakovanog Bluetooth adaptera, ali me samo malo brine ovo rasparivanje jer su neki ljudi prijavili probleme. Bilo bi dobro da napises malo vise detalja iz tvog iskustva.

Ili jos bolje, predjes na GSXR-a i svi ti se sklanjaju.

Drugo su presretaci na autoputovima, gde je presretanje daleko bezbednije negou gradu. To je isto kao i upotreba oruzja... policija nece tek tako da poseze za oruzjem na javnim mestima gde postoji sansa da nastrada slucajni prolaznik, pa isto tako ne verujem, i pored dobre obucenosti voznje motora, da ce ovi da se provlace i voze kojekuda kako bi uhvatili nekoga ili mu snimili tablicu.

Nije problem izracnavanje brzine vec pozicija presretaca u odnosu na motor koji se snima. Procitaj sta sam napisao u vezi voznje zutom trakom i provlacenju. Ne verujem da policajac progonitelj pored voznje rucno upravlja pozicijom lasera/kamere. To bi bilo suvise nebezbedno, a ako ne upravlja time, mora da upravlja motorom, pa samim tim i on mora da pravi prekrsaj (provlacenje izmedju vozila, zuta traka...)

BT interkomi/slusalice su uglavnom prilicno skupe, pa sam hteo da predstavim par modela sa mog omiljenog kineskig sajta (Dealextreme.com) sa kog povremeno narucujem. Vazno je napomenuti da je postarina za svu robu besplatna bez obzira na vrednost i kolicinu. Takodje, robu salju deklarisanu kao poklon bez racuna i naznacene vrednosti na posiljci. Do sada nisam nikad platio carinu. Ja placam preko Paypal-a, a prihvataju sve poznatije kreditne kartice. Vecina artikala iz ponude ima ocene i komentare kupaca sto je vise nego korisno! Obavezno procitajte. Pored ovih interkoma imaju i raznu moto opremu, od alarma do kornjaca i protektora... BT Interphone + Handsfree Bluetooth for Motorcycle and Skiing Helmet (5-Hour Talk/200-Hour Standby) Cena: $43.93 Link: http://www.dealextre...r-standby-35614 - Maximum talking range 100 meters between two BT interphones, real two-way wireless - Effective operation up to 120km/h speed - 10-meters bluetooth sensing range - Wireless hands free communication for motorcyclists and skiers - Support headset profile, Hands-free, A2DP profile - Works with any bluetooth equipped mobile phone or MP3 for stereo music - Standby time: 200 hours, Up to 5 hours talking time - Auto receiving cellphone calls - Built-in FM radio (87~108MHz) - Fits any motorcycle helmet - Fully weather protected - Wind and noise compensating microphone with slim headset speaker - Drive safely while talking with friend - Built-in 350mAh rechargeable battery recharged by the included AC adapter - Package included: - 1 * BT interphone - 1 * Rider speakers and microphone - 1 * Helmet mount kit set - 1 * 3.5MM to 2.5mm audio cable - 1 * 110-240V EU plug AC adapter - 1 * US plug adapter - 1 * English user manual BT Interphone + Handsfree Bluetooth for Motorcycle and Skiing Helmet (2-Piece Set) Cena: $100.70 Link: http://www.dealextre...piece-set-35612 - Maximum talking range 500 meters between two BT interphones, real two-way wireless - Effective operation up to 120km/h speed - 10-meters bluetooth sensing range - Wireless hands free communication for motorcyclists and skiers - Support Headset profile, Hands-free, A2DP profile - Works with any bluetooth equipped mobile phone or MP3 for stereo music - Up to 7 hours talking time - Up to 100 hours stand by time - Auto receiving cellphone calls - Fits any motorcycle helmet - Fully weather protected - Wind and noise compensating microphone with slim headset speaker - Drive safely while talking with friend - Built-in 500mAh rechargeable battery recharged by the included AC adapter or any powered USB port - Package included: - 2 * BT interphone - 2 * Rider speakers and microphone - 2 * Helmet mount kit set - 2 * USB charging cable - 2 * 100-240v US plug AC USB adaptor - 1 * User manual BT Interphone + Handsfree Bluetooth for Motorcycle and Skiing Helmet (7-Hour Talk/100-Hour Standby) Cena: $50.56 Link: http://www.dealextre...r-standby-35613 - Maximum talking range 500 meters between two BT interphones, real two-way wireless - Effective operation up to 120km/h speed - 10-meters bluetooth sensing range - Wireless hands free communication for motorcyclists and skiers - Support Headset profile, Hands-free, A2DP profile - Works with any bluetooth equipped mobile phone or MP3 for stereo music - Up to 7 hours talking time - Auto receiving cellphone calls - Fits any motorcycle helmet - Fully weather protected - Wind and noise compensating microphone with slim headset speaker - Drive safely while talking with friend - Built-in 500mAh rechargeable battery recharged by the included AC adapter or any powered USB port - Package included: - 1 * BT interphone - 1 * Rider speakers and microphone - 1 * Helmet mount kit set - 1 * USB charging cable - 1 * 100-240v US plug AC USB adaptor - 1 * User manual

