Znate šta kolega @Alp, ubuduće nemojte da da pišete "trek je lak do srednje težak" ili slično, kao i za motore. Nema ono dual sport, ili teški dual sport. Nego ko na kantaru, do toliko kila ili preko... Sada se tome smejemo, ali pre jedno 10-15 god kada sam sa Ex-manom prvi put vozio taj greben, na nekim mestima sam spuštao motor na kvačilu nizbrdo i drhteći hodao pored. A bio sam tako samouveren!

Dan 1. Rajac-Veliki Maljen-Potpećka pećina-Dobrače / Oko 115 km. Rajac mi je nekako omiljeno mesto za polazak "negde" u ovom delu Srbije. Ne znam dali zbog prelepih pitomih livada i zaobljenih brda uokvirenih šumama ili zbog planinarskog doma "Čika Duško Jovanović" koji pripada planinarskom društvu Pobeda, ili možda zbog dobre hrane koja se služi na terasi doma. Odatle se lako vežete na greben prema Suvoboru, Ravnoj Gori i dalje Divčibarama. Pogledi sa tog grebenskog puta su kao u narodnim pesmama. Posle mog omiljenog doručka, uputim se prema vrhu Rajca pa onda dalje.. Brzo se stigne do Ravne Gore, tu se ne zadržavam već nastavljam delimično izrovarenim putem prema Rioru. Na lakšim motorima na ovu podlogu ne obraćam posebnu pažnju ali sada sam na novom težem motoru koji ne poznajem dovoljno i iz tog razloga baš i ne žurim. Na ovom terenu sam u zadnjih nekoliko meseci bušio 2 (dve) gume, a na ovim nemam čak ni "rim lock"-ove, pa su malo jače napumpane nego što bih inače hteo. Gume su fabričke, rekao bih 50-50, što za ovaj teren i nije najbolja kombinacija. Na verovatno najtežem delu ove deonice, pred sam izlazak na greben Riora, mi u susret dolazi nekoliko modifikovanih terenskih vozila. Bežim u desnu usečenu padinu kako bi vozila koja idu po prilično jakoj nizbrdici (za mene uzbrdici), mogla da prođu. Nekako se mimoilazimo. - Sam? Pita jedan od vozača.. - Sam, potvrđujem. - Ne bih ti ja to.. odgovara vozač, više za sebe. Verovatno si u pravu, mislilm se u sebi. Ovakvi tereni se voze u društvu, bez obzira što ih prilično poznajem. U ovo vreme smo trebali biti na Peloponezu, ali ti planiraš a bogovi se smeju. Tako su mi i partnera za to putovanje zavrnuli na poslu a meni je ostalo nedelju dana slobodnog vremena. Veliki Maljen, po 100-ti put, a opet uživam ko da je prvi. Od Maljena se spuštam na jug. U daljini se ocrtavaju vrhovi Ovčara i Kablara. U početku je put makadamski sa blagim varijacijama kvaliteta, a kasnije pri prlasku Bogdanici postaje asvalt. Asfalt baš i ne volim, ali put je uzak i krivudav, pa mu praštam. Put dalje vodi kroz Užice i tek posle Zlakuse ponovo sa radošću gazim makadam. Vrućina je. Pravim pauzu u hladu partizanskog spomenika. Najveće tragedije jednog naroda se nekako oslilkavaju kroz užase građanskog rata. U ovom kraju se prepliću uticaji i linije razgraničenja Četničkog (Kraljeva vojska u otadžbini), i Partizanskog pokreta. I posle 80 godina ta mesta teraju na razmišljanje. Prelazim preko Rzava i lepim šumskim putem prašim prema regionu Mučnja. Na svojoj dedovini me čeka Nikola, kome sam se najavio za spavanje. U sumrak sam na konaku. Nikola i Đorđe su se upravo vratili sa lokalne vožnje. Tu bi trebalo boraviti više dana kako bi se obradio ovaj brdoviti teren. Nikola seče rastinje, Đorđe kontroliše a ja pravim kamperski tuš. Kuća nije stalno naseljena, pa naslednik ima uvek puno posla da istu dovede u red. Prokletstvo dedovine. nastaviće se.

