Mislim da je ovo pre 3.0 motor. Imao sam 164ku QV sa ovakivm motorom i 220ks, zvuk i snaga su neverovatni ali potrošnja je još više neverovatna. Takođe sam vozio i 75 v6 2.5.

Trebalo bi da ima šraf odmah ispod opruge. Okretanjem tog šrafa u pravcu kontra od kazaljke na satu bi trebalo da omekša amortizer.

Danas produžena registracija i važi narednih godinu dana. Plaćam državi 0,55€ za svaki dan. Samo još fali da umesto "prodajem" napišem "poklanjam". :-\

Nema nista posebno. Ja sam moj kupio u skuter centru.

Sad ima Leo Vince lonce, K&N filter i 15000km

Evo pre neki dan je Pegaso dobio i KN filter. Nisam primetio neku razliku u snazi možda samo malo u odzivu na gas. Stavio sam ga pre svega jer nema da se kupi običan papirni, a ovaj ne mora da se menja već se samo opere svakih 5000km.

Nisam primetio neku razliku. 1000din = ~180km po gradu

Eno ih u shupi...

Ne mogu da prestanem da se oduševljavam novim LeoV auspusima, danas sam navukao 183 km/h i neće više jer počinje da blinka blokada. Sa standardnim auspuhom nije hteo više od 176.

Evo kako plamenaju LeoVince ;D

Pucanje je potpuno normalno, moj je pucao sa standardnim loncima, a sa leo vinci puca ko lood praćeno sa plamenom Jako sam zadovoljan sa LeoV. loncima, lepo izgledaju, dooobro i jako se čuju, osetno povećanje snage i živahnosti mašine. Što se tiče naslova teme, mislim da je već odavno postala savetovalište za nas neshvaćene vlasnike Aprilie Pegaso.

Mali update

Pa i xt ima 5 brzina. ??? Svaka čast na kupovini ;D I ja sam gledao XT ali sam se ipak odlučio za Pegasa Stradu jer se dobije više i bolje za manje para. Pazi samo kad budeš menjao ulje da ti sipaju 2.9L, a ne 1.5L. Postoji greška u service manualu oko količine ulja, znam za par slučajeva koji su plakali posle mudrih majstora.

Znam da je preskupa i da se lomi mehanizam vizira. Mnogo pametnije rešenje kao Jet kaciga sa zaštitom za bradu je Nolan N43 Air, koja je duplo jeftinija i lepša od J1.

Evo ti jedan uporedni test soft supermoto http://www.motopuls.hr/images/stories/TESTOVI/T081/081UT_Soft_supermoto-Fun_bike.pdf

Ma kakav Z750, kad ga parkiraš ispred kafića može da ti se desi da posle ne znaš koji je tvoj ;D Ti problemi sa elektronikom shiveria su se odnosili na mapiranje (software) motornog kompa i to samo kod prve serije, čak su svi pozvani da se ta greška ispravi besplatno.

Gume su odlične, bolje od fabričkih Diablo za ovakvu vrstu motora. Mnogo smirenije reaguju na bele crte i bolje drži pri velikim nagibima.

Prva registracija 06.2007. Proizvodnja 12.2006. Pređena kilometraža: 13000 km Registrovan do 06.2009. NS table Nove gume Pirelli Scorpion Sync Aprilia original vetrobran i nosač kofera Hepco Becker zaštita za motor BMW štitnici za ruke Širi korman Kofer 32L Kappa K&N filter vazduha Xenon svetlo Otvoren izduv Urađen servis (ulje, filteri) Naštelovani ventili 2x code ključa Vlasnik Moguća zamena za: Ducati Multistrada, KTM 690, Aprilia Shiver ... 0641254846

Ovo mi se sviđa ;D

A jel taj kruzer onaj veliki, custom, kao OCC? Ako jeste znam ko je, a taj ne nosi kacigu.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2008. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: ~2 meseca ili ~1200km 3. Sta mi se dopada: Mala potrošnja, okretnost, jednostavnost, pouzdanost, jeftin servis, nosači za kofere u standardnoj opremi, dosta dobre kočnice 4. Sta je moglo biti bolje: Preslaba mašina, mala max brzina od jedva 110km/h, menjač, fabričke gume 5. Moj utisak: Odličan motorić za početnike, mali potrošač, idealan za grad

Pa pokreneš ga u kontra stranu...

2T motori mogu da rade u rikverc ali 4T nema šanse.

Gde se nalaziš?

Odakle tebi 3000din !?