Mene zanima jedna stvar.. sta tacno kamere na presretacima treba da snime u gradu? Ako snimaju motor koji vozi preko ogranicenja, i presretaci moraju da voze preko ogranicenja da bi se uzela njihova brzina kao referentna i eventualno iskalkulisala razlika. Ako oni voze bulevarom 50km/h, svojoj u traci, cisto sumnjam da je kamera takva da moze zabeleziti R-a koji prosisa 150km/h zutom trakom. Ili i policajac treba da vozi zutom trakom kako bi uhvatio kadar. Ne verujem bas da su kamere motorizovane i da imaju sistem automatskog "target lock-ovanja" kakav vidjamo na vojnim avionima. Opet, da bi snimili provlacenje izmedju vozila, moraju i sami da budu izmedju vozila. Jednostavno, ne vidim nacin da naprave valjane snimke za dokaz prekrsaja a da ga i sami na naprave. Kamere iznad kolovoza mi deluju daleko efikasnije. Cak se moze izkalkulisati brzina vozila na osnovu vremena prepoznavanja broja tablice izmedju 2 susedne kamere. Ovo sa presretacima mi deluje kao da treba samo da ima psiholoski efekat... ono, da ljudi znaju da je medju nama mozda neki presretac koji vreba inkognito i snima svaki nas pokret. Ako je to, onda mi je to u redu. Verovatno ce ljudi obazrivije voziti ali realne vajde od snimaka mislim da nece nesto biti... tu i tamo, ako neki prekrsaj bas upadne u kadar.

Pocinju mnogo da mi se dopadaju ti svapski sistemi...

Samo polako... skuvaj puno kafe i nastavi da lupas refresh.

Jeste, sad se osecam mnogo bolje...

Hahaha... mozda, malo manje da se vozas a vise da izlazis.

Ja sam bio jos paranoicniji, pa sam sve spojeve i grananja na rasljama pored lepljenja, unakrsno stezao veoma jakim tankim koncem koji je bio natapan lepkom tako da su spojevi bespotrebno dobro zadihtovani. Sve je lepo upredeno i utegnuto. Na nekim mestima sam radi ucvrscivanja dodatno koristio i termobuzir, pa ponovo ulepljen konac. Dovodno crevo fi4 ima debelo crevo preko, koje ga dodatno ojacava jer ono nosi samu pumpu. Ma, sve je dobro osigurano i prilicno sam zadovoljan svime, osim dvostrukom mazalicom. Savrseno sam siguran da vazduh ulazi tamo gde mu je najlakse - na otvoru jedne od igala. Pro Oilerova cevka koju sam sinoc montirao ide sve do samog rasljanja na dve kapilare pa ocekujem da ako ponovo dodje do curenja bude samo toliko ulja koliko stane u jednu od igala. Kad pumpa krene da radi brzo ce popuniti ovu praznu iglu. Do sada je ova cev pre grananja bila suvise velikog precnika (oko 5mm)i delovala je kao "buffer" koji se ispuni vazduhom, pa je pumpa morala da prvo da nadoknadi izgubljeno ulje, pre nego pocne da podmazuje, sto nije dobro jer lanac na kracim relacijama ne bude podmazivan. Morao sam uvek da prebacim u "Cross rezim" kako bi vazduh sto pre isterao napolje.

Sjajno. Cudi me da takav ili slican sistem nije standardna oprema na danasnjim motorima, isto kao sto me cudi sto centralni stender nije standardna oprema. Po meni, daleko vaznije od osnovnog kompleta alata koji se obavezno isporucuje uz motor.

Hvala druze na ohrabrenju. Javljam se kroz koji dan sa novim rezultatima.

