Jump to content

Moto Zajednica

abarth

Članovi
  • Broj tema i poruka

    418
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: abarth

  1. Joj da nema tih nesretnih 30ccm viška :'(
  2. Evo kako izgleda moja varijanta namašćivača lanca...
  3. Ajmo neka zamena za jači motor uz doplatu...
  4. Ja sam struju doveo sa pozicionog svetla, pošto se svetla pale čim daš kontakt, a ventil troši samo 11w, bar tako piše na njemu. Razmatrao sam opciju da uzmem vakum ventil za gorivo od kineskih skutera, košta ~600 din, ali mi se nije svidelo da sečem creva na motoru.
  5. Misim da ta varijanta sa uključivanjem el. ventila na određene intervale neće raditi kako treba. Kad se ventil otvori ne krene ulje istog momenta već mu treba neko vreme 1-2 minuta da krene. Ja sam iskoristio ventil za hidrauliku koji se može vrlo precizno dozirati. Postavio sam cevi od 8mm pošto je na el. ventilu taj prečnik, ali mislim da ću ih zamenuti manjim od 4mm zbog promene gustine ulja usled promene temp.
  6. abarth

    Aprilia Caffe

    Jel zna neko nekog da prodaje/menja Shiver, a može i Dorsoduro...
  7. abarth

    Aprilia Caffe

    Evo i mene sa Pegasom Stradom ;D
  8. Ako nekog zanimaju fabrički opozivi. Obratiti pažnju na količinu opoziva kod "savršenih" japanaca u odnosu na "krševe" iz italije. http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/
  9. E da, a kad mi se pumpa smorila, prvo sam mislio da je relay pa sam zvao Aprilia zastupnika koji ga naravno nije imao ali je moga da se naruči za 10€ pa sam otišao u Yamahu da vidim da nemaju neki sličan. Imali su skoro isti koji bi odgovarao ali je koštao 50€ !!!! Naravno ga nisam kupio pošto se na kraju ispostavilo da nije reley već pumpa.
  10. Ja vozim Aprilia Pegaso Strada 2007. i sa njim sam prešao za 2 godine 20k km i za to vreme sam imao 2 kvara, prvo sa pumpom za gorivo zbog našeg čarobnog goriva, cena nove pumpe je preko 500€ i shodno tome problem je rešen ugradnjom mnoogo jeftinije automobilske pumpe. Drugi sa kontakt bravom to jest sa kablovima koji izlaze iz brave. Pošto je brava na volanu i od mrdanja su se jednostavno razglavili, problem je rešen jednostavnim lemljenjem. A što se tiče BMW, svi od 650 kubika (Xmoto, Xcontry...) se sklapaju u Apriliji. Na gomili delova čak i piše Aprilia. Kad bi svi slušaju "narodnu mudrost" i proseravanje, svi bi vozili Golf 2 dizel i Afrike.
  11. - kofer - vetrobran - širi korman - xenon svetlo - pro grip ručke - zaštita za ruke - zaštita za motor - magura hidraulično kvačilo - povišeno sedište - Leo Vince izduv - odstojnici za prednje opruge - KN filter vazduha - pečurke na osovinama točka
  12. A gde je taj kofer i nosač? Što sam ja lomio prste da ga namontiramo kad ga nema na slikama?
  13. Hvala Evo slike
  14. A da mi neko objasni šta je predtrag? ???
  15. Jest, ne fali dominatoru ništa, čak ima i gumu viška. ;D
  16. Koje je godište taj agregat? Ako je minarelli kao u xtx660, treba mi bregasta.
  17. Otvoreno za pregovore...
  18. Pogotovo ako voziš eko krugove, do tunela i nazad, bez i jedne krivine, kao što rade veliki broj tRkača.
  19. Ti ostani kod pereca
  20. Mislim da su ovde u pitanju dinje i ono "šta zna svinja šta je dinja"
  21. Niko ništa?
  22. evo jedne slike od letos
  23. 18000km trenutno pre mesec dana dobio magura hymec hidraulično kvačilo u vrednosti 250€
  24. ok, ajd javite...
  25. Ajd daj neko poređenju sa MT-03. I mene zanima 690, a pegas je vrlo sličan mt-u.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja