To bi trebalo valjda ovaj vikend da bude. @Kum_Mixer?

Pa ništa, ruku u kanticu i izmažeš ceo air box iznutra. Nakon par vožnji opet rukom to pokupiš i namažeš novu mast. Preporučljivo je skinuti filter i namazati ovlaš sunđer koji naleže. To se ponaša kao diht masa, ako filter ne nalegne dobro da zadihtuje, a ne može da šteti motoru. Sa starim filterom bi možda primetio manju maksimalnu snagu zbog manjeg protoka vazduha. U normalnom radu lambda sonda pegla smešu. Jeste gnjavaža to što radim, ali posle celog dana vožnje u grupi u prašini nekako mi nije teško. Možda i nema veze, osim što sam ja mirniji

Otprilike sam menjao filter na istoj kilometraži i isto većina offroad vožnje, ali sam mazao air box i poklopac iznutra sa litijumskom masti. Svakih 2, 3 vožnje menjao mast, skinuo staru i namazao novu. Filter mi je bio dosta čistiji. Jeste gnjavaža i sav se umažem, ali...

To ti je i za asfalt mnogo. Slobodno popusti pritisak na off-u, videćeš... drugi motor.

Na crf-u sam vozio i Tracker, sada Medium. Naravno da je bolje, ali na primer IRC mi je bio bolji na kamenu. Velika je razlika kad se spusti na 0.8. U rancu uvek pumpa i merač, pa po potrebi... Nisam stavljao rim lock, nameravao... čak i kupio, samo većina rim lock-ova je teško sranje pa ljudi stavljaju i po dva komada. Uglavnom skontao sam da ja i 24 konja ne možemo okrenuti felnu Sada imam i napred i nazad tublis, ali i 20-tak konja više

https://3gstore.rs/rammount

Koje razlike u utiscima Meni su fabričke gume bile ekstra. Jedino baš po blatu se brže napune. @markodjurovic sa kojim pritiskom voziš off, ja uvek na 0.8

Izgleda da su zajebali sedište na 300-tci. Na 250-ici je prilično udobno. Bez problema sam vozio 500km u danu.

Znači revbomb je kad ga zavrneš do panja da sve puca

Ček bre Siniša, pa ti voziš Super Tenere. Ne prolaziš jedino ako je neko uzorao put

Sudeći po gugl mapama prvi deo je asfalt, sa deonicama radova na putu, a drugi deo desetak km makadama. Imaš na par mesta street view panoramu, pa otprilike proceni.

Dovoljna je i ova slika za uplatu. Ajmo kolege...

Klasika. Prešao sam stotinu puta preko trnja i nisam nikad probušio unutrašnju, ali kad menjam spoljnu nema šanse da je promašim. Jedna, dve, maksimalno tri fleke i ko nova

@darko dav vidim lepak, a fleka?

Ako ti je baš frka stavi Michelin UHD unutrašnju, 4mm debljine.

Jesi li sipao mešavinu u radilicu ili čist benzin?

Ja idem autoputem do Gradiške, dole na Banja Luku, Mrkonjić grad, Glamoč, Livno, pa prelaz Aržano ili Kamensko. Saobraćaja ima jedino oko Banja Luke, ništa posebno. Ostatak je najblaže rečeno - pusto. Od Banja Luke možeš gore preko Manjače ili dole Vrbasom. I jedno i drugo je atraktivno. Pauza za ručak, na pola puta pored jezera Balkana. Ima lep restoran, prilično jeftino. Odatle imaš još 3, 4 sata do mora.

Da i odgovorim na Saletovo pitanje - neko moje zapažanje je da se nešto promenilo zadnjih godina, generalno u društvu. Mentalna i socijalna sposobnost ljudi je opala. Nervoza je porasla. Ne znam kako i zašto. Mislim da korona ludilo i nema neke veze sa time, samo je iskristalisalo već postojeću pojavu. A možda sam i samo ja prolupao.

Jel ima i druga epizoda? Jeste se pomirili na kraju?

Kako sad od Pirota do Raške? Hm

Počivaj u miru Miloše...

Bezbednost.

Guglaj "inverziona klupa". Kažu ljudi da pomaže.

Ja sam na autu rešio epoksi smolom. Potrebno je dobro odmastiti i osušiti površinu. Ugrejati metal fenom da može da se pipne. Bitno je da smola uđe u pukotinu da napravi neku vrstu čepa. Grejanje pomaže jer smola postane tečnija i bolje se veže. Namazati malo šire oko pukotine da površina lepljenja bude veća. Sačekati 24h pre probe. Meni je uspelo, što ne znači da će i tebi

.