Cekaj, zar nije pored podmazivanja rolnica, tj. smanjenja trenja izmedju lancanika i rolnica jako bitno i da famozni "O" ringovi sa obe strane lanca budu dobro podmazani, ili je to samo deo folklora? Ono sto se mene u stvari brine jeste da ce O ringovi na strani na kojoj nema kapaljke biti nedovoljno podmazana. Ako sami O ringovi, u stvari, i nisu toliko bitni koliko se naglasava, onda se slazem da je jedna kapalica dovoljna za smanjenje trenja izmedju metalnih delova. Ceo zivot vozim bajs i uvek sam lanac odrzavao sam, ali tek kad sam od ulaska u moto svet saznao da na moto lancu postoje delove koji su od gume i koji su relativno osetljivi. Te, ne sme da se pere ovim, te ne sme sa onim... Bio sam veoma iznenadjen kad sam saznao da postoje gumeni delovi, a ono sto su mnogi naglasavali sam uzeo zdravo za gotovo. Mozda sam previse paznje poklonio O ringovima za koje do pre par godina nisam znao ni da postoje. Jbg. neki daleko iskusniji ljudi od mene malte ne kad toce gorivo sprejaju lanac!? Inace, upravo sam zavrsio montazu Pro Oilerovog creva ili tacnije - cevi, posto je veoma tvrda i kruta.Ova osobina mi se dopada jer mogu bez bojazni da ga stegnem vezicama bez brige da cu napraviti usko grlo na mestu stezanjja. Ovo je definitivno poslednja zamena creva. Posle akvarijumskih i infuzionih creva razlicitih precnika mislim da je bilo dosta. Pumpa vise ne kuca tako zivo kao sa elasticnim crevima koja su bubrila svaki put kad ova okine.. Sa ovim tvrdim tankim crevom pumpa se jedva cuje i definitivno je vece opterecenje za pumpu, ali ne mislim da je to problem. Jednostavno je ceo sistem utegutiji, tj. ima manje "praznog hoda". Voleo bih da sam malo eksperimentisao sa uljem iz frizidera. Pitam se kako ce sistem raditi na niskim temperaturama, posto vozim i zimi. U svakom slucaju uvek mogu u Stihl ubacim malo Scott-a. . Ako sad stvari nakon ove poslednje promene ne budu OK. mozda, ali samo mozda, napravim jos jednu dvostruku kapaljku od bakarnih cevcica, ako ih nabavim. Ili cu da se predam i odlucim koje ringove vise volim, leve, ili desne. Severiane, hvala za input.

Kako bre mast bez luka i aleve paprike, pa to stvarno nema ni u indonezijskim zatvorima !? Sto se tice refreshovanja DHL-a, to ti nema bas smisla. Verujem da ces pre dobiti posiljku nego sto ces procitati novi status. Ovi nasi jedva cekaju da potvrde DHL-u da su brzo zavrsili posao. Tracking nedospelih porudzbina se cesto zavrsava upravo na carini. Batali pracenje. Stici ce kad stigne

Ma, ne moze 1 kapalica lepo da podmaze lanac i tacka. Mozda na malim brzinama ulje i moze da se nekako slije niz lancanik, ovako centrifuga razbaca ulje napolje, nema sanse da ga prebaci na suprotnu stranu. To jednostavno nema nikakve logike. Nisam profesor fizike, ali ovo potpisujem. To su price proizvodjaca sistema za podmazivanje. Gde da proizvodjac prizna da je 1 kapalica nedovoljna za efikasno podmazivanje obe strane...

Dosta mi je svega, prelazim na kardan! Dvostruke mazalice su takvo smaranje da je to neverovatno. Testirao sam nove mazalice sa iglama i tanjim crevom (od infuzije) na stolu nekoliko dana, i ulje je sve vreme bilo u cevi bez obzira na polozaj i povremeno drmusanje. Taman sam mislio da je stvar napokon sredjena kad ono... zajeb. Na motoru se nesto desi i iz istog tog creva ulje iscuri pod cudnim okolnostima. Ostane prazno u prosirenom delu pre grananja na 2 kapilare. Fotkacu danas. Najludje je to sto nisam nasao baricu pored motora, vec kao da iscuri tokom voznje od vibracija. Tipa... ulje se ispumpava na 1 kapilaru a ovo drugo polako vraca vazduh u sistem. Inace, juce mi je stiglo Pro Oiler-ovo crevo koje je prilicno zilavo i kvalitetno. Steta sto nije potpuno providno pa se ulje ne vidi bas najbolje. Unutrasnji precnik je daleko manji od infuzionog creva. Posto nije elasticno potrebno je malo improvizacije kako bi se spojilo na ostatak sistema, ali to i nije neki problem. Vise me brine parce cevi koje se racva na 2 tanje kapilare. Probacu da gurnem ovu Pro Oilerovu cev unutra cime ce se smanjiti njegov precnik sto ce mozda pomoci. Ponestaje mi inspiracije.

