Te sheme sa Ruskog sajta su verovatno dobre,ali kako ce raditi na odredjenom motoru,-to ce se videti tek kada se sklopi i isproba. Sto jaci elementi,-tim bolje.I obavezno dobro hladjenje! (Btw,moji regleri nemaju veze sa ovim sklopovima)

Kablovi se greju malo,to je sasvim normalno.Jeste li merili napon punjenja? (meri se na klemama akumulatora sa upaljenim motorom na 3-4000 obrtaja,i sa upaljenim svetlima)

Tvom instrumentu savrseno nista ne fali,i ne treba da zavrsi u kanti.

I ja koristim te pijacne varijante vec preko 20 godina,i nagledao sam se svega.Ovde je paljenje u pitanju,veruj mi.Nikakve diode u regleru i tome slicno. Pokusaj naprimer da izmeris punjenje na bilo kojem mz-u sa digitalcem.Desice se isto ovo.

Digitalni unimeri hoce da pobrljave kada se sa njima meri na upaljenom motoru koji ima jako slabo,ili nikakvu blokadu za smetnje prouzrokovane sistemom za paljenje. Resenje,-ili promenuti kabal od svecice ako je izvodljivo,da bude sa grafitnim jezgrom,ugraditi svecicu koja ima ugradjen otpornik(obicno nose neku R oznaku), ili naci analogni instrument pa sa njim izvrsiti merenje napona punjenja.

Za te alternatore jos nemam resenje.Oni nisu trofazni ako se ne varam.

Nema punjenja,instrumenti mrtvi?-Pa i nije bas neka sitnica,ali `ajd Kazes iz tvog mesta,-a koje je to mesto? Pretpostavljam da motor ipak moze da se upali,jer si utvrdio da nema punjenja ?

Pa,nikad nije kasno ni za to

Hvala na lepim recima ! Vrlo mi je drago sto se dobro pokazao "na terenu" Verujem da je kod vas preziveo sve i svasta

Gde si nasao pinjon i za koliko para?Treba i meni. Zovi Delta Auto u Jurija Gagarina pa naruci, cena je oko 2000 dinara.

Tesko da je u pitanju integralno kolo,jos nisam video da je to ikada crklo.Jako je dobro zasticeno od crkavanja.Bolje da ne pokusava sa programiranjem,dok stvarno ne spale i to kolo. A i inace se taj veliki integralac jednom programira,nije flash memorija. Neka ponese u lab,pa cemo da vidimo.

Duka,nemoj da se ljiutis,ali ne moze da se popravlja fabricki.Tako je zaliven,da ga je nemoguce otvoriti(vecinu njih),oni koji se mogu nekako otvoriti,opet je nemoguce poraviti,jer uglavnom koriste poluprovodnike direktno napravljene na nekom substratu koji je ili pricvrscen za Al kuciste,ili nije,a stampane plocice su hibridni integralci. Pisem ovo sve zato,jer mi se mnogi javljaju kako su culi da je taj stari moguce popraviti,i imam muku objasnjavajuci da je tako nesto nemoguce,sto uglavnom ne veruju,jer misle da namerno necu,kako bi oni morali da kupe nov.

Ne znam sta drugo reci,nego: SVAKA TI CAST!

Kupio sam je,i mogu vam reci da je stvarno odlicna!

Ako prolazite kroz Temerin,toplo vam preporucujem restoran Guljaš Čarda.Jedini problem je sto nije na glavnom putu,nego napr ako idete iz NS za Becej, u centru skrenete levo prema vasaristu,i nako cca 700 metara stizete do carde.Ne mozete promasiti. Narucite neki od specijalieta,i necete se pokajati

Dolazim,i nadam se da ce odgovarati

Proslo je cak 10 minuta!

Uzimam!

Kod cbr600 hoce da izgori jedan utikac koji se nalazi ispod rezervoara,sa strane sedista.Utikac ima 3 zute zice,i to su tri faze iz alternatora.Trebalo bi proveriti da se nije to desilo. U protivnom moze da bude opet neispravan i taj drugi regler,ili neispravni namotaji alternatora.

Moci ce da se koristi bilo koji gps modul koji salje podatke po NMEA183 protokolu. Trenutno koristim modul iz blueberry 2go430 navigacije,ali sam kupio i ovaj http://www.kamami.pl/dl/quectel_l20_1.pdf koji ima da se kupi u comet-u za 2500 din,a prednost mu je sto radi i sa pasivnom antenom.Koliko je osetljiv govori i to da mi je u radionici na stolu sa komadom zice od 5cm bio lockovan na 8 satelita,a iznad mene betonska ploca ,krov, a na krovu skoro metar snega Podaci se azuriraju svake sekunde,sto je sasvim prihvatljivo. A kada ce poceti proizvodnja,-jos ne znam.Ima jos mnogo posla da se uradi do toga.

Trenutno se taj novi gadget nalazi u fioci u radionici i ceka neke bolje dane kada cu imati vremena za dalji razvoj. Ideja iza gps prijemnika u gadgetu je ta,da mogu da napravim brojace predjenog puta,a da ne moram smisljati nacin kako da dodjem do impulsa sa km sata. Tako ce ovo imati vise nezavisnih brojaca,koji ce moci da se prograiraju kada da najave neki dogadjaj, kao sto su recimo vreme za zamenu ulja,rezerva goriva,ukupan predjeni put,predjeni put na putovanju,i svasta nesto. Drugo,informacija o trenutnoj brzini je tacnija nego ona na km satu Trece,uvek ima atomski tacno vreme iz gps satelita... Ima jos i automatsko podesavanje osvetljenja displeja,sa vrednostima po zelji, znace da upali svetla kada se upali motor.. Napon punjenja i temperatura(ili dve),-to je vec standardno.. I ako se dosetim jos necega,... Ono sto ne moze da se izvede je mp3 player.Ovo samo unapred da najavim,da vam ne bi padale i takve ideje na pameyt To ce mozda imati V3,ali do tada treba puno toga jos da naucim,i to nece biti uradjeno sa pic-em,nego sa malo jacim cpu,i verovatno TFT displejem sa touchscreen-om.Ali,to je neka dalja buducnost...

Ma koji ljutis bre?! :)

Nisam dezurao,nego sam tada zavrsio veliki servis na motoru,pa rekoh pre nego sto zatvorim radionicu i pogasim sve,da zavirim sta ima na forumu

Dve zute= dve faze iz alternatora Zelena=minus Crvena(verovatno sa belom straftom)=plus sa akumulatora Crna(mozda je sa belom straftom)=plus sa kontakta

@ Trigger: Pogledaj sta nastaje sagorevanjem benzina .Da ne bude da pametujem,evo i linka gde je to opisao neko ko se u to mnogo bolje razume od mene: http://www.madsci.org/posts/archives/1999-04/923373229.Ch.r.html Ima vode i onda,i to mnoooogo