Jesi li probao EBC pločice? Nisam, ove su malo legle posle 1.000 km pa bolje rade (ili sam se ja navikao). Kako god, naručiću neke sa boljom frikcijom pa da vidim.

Jugo-zapadna Srbija: Rajac-Maljen-Mučanj-Uvac-Kamena Gora-Tutin-Golija-Čemerno-ovčar Banja-Rajac / oko 750 km Proba novog malog kineza, dobro se pokazao. Detalji u narednom periodu kad stignem.

El neko menjao lančanike do sada? Za malu nijansu bih ga ubrzao ali na netu baš nešto i nema lančanika za njega osim fabričkih?

Rajac-Ravna Gora-Veliki Strešer-Koštunići-Suvobor-Rajac / oko 66 km Trek na: https://en.mapy.cz/turisticka?moje-mapy&cat=aktivity&mid=661aa9965a2dee3a4dcc458b&x=20.1660788&y=44.0487372&z=13 Opet malo uživanja po planini lepotici. Neću stavljati previše opisa, ovde je skoro sve već rečeno. Čisto uživanje. U povratku svratismo do improvizanog aerodroma pored Koštunića. Poznat po svojoj ulozi u spašavanju pilota savezničkih vojski za vreme II sv. rata. Vidi na: Галовића поље — Википедија SR.WIKIPEDIA.ORG Skoro je snimljen i film koji obrađuje tu tematiku "Operacija Halijard" Mesto je čisto i uredno. Konačno nešto što liči na dostojanstveno obeležje, verovatno zato što ne plaća Srbija. Mi imamo dosta spomen obeležja naših heroja koja su zarasla u korov i đubre. To je više pitanje glave a manje para. I na kraju da se malo povratimo od pretrpljenog stresa

maxa Hvala za info, pozvaću. Bisage su https://tagomotocentar.rs/proizvod/meke-bocne-torbe-plave-set-52l/ Ali ispod je stavljen: https://www.aliexpress.com/item/1005004879429427.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.179.21ef1802jAbeiX mnogo bolje leži.

Da li je neko probao da reši problem slabije prednje kočnice, menjanjem prednjih pločica ili slično?

Posle kiše bi možda i prošao. Ovako možeš da promeniš gume pa da probaš..

Rally300 User Manual- 300RALLY.pdf

Ja sam ga uzeo pre par meseci po regularnoj ceni, kao treći motor. Nisam ga nešto puno vozio do sada, ali ono što jesam, dosta obećava. Definitivno daje znatno više nego što sam se nadao.

Surprise Move: Kove's Big Boss Steps Down - Adventure Rider WWW.ADVRIDER.COM Zhang Xue, the General Manager at Chinese manufacturer Kove, has stepped down from that role to "pursue his dreams."

Južna Srbija / Prokuplje - Djavolja Varoš - Prokuplje / oko 130 km Opuštena jesenja tura. Dan baš kako treba. Četinari napadno mirišu, zrikavci bezobrazno zriču! Pored puta je crkva rođenja Presvete Bogorodice. Iskoči iznenada, skoro kao zaseda. Lepa je. Nekoliko skretanja prema lokalnim zaseocima.. Malo grubljeg terena.. I otvaraju se vidici Radan planine. Blizu smo. U Djavolju Varoš silazim lošijim makadamskim putem sa istoka. Srećom nema puno turista. Već bio, ali sam se opet malo promuvao okolo.. I seo da zasluženo nadoknadim izgubljeni holesterol. U povratku sam bilo lenj da slikam, ali teren je manje više jako sličan. Odličan dan! Trek na: Južna Srbija / Prokuplje - Djavolja Varoš - Prokuplje - Enduro Balkan WWW.ENDURO-BALKAN.COM I drugim putem sa sličnom konfiguracijom terena se vratim u Prokuplje. Odličan dan!