Prijatelju, imaj dusu, trebaju i carinici da se odmore od ovih praznika, i oni su ljudi. ...ili mozda nisu? Ovo definitivno prolazi za stvari koje carinicima ne deluju kao nesto skupo. Nece da se smaraju i traze po katalozima sta je to i koja je trzisna vrednost. Ako roba carinicima deluje "bez veze" ili jeftino i nema cene, deklarisano kao poklon dobices stiker na posiljci "oslobodjeno placanja carine". Ali, ako je roba jeftina a njima deluje kao da nije, bacice se na procenu i lupiti svoju cenu na koju ces platiti carinu. Znaci, ovde treba biti obazriv. Porucio sam kopiju action kamere MD80 iz Kine koja je kostala oko 15$ sve sa 4GB karticom. Stglo kao poklon bez cene. Ovi mi procene na 50$ i ja platim carinu vise nego sto kamera vredi. Sledeci put kad sam narucivao PMR stanicu sam zamolio prodavca da stavi vrednost 30$ i deklarise kao poklon i posiljka mi je prosla bez carinjenja jer im se radio stanica, za koju cak treba i dozvola, cinila kao decija igracka. Znaci, za sitnije stvari, delove za motor, razne elektronske komponente i sl. nikad nisam platio carinu. Ako mislis da roba deluje vrednije nego sto jeste, neka na posiljci obavezno bude cena, smo umanjena i neka bude deklarisano kao igracka, poklon. Male su sanse da ga pozovu, mene su pozvali samo kad mi je stiglo 2 kg elektronskih komponenti bez ikakvih papira deklarisano kao poklon. Tvrdili su da je to za prodaju, jer sigurno ne treba meni toliko mnogo komponenti. IdiJoti! Cak sam sa sobom poneo uredjaj koji pravim koji na sebi ima preko 1000 komponenti kako bi ih ubedio da to nije previse delova za licnu upotrebu. Trazili su mi uvoznu deklaraciju pod pretnjom da ce vratiti posiljku nazad... Nakon dosta natezanja i suzdrzavanja da ih sve iznapusavam, carinica mi je, kao, progledala kroz prste zato sto je "dobro raspolozena" (citaj muz se smilovao prethodnu noc) i uz reci: "znam ja sta ti to radis, ne mozes me ubediti u suprotno" izdala mi recept i bio sam srecan sto ne su mi uopste dali posiljku. Vecina delova je bila jako jeftina, i carina je bila nerealna, ali svejedno... prihvatio sam to samo da ne vracaju nazad jer bih mogao da izvucem samo deblji kraj. Jednostavno, protiv njih nemas velikih sansi.

Druze, ne mozes tu nista uraditi. DHL je dobio poslednju informaciju da je na carini gde i jeste, a kad ce to ovi procesirati niko ne zna. To ti je jedna raspustena, trula banda koja radi kako im se hoce. Imao sam dosta iskustva sa njima i mogu samo da ti pozelim srecu. Ako ti je za utehu, 99.9% sansi je da ce ti posiljka stici, jer su njima potpuno nezanimljivi tvoji kaisevi. Isto toliko sansi imas da ce ti ocariniti robu ako je u paketu i racun ili pise vrednost posiljke koja nije deklarisana kao poklon. Gledaj kad god mozes da ti neko robu kupi i posalje pre nego da narucujes online osim ako to nije ebay. Na ebay-u uvek mozes da se dogovoris da ti robu posalje kao poklon, te da stavi nisku vrednost. Srecno!

Najgore je sto uglavnom treba prvo da se desi nesto ovako da bi poceli dovoljno da obezbedjujemo motor. Svi mislimo... ma, nece bas meni da se desi, pod prozorom mi je, ima boljih mladjih motora u komsiluku... Ja se preko noci uglavnom uzdam u sidrenje i alarm, ali kad god procitam da je nekome ukraden motor, i jos ako je matori Transalp kao moj, e onda paranoicno stavljam disklock i po danu ako nije bas na prometnom mestu ...kontam, jeb`o te, to je mogao biti moj motor, treb da uradim sve da ga zastitim. I to me tako drzi neko vreme pa se opustim i minimalizujem zastitu. Isto kao i sa backup-om HDD podataka... od kad se bavim racunarima 2 puta sam izgubio podatke usled crkavanja diska, jer nisu bili redovno backup-ovani, i svaki puta kazem... e sad cu biti odgovoran i azuran, i budem neko vreme, ali Marfi bane nenajavljen kad se najmanje nadam.

Hvala Ceh Guevara.

Sta je rebound?

:lol: Sjajan putopis! Veoma duhovito i zabavno napisan.