Ma daj, kakva neadekvatna obuka. Ljudi voze motore daleko brže nego što to saobraćaj dozvoljava i to je razlog preko 90% nesreća sa fatalnim ishodom.

@Biker-Boy I ja se nadam, to i jeste poenta ali Vinjales već ima 50 bodova realno zbog nesposobnosti drugih timova i ništa ne govori da će taj trend uskoro da se promeni a do tada će već da napravi preveliku bodovnu razliku. Žao mi je sto Zarko nije završio npr. u Suzukiju, Tech3 je dobar tim ali teško da može da bude konkurentan vodećim timovima. Mislim da je on, uz Vinjalesa, budućnost MotoGP-a. Što se tiče Lorenca i Dukatija, ja i dalje mislim da to može da bude odlična kombinacija. Doviciozo pokazuje da taj Dukati zaista može mnogo, a Lorenco je, uz svo poštovanje Andrei, ipak bolji vozač. Dukatiju definitivno jeste mesto u vrhu a i bilo bi dobro da se još neki tim približi Yamahi i Hondi. Lorenco je imao i dodatni peh što pored velike promene koja je izgleda zaista toliko značajna, seo na Dukati u trenutku kada su morali da skinu spojlere sa prednjeg kraja tako da ni Dukci nisu baš potpuno svoji. nemam ništa protiv i da ovu sezonu potroši na adaptaciju pa da sledeće udari svom snagom. I da (majku mu!) svi već reše taj problem sa gumama! Kako je sve bilo dobro sa onim Bridžstonom...

Onaj moj Horhe Horhe Lorenco je odličan vozač i petostruki šampion sveta. Sviđa mi se kako vozi i branim ga isključivo zato što ga velika većina hejtuje iako za to nema realnih razloga. Njegov jedini "greh" je to što je godinama glavni takmac Valentinu Rosiju. Ja sam napisao da je Rosi peti-šesti vozač na gridu i dalje stojim iza toga. Markez je bolji vozač od Rosija, Vinjales je bolji. Lorenco je tu negde, ali mislim da je za nijansu bolji. Kal Kračlou je vrlo verovatno bolji od njega. Poprilično sam siguran da bi ga i Zarko isprašio. Naravno, sve ovo kada bi imali motore kao što vozi Rosi. Rosi jeste konkurent već nekoliko sezona za titulu, ali uglavnom zato što vozi jedan od najboljih motora na gridu. Da se razumemo, Valentitno Rosi je odličan vozač (svi oni su, na kraju krajeva) i u jednom periodu je bio apsolutno neprikosnoven ali to vreme je prošlo. Čovek je u sedlu Yamahe samo i isključivo iz marketinških razloga i da nema taj "sales" potencijal koji inače ima, odavno bi bio u penziji.

Evo ako misliš na mene, ja ne navijam ni za koga.

Ma vidi... Ne valja za šampionat da je jedan tim dominantan, koji god da je to tim. Što se mene tiče, ovo je i dalje "Michelin issue" i bez obzira što skidam kapu Yamahi koja je jedina uspela da reši problem prednje gume, ovi rezultati su rezultati fabrike a ne vozača. Znaš i sam šta sve markez može da izdrži na točkovima tako da onakvo gubljenje prednjeg kraja sigurno nije vozačka greška. Da je sve u redu sa tim prednjim krajem, šanse nema da bi ga Vinjales i video osim posle trke u boksu. Takođe je i Kal Kračlou tokom celog vikenda imao puno žalbi na setap, pa je takav jedva preskočen od strane Rosija koji lepo pokazuje da je u poslednjih par godina ništa do osrednji vozač koji se šlepa na najboljem motoru. Da se popnu na isti taj motor, pola grida bi ga odralo. Opet ponavljam, svaka čast za Yamahu kao tim ali sranje je kada situaciju na tabeli kroje fabrike a ne vozači. Ako bude ista stvar kao i sa Hondom 2014. gde je Markez mogao da vozi i na jednom točku a ostali su uz kokice mogli da gledaju sa tribina, biće jedna dosadna sezona.

Da je JL u ljubavi sa Ducatijem i da radi ovo sto radi MV pa i VR,ne bi bilo sranje nego simfonija,majstorija,demonstracija sile,dokaz da je bolji od... A odakle si izvukao takav zaključak? Napio si se kafe sa mnom pa znaš kako rezonujem? Ne valja kada jedan tim ima značajnu prednost u motociklu, bez obzira koji je tim u pitanju. Najbolje po trkanje je kada su svi timovi blizu sa motorima. Očigledno je da jedino Yamaha uspeva da reši prednji kraj.

