Nemoj skidati, meni je tu prošlo sa nosačem i rolbarom. Samo nemoj pominjati.

@BusMan treba biti svestan rizika i u skladu sa tim i voziti, a Maja to dobro kapira (bilo je tu i lomova i padova). Po meni ova priča sa kros-om je nešto najbolje što je mogla uraditi po pitanju svoje bezbednosti.

Misterija

Možda bi mogao ukratko da opišeš proceduru.

Nećeš valjda i ženu da voziš A bio je tako kul lik

Ja se kladim na lošu masu, od aku do rama.

Vidi kod ovih što rade auspuhe. Meni je za motor nešto dorađivao "Bata sport auspuff", glavna ulica u Petrovaradinu.

Ako ti bude trebao epoxy i crveni toner kaži, mogu nabaviti nešto za dž.

I ja sam na pogrešne mislio

100E Kontam što ne bi mogle stare da se malo "tjuninguju"?

Jel bi mogao teži enduro ili mora kros?

Moguće za silen, meni su trebale gume lančanika. Drugačije se radi.

Pa baš i nema logike. Pun materijal je uvek jači od cevi. Vidi koja dužina ti treba, pa preračunaj težinu. Ako nije teško stavi pun presek, ako jeste stavi cev. Eto ti proračun

Zanimljiva torbica.

Za ovo će 8mm smešno izgledati. To na slici je otprilike 16mm. Odeš u SIM na Bulevaru Vojvode Stepe, iza u dvorište, pa vidiš šta ti paše.

@Staman jesi li išao dalje, prema Rikavačkom jezeru, da li znaš kakav je put?

Nemaš veze sa šalterušama za sečenje u SIM-u. To im je u Primorskoj i sve se rešava telefonom. Katalog za cevi: Cevi – "SIM" D.O.O. Novi Sad SIMNS.RS Osnovna delatnost kompanije je trgovina proizvodima crne i obojene metalurgije. Nemoj koristiti armaturu, bolje je svetlo vučeni čelik. Kupuje se na metar i prilično je ravan. Čelici – "SIM" D.O.O. Novi Sad SIMNS.RS Osnovna delatnost kompanije je trgovina proizvodima crne i obojene metalurgije.

Sečenje može na waterjet-u. Radi "Rapid" u Gavrila Principa. Malo su poskupi, pa vredi da se raspitaš ko još radi. Mislim da SIM radi gasno i plazma sečenje, zavisi šta si zamislio. Lim 3mm ti je tanak za to, bolje 4mm ili 5mm, ali mislim da bi cev bila stabilnija. Debljine zida idu do nekih 2.9mm.

@Staman za moj ukus mnogo sečeš belu u krivini. Bez potrebe rizikuješ.

Može biti i vodena pumpa. A može i dihtung glave... Zato bolje proveri stari termostat.

Mislim da sa ja bio kod njega, tu negde na Telepu. Uglavnom priča ide - treba alat, ovo, ono... - U redu...

Samo nemojte da sam vas ja ubedio ako nešto zajebete . Meni je radilo savršeno nekih godinu dana, koliko sam vozio taj motor - KLE500. Na internetu hvale poliuretan za te stvari. Ima par fazona. Pre sipanja poliuretana se naspe voda ili nafta u glavčinu do vrha i stavi nosač lančanika, da iscuri višak. Izvadi se lančanik i obeleži nivo tečnosti. Tako znate dokle da sipate poliuretan, da ne curi na sve strane kad se stavi lančanik. Kada se lančanik stavi bez gume, može se okretati levo desno desetak milimetara. Potrebno je obeležiti srednji položaj na gornjem i donjem delu tako da kada lijete poklopite repere. Obavezno staviti osovinu da centrira sve.

Mislim da iz seta može jedno 4, 5 komada da se izlije. Samo što je minimum tih 900 gr. Ali opet se isplati.

@icatenej moj duboki naklon . Probao sam off sa slično teškim motorom i došlo mi da sednem i plačem. Svaka čast.

Imam ove delove. Dva komada sočiva i 4 zadnja dela. Svaki ima neku manu. Najbolji je taj sa hromiranim prstenom, ali i on ima naprslinu koja mislim da može lako da se reši. Prečnik oba je 15cm. Ako ih možeš iskoristiti dobiješ za dž.