Južna Srbija / Besna Kobila - Veliki Stešer - Planinarski dom / oko 45 km. Malo kraća tura, sobzirom da se taj dan vraćamo kući. Ipak, lepota pogleda i pojedini teži detalji (posebno uspon na Veliki Strešer), će vas usporiti pa će dobar deo dana proći na blejanje u vidicima i rešavanje tehničkih detalja. Završni uspon na Veliki Štreser, počinju problemi Pogled sa vrha, u pozadini Vlasinsko jezero Interesantan spust sa druge strane brda.. Trek na: https://www.enduro-balkan.com/index.php/2024/01/22/juzna-srbija-besna-kobila-veliki-streser-besna-kobila/

Južna Srbija / Besna Kobila - Makedonska granica - Besna Kobila. Oko 80 km. Šta reći? Visoki i široki planinski grebeni pokriveni travom i makijom. Vidici za narodnu pesmu, mirisi egzotičnih trava i neograničeni prostori za enduro glupiranja. Raj na zemlji. Na jug, na jug! Granična linija Srbija-Makedonija. Pojata karakteristična za ove krajeve. Za skloniti stoku noću od predatora i ljude danju od sunca. I još jedna Pozerska. Trek na: https://www.enduro-balkan.com/index.php/2024/01/22/juzna-srbija-besna-kobila-bele-vode-makedonska-granica-besna-kobila/

Centralna Srbija / Kraljevačke planine / Goč - oko 80 km. Ovaj trek mi je nekako posebno prijao. Da li zbog lepog dana, mog raspoloženja ili nečeg trećeg neznam, ali sam uživao nekako više nego obično. Trek na: https://www.enduro-balkan.com/index.php/2023/09/27/centralna-srbija-kraljevacke-planine-goc-2/

Greškom napisao trek o Goč-u ovde. Prebacio u "Srbija bez asfalta"

Ima više pisanija o tom terenu na bjb sajtu, evo i par linkova sa trekovima.. Istočna Srbija / Đerdap - Miroč: Kladovo-vidikovci Malog i Velikog Štrbca-Miroč - Enduro Balkan WWW.ENDURO-BALKAN.COM Do nekle motorima, odatle priprema za malo planinarenje.. Pogled sa Malog Štrbca. Uske planinarske staze...

Kučaj 30,12,2023. I pored globalnog "zatopljenja" i očigledne promene klime, severni delovi Kučaja drže nisku temperaturu. Tako da se nemojte iznenaditi kada sa toplog juga pređete na sever. Ali kao odjava godine nije loše

Prošao više puta sa raznim društvom, ina na sajtu opisi. Interesantno je.

Crtam u G.E, prebacim u Orux maps (ostalo mi u navici od bicikla). Da bi došao do Majorove česme moraš malo sa skreneš sa "glavnog" puta, pregaziš potok i tu si. Šumski putevi sa severne strane su ulgavnom ok, i nemaš tu problema. Biraj suvlje vreme. Pozdrav.

Centralna Srbija / Jastrebac (sever-jug-sever), oko 115 km. Još jedna tura po Jastrebcu, ovog puta malo raznovrsnija i sunčanija jer trek sa severa ide na južnu stranu i opet se vraća na sever. Zbog raznovrsnosti podloge i boljih vidikovaca ide i bolja subjektivna ocena. Severna strana je mračnija i vlažnija (logično), dok je južna toplija, vegetacija je isto bujna ali nekako "prozirnija", pa imate bolji uvid gde se nalazite. Uz to ima i nekoliko veštačkih jezera u cilju navodnjavanja zemljišta, sela i dela terena prema Prokuplju, pa su i tu odlična mesta za odmaranje. Trek na: https://www.enduro-balkan.com/index.php/2023/09/26/centralna-srbija-jastrebac-sever-jug/

Jastrebac, severna strana / oko 27 km. Ovo je verovatno jedan od nakraćih tekova na ovom spisku. Bez obzira na to, nemojte se opuštati. Sevarna strana Jastrebca obiluje vodom, pa i u letnjim mesecima možete naići na jako raskvašene delove ili duboke bare. Šumski putevi su uglavnom trvrdi, ali ima glinenih detalja što vam može zagorčati život, tj vožnju. Zbog nepostojanja bilo kakvih vidikovaca, ovaj trek vuče slabu ocenu za lepotu, ali kao opušteni trening za par sati je odličan. Trek na: https://www.enduro-balkan.com/index.php/2023/09/26/centralna-srbija-jastrebac/

Kučaj, juče.

Ako si vozio motor iz tvog zaglavlja, čestitam! Nije lako tu krmaču preterati preko Divčibara