Ma ovo je sranje. Isto kao ona sezona kada je jedino Honda pogodila motor pa je Markez imao 10/10. Ovaj put Yamaha a svi ostali mogu i u publiku.

Što tvrđu.

A misliš li da cela priča i nije samo business, na kraju krajeva?

Pa logikom da je izvezao 11 sezona u GP-u bez titule na motoru kao sto je Honda. Skupljanje bodova za tim i konstruktora bi radio svaki dobro izabrani mladji vozac na toj masini. Skupljao bodove za sebe i vrlo verovatno ih skidao prvom vozaču. Pedrosa i nije tu da uzima titule nego bodove za ekipu i pritom razvija mašinu. Koliko god možda bilo interesantnije za nas gledaoce, rezonovanje Honde je krajnje racionalno. Ne verujem da bih kao CEO nekog tima postupio drugačije.

Verovatno niste primetili, Lorenco i nije toliko loše startovao ali mislim da je upravo on udario Rosija na početku i otkinuo mu kameru. Zato je odmah i toliko pao u poretku. Ne bih ja ipak donosio "presude" posle prve trke. Doviciozo je pokazao da je Dukati i više nego konkurentan, na Lorencu je da se uhoda sa tim motorom koji je bitno drugačiji u odnosu na Yamahu. Sad je možda bio i odličan trenutak da se to vidi, koliko su putanje Vinjalesa i Dovicioza bile drugačije. Realno je i da Lorenco potroši ovu sezonu pa da sa 100% uđe u sledeću, ne bi bilo šteta. Honda treba da se popravi, ali ne sumnjam da će to i uraditi. Suzuki odličan, biće konkurentan. Sve u svemu, biće dobra sezona.

A taman sam mislio da gledamo istoriju...

Uz svo poštovanje Vinjalesu, svako je rođen za ovu Yamahu. Evidentno je da Yamaha za sada ima najbolji motor pa s' tim u skladu i rezultati. Ali sačekao bih ja trku...

Ne mora uopšte da bude kočnica. Koliko znam, oni imaju (negde) i ručicu za ubacivanje u ler.

A tek Folger!! U pravu si, bice zanimljivo gledati t3 yamahu ove sezone, mislim da ce se Zarco i Folger lepo snaci medju vanzemaljcima. Pusti brate vanzemaljce...

Pa pogreŠno si skontao jer pogrešan termin koriste. Nisu to ručno hranjene nego ručno odhranjene ptice. Tada i dobija smisao.

Meni je ovaj Markezov komentar naprosto sjajan Skoro kao da je imao kokakolu iz meka u ruci, pijuckao na slamčicu i gledao šta radi konkurancija.

Poštujem zaista svačije mišljenje ali ljudi, testiraju, ne trkaju se. Vi maltene već prognozirate šampiona. Još 16 puta sve može da se preokrene do prve trke.

Pa ti kontriraj u drugu stranu kad kočiš!

Može da dođe ko god hoće.

Ma biće Lorenco konkurentan 100% On je sada na samo dve-tri desete iza najbržeg vremena a realno se još nije uvozao kako treba. Šta taj motor može, pokazao je Stoner koji i sam tvrdi da motor nije mnogo drugačiji od prethodnog. A svi znamo da su prošle sezone samo vozači Dukatija krivi što nisu odneli više bodova, motor im je bio 00. Što se tiče Vinjalesa, brz je kao vetar ali ne donosi to titulu. Prošle sezone je pokazao u nekoliko navrata da ne može baš opušteno da se nosi sa pritiskom kad mu dišu za vratom. Ok, bio je i na slabijem motoru ali mislim da za to ipak treba još malo iskustva da nabaci. Lično mislim da ne može još da se mačuje sa ovom trojicom (Markez, Rosi, Lorenco). Tu je deda još i najsporiji al' je mnogo iskusan Sve u svemu, po meni ništa realno nećemo znati do Katara. Kad krene trka, tada ćemo da vidimo ko je stvarno šta uradio.

Zato i kažem da nabudžiš, da je od Wartburg-a leglo bi na Hondu šraf na šraf!

Ali ima far za trabanta, možeš to da nabudžiš

Desetorica ispod 2:00 na testiranjima gde se ne juri vreme. Rekord staze drži Pedrosa sa 1:59.053 iz 2015. iz Q2. Ovo sve je već dosta blizu.

Gladni vuk u Zemunu ne radi već neko vreme, koliko znam. Ima Gladni vuk u Futogu ili Begeču, nemoj ja da ti brojim kafane po dvorištu