Na pola. Na brzim deonicama briljantan. Na sporim tehničkim neprijatan. Život nije bajka.

Istočna Srbija, Kučaj, krug oko Lazarevog kanjona, oko 120-130 km Odličan jesenji dan darivan od boga po Kučajskim enduro magistralama. Izdvojio bih južnu obilaznicu oko Lazarevog kanjona po čemu bi ovaj trek mogao biti izdvojen od ostalih. Na momente grublje i zapušteno. Priroda je kao i uvek najveći umetnik Put je izravnat nanosima gustog lišća, ali ne zaleći se, ispod su kolotrazi. Sa leve strane se naslućuju obrisi Lazarevog kanjona, pristup sa juga. I pristup sa severa, već poznat gomili enduraša. Onome kome ovaj vidikovac nije poznat, mora to postati pod hitno! Trek na: https://www.enduro-balkan.com/index.php/2025/11/01/istocna-srbija-kucaj-krug-oko-lazarevog-kanjona/

Dobrodošao mladi gospodine kolega.

Da li može savet za neku kružnu rutu koja je isključivo off road. Pogledaj: https://www.enduro-balkan.com/?s=peščara&regija=-1&tip_motora=&tezina_treka=&tip_treka= i izaberi. Da li je zabranjeno za motore - zabranjeno je za sva motorna vozila, računajući i motore. i koliko se realno kontroliše? Ima rendžera koji kontrolišu, ali su više skoncentrisani na kvadove (oni prave naveću štetu). Rezime: Peščara je prelepo prirodno stanište i time bi je trebali čuvati. Ima ograđenih zona lovišta i tu je izražen komercijalni efekat pa te u tim krajevima i ne trpe. Ako vozite putevima koji ne prolaze kroz srce Peščare (ne otvarate kapije lovišta, ne vozite protiv-požarcima...), ne bi ste trebali imati problema. Na Zagaljičkim brdima je isto zabrana vožnje motornih vozila ali se može prići sa severa na 100 m od vrha putem kroz oranice. Rezime: mala grupa, tihi motori i respekt rema prirodi. PS. skupljajte đubre. Poz.

Može. U Beogradu sam od ponedeljka, svrati.

Poklanjam kacigu: https://www.louis-moto.com/en/mtr-demi-jet-7-jet-helmet-217997?filter_article_number=21799704 Veličina "L", ali meni je malo tesna. Kaciga je nova, nošena 2 puta. Naručena iz Luis-a, plaćena carina i dažbine i ne mogu da se bakćem sa administracijom oko povratka iste. Kaciga se nalazi u Beogradu (Košutnjak, plac Avala Studios). Ne šaljem pakete, ako je neko voljan da dođe/proba/nosi, biće mi drago da bude od koristi. Radoslav

Odlično! Hvala za putopis i posebno za link odkrivanja Lepenskog Vira.

Hvala, trebaće mi "svarena" rešenja ako takva postoje. Meni je trebalo 2 dana da shvatim kako radi dugo svetlo

Od proleća čekam ovog španca: https://rieju.com/rs/adventure/121/2526/aventura-rally-307 Stvarno su neorganizovani. Prošlog meseca su me iz Euro sumar-a obavestili da ih španci zavlače od sajma i da prekidaju saradnju sa njima. Jbga, šta ću ajd da probam drugog kineza (jednog već imam). Još uvek u razradi, jedva 100 km do sada, od posla ne stižem. Dosadašnji utisci: grub motor, za visoke obrtaje i njivu. Kao da sam se ponovo vratio na Yamahu WR. Voge 300 rally je za njega gospodin čovek. I moja mala Beta 390rr je prijatnija. Neprijateljski nastrojen na asfaltu, na off-u se neravnomeran rad i trzajevi u nižim obrtajima manje osećaju. Izbalansirao točkove pa je malo prijatniji za vožnju sada. Onaj ko reši problem neravnomernog rada u niskim obrtajima će napraviti posao (čuješ li Radomire?), Isključio juče senzor koji se spominje u par yu tuba gore, i izgleda da stvarno ima razlike na bolje. To bi verovatno moralo da povuče druge probleme ali otom-potom. Za sada ću ga ostaviti ovakvog. Naručio zadnji 51 još nešto sitnica pa ću tokom zime da se igram. Nije mi neophodna veća snaga već ravnomerniji rad u traktorisanju. Ali ovaj model nije projektovan da se tako ponaša. Čekam da sazri neko pouzdano rešenje na osnovu iskustava dosadašnjih korisnika. Život je borba :)

Tako je Majo!

https://www.enduro-balkan.com/?s=kučaj&regija=-1&tip_motora=&tezina_treka=&tip_treka= Par ovih trekova prolazi kroz Obradove Stolice, pa biraj..

