Dobrodošao mladi gospodine kolega.

Da li može savet za neku kružnu rutu koja je isključivo off road. Pogledaj: https://www.enduro-balkan.com/?s=peščara&regija=-1&tip_motora=&tezina_treka=&tip_treka= i izaberi. Da li je zabranjeno za motore - zabranjeno je za sva motorna vozila, računajući i motore. i koliko se realno kontroliše? Ima rendžera koji kontrolišu, ali su više skoncentrisani na kvadove (oni prave naveću štetu). Rezime: Peščara je prelepo prirodno stanište i time bi je trebali čuvati. Ima ograđenih zona lovišta i tu je izražen komercijalni efekat pa te u tim krajevima i ne trpe. Ako vozite putevima koji ne prolaze kroz srce Peščare (ne otvarate kapije lovišta, ne vozite protiv-požarcima...), ne bi ste trebali imati problema. Na Zagaljičkim brdima je isto zabrana vožnje motornih vozila ali se može prići sa severa na 100 m od vrha putem kroz oranice. Rezime: mala grupa, tihi motori i respekt rema prirodi. PS. skupljajte đubre. Poz.

Može. U Beogradu sam od ponedeljka, svrati.

Poklanjam kacigu: https://www.louis-moto.com/en/mtr-demi-jet-7-jet-helmet-217997?filter_article_number=21799704 Veličina "L", ali meni je malo tesna. Kaciga je nova, nošena 2 puta. Naručena iz Luis-a, plaćena carina i dažbine i ne mogu da se bakćem sa administracijom oko povratka iste. Kaciga se nalazi u Beogradu (Košutnjak, plac Avala Studios). Ne šaljem pakete, ako je neko voljan da dođe/proba/nosi, biće mi drago da bude od koristi. Radoslav

Odlično! Hvala za putopis i posebno za link odkrivanja Lepenskog Vira.

Hvala, trebaće mi "svarena" rešenja ako takva postoje. Meni je trebalo 2 dana da shvatim kako radi dugo svetlo

Od proleća čekam ovog španca: https://rieju.com/rs/adventure/121/2526/aventura-rally-307 Stvarno su neorganizovani. Prošlog meseca su me iz Euro sumar-a obavestili da ih španci zavlače od sajma i da prekidaju saradnju sa njima. Jbga, šta ću ajd da probam drugog kineza (jednog već imam). Još uvek u razradi, jedva 100 km do sada, od posla ne stižem. Dosadašnji utisci: grub motor, za visoke obrtaje i njivu. Kao da sam se ponovo vratio na Yamahu WR. Voge 300 rally je za njega gospodin čovek. I moja mala Beta 390rr je prijatnija. Neprijateljski nastrojen na asfaltu, na off-u se neravnomeran rad i trzajevi u nižim obrtajima manje osećaju. Izbalansirao točkove pa je malo prijatniji za vožnju sada. Onaj ko reši problem neravnomernog rada u niskim obrtajima će napraviti posao (čuješ li Radomire?), Isključio juče senzor koji se spominje u par yu tuba gore, i izgleda da stvarno ima razlike na bolje. To bi verovatno moralo da povuče druge probleme ali otom-potom. Za sada ću ga ostaviti ovakvog. Naručio zadnji 51 još nešto sitnica pa ću tokom zime da se igram. Nije mi neophodna veća snaga već ravnomerniji rad u traktorisanju. Ali ovaj model nije projektovan da se tako ponaša. Čekam da sazri neko pouzdano rešenje na osnovu iskustava dosadašnjih korisnika. Život je borba :)

Tako je Majo!

https://www.enduro-balkan.com/?s=kučaj&regija=-1&tip_motora=&tezina_treka=&tip_treka= Par ovih trekova prolazi kroz Obradove Stolice, pa biraj..

Posle ovog izrovarenog dela ide travnati greben do vrha. Odustali ste na zadnjem problemu i više trekova oko Stolova: https://www.enduro-balkan.com/?s=stolovi&regija=-1&tip_motora=&tezina_treka=&tip_treka=

Da li je neko naručivao od Uncle Wang-a nešto opreme? U spisku zemalja za isporuku nema Srbije..

Istočna Srbija-Kučaj-južne padine / oko 70 km Delimično zahtevan trek, nije za teže motore. Miks lakih i težih terena. Kao trening je odličan! Trek na: https://www.enduro-balkan.com/index.php/2025/08/29/istocna-srbija-kucaj-juzne-padine/

TET Bosna / Zapadni krak