Čestitke Benavidesu na pobedi. Bilo je prilično uzbudljivo, sa mnogo promena i odustajanja u vrhu. Howes odličan peti, kao i Svitko na osmom mestu. Van Beveren izgleda opet nije stigao do cilja i odustao na samom kraju. Već godinama nema sreće. Kakav maler. Naš Gabor stigao do cilja i drago mi je što je ispunio neke svoje želje. U vozačkom smislu jeste neki uspeh u takmičarskom smislu ozbiljan poraz. Meni jedno bez drugog ne ide. Svega tri takmičara iza njega. Izgleda da je i on shvatio da gubi podršku i da ovakva vožnja nema smisao. Želim mu još učešća u nekoj drugoj kategoriji gde će se svakako osećati komfornije i bezbednije, pa sa ogromnim iskustvom možda napravi neki pristojan rezultat. Voleo bih i da ga neko sa ovih prostora zameni na dva točka. Na kraju ostaje žal za još jednim izgubljenim životom.

Poserem im se u lopovski sistem.

Bas tuga. Nadao sam se da će ovaj proći bez žrtava, ali očigledno da je to teško.

Evo nekih odgovora, a i neka najava:

Bilo bi interesantno, ako neko ima podatak, kolika je novčana nagrada za najbolje takmičare? Nisam našao podatak, a interesuje me, jer organizatori uzmu masne pare. Samo od učesnika uzmu oko 10 miliona za kotizacije. Na to plus idu sponzori, TV prava, a verujem i da su šejici pored lošeg benzina, ponudili i dobru lovu da pebace karavan kod sebe. Tako da organizatori dobiju 25-30 miliona sigurno, a možda i preko toga. Pri tome većinu troškova logistike snosi zemlja domaćin. Ne znam da li takmičarima idu mrvice ili normalno parče kolača?

Ja lično verujem da se više umore ovi što se klackaju 8 sati. Njima su veliki problem i vozači koji ih sustižu iz drugih kategorija, prvenstveno automobili, a neke čak i kamioni. Tako da oni moraju da vode računa i o vožnji, a i da ih neko ne oduva s guza. A brzina je relativna stvar, tako da verujem i da je rekreativcima poput Gabora potrebna puna koncentracija. A bolji vozači imaju i više vremena i bolje uslove za odmor. Padne verovatno i neka masažica, e sada da li je Tajlandska ne znam jer nisam vozio

Kakva šteta za Tobija i Korneha. Opet se zakuvalo na vrhu. Howes i dalje odličan. Svitko standardno dobar i ušao je u top 10. Naš "night rider" polako ide ka još jednom cilju.

To da li se ti plasisi je tvoja stvar, ali reci da se ne plasis za narod kada je vec nekoliko hiljada mrtvih, a kraj se ne nazire je krajnje bezobrazno. Ja koliko znam deca se ne vakcinisu ni kod nas, a ni preko, barem za sada. Sto se tice skupova verujem da ce ih biti u nekom trenutku ove godine, ali sigurno ne u narednih par meseci. Na leto u najboljem i najoptimisticnijem slucaju. Sve dok ljudi ne mogu da odu na koncerte, utakmice i ostale stvari gde se vrti mnogo veca lova, nece biti ni mesta za skupove. Naravno da je vecina mera koje se sada sprovode upitna, ali je cinjenica da su im skupovi i slicna okupljanja gde nema veceg interesa, negde na kraju balade.

Visina je 30cm, a sirina 40cm.

Organizatori su potvrdili prisustvo vode u jednoj cisterni i bilo je u još motora, ali tvrde da je bilo u malim količinama i da su svi završili etapu. Bez obzira da li je to povezano konkretno sa odustajanjem Yamahe, treba da ih ganjaju jer su ispali majmuni. Zato ja nemam pumpu za gorivo na motoru, pa počinjem intenzivno da se spremam za sledeći Dakar. Ko preživi naše pumpe ni pesak mu ne može ništa. Inače kako se nezvanično saznaje u vodi je pronađeno dosta kamenca, pa su organizatori tražili pomoć srpskih eksperata, čiji se dolazak očekuje za vikend. Oni će pomoći u istrazi i dati konačan sud o ovom slučaju . Da nije smešno bilo bi tužno. Ovo polako postaje putujući cirkus, sa promenama lokacija.

Nisam poznavao kolegu, ali pročitah mnogo postova, pa saznah i da ima zdravstvene probleme. Mislio sam da će moći da se bori i živi sa njima. Baš mi je žao i neke utehe nema, osim nade da je pronašao mir, na nekom boljem mestu. Tuga

Jebeš motor koji