Posle ovog izrovarenog dela ide travnati greben do vrha. Odustali ste na zadnjem problemu i više trekova oko Stolova: https://www.enduro-balkan.com/?s=stolovi&regija=-1&tip_motora=&tezina_treka=&tip_treka=

Da li je neko naručivao od Uncle Wang-a nešto opreme? U spisku zemalja za isporuku nema Srbije..

Istočna Srbija-Kučaj-južne padine / oko 70 km Delimično zahtevan trek, nije za teže motore. Miks lakih i težih terena. Kao trening je odličan! Trek na: https://www.enduro-balkan.com/index.php/2025/08/29/istocna-srbija-kucaj-juzne-padine/

TET Bosna / Zapadni krak

Tu blizu ima pristojan makadamski put koji te izbaci na južne padine Rtnja. Vidi na enduro-balkan.com

Istočna Srbija, Kučaj, krug oko manastira Ravanica. Oko 80 km. Guste listopadne a kasnije i borove šume, opušteno i mirno. Ukupan utisak kvari širenje fabrike cementa u Popovcu i prašina u tom delu sela. Probao sam da nađem ostatke manastira Petrus, ali je cementara zasula/pojela sve pristupne staze. Jebeš istoriju, cement je bitniji. Trek na: https://www.enduro-balkan.com/index.php/2025/08/05/istocna-srbija-kucaj-krug-oko-manastira-ravanica/

Isto je za Maroko. Ali nema "osiguranja". 1 čovek - jedno vozilo. Odustao od vožnje motora kombijem do tamo, naročito kada sam video cenu povratne karte Budimpešta-Marakeš, to je u nekim delovima godine baš povoljno. Umesto 7 dana jahanja, imaš 4 sata leta :), u Marakešu iznajmiš motorče (u to vreme su bile Honde 250L), i peglaš!

Planina je to.. Svaka avantura ima smisla ako se izvuče neka pouka i iskustvo za kasnije. Pošto nemaš planinarsku podlogu, nisi ni navikla da u rancu nosiš osnovu opremu za bilo koje ture, računajući i motor (prva pomoć, astro folija ili bivak vreća, čeona lampa, voda, par čokoladica..). Ovakava iskustva bi to mogla da promene? I naravno ski štapovi, bez njih nigde.

Možda rešenje?

Evo kako taj kraj (granica C Gora - kosovo), izgleda u zimskom ambijentu turno skijama. Ovo je sa početka aprila 2025.

Gliga Kada sam se vratio kući našao sam ovaj link koji si i sada podelio Sa ovim znanjem verovatno bismo se i iscimali da prođemo (T-700, 701 i Kove). Videćemo neki naredni put. Postoji stepenasti deo (oko 10-15 m visine), gde motori moraju da se guraju, nose i izvlače a staza je uska, sa mogućnošću da neki ode niz padinu ako se ispusti. Ne preporučujem ništa teže od 120 kg. Nevezano za Staru planinu. Trek ispod je neprohodan bez motorne testere. Na delu gde se od granice počinje spuštati prema Vlasinskom jezeru mlada šuma je osvojila put i okolinu. Mi smo se vratili par km grebenom i onda širokim šumarskim putem spustili u Božicu. A vidim sada na satelitskim snimcima da je moguć i spust na Vlasinsko jezero, preko Dinine čuke Mi smo nosili par ručnih testerica i to je radilo, sporo ali je radilo.

Sve može, samo sa lakšim motorima. Istočna Srbija - Stara planina: Babin Zub-Midžor-Vražija glava-krvave bare-ponor-Dojkinci - Enduro Balkan WWW.ENDURO-BALKAN.COM Midžor (2.169 m), pogled na sever Midžor, pogled na jug Pogled na Stražnu Čuku, levo je Kopren (1.963 m) Prilaz Vražijoj Glavi. Tehnički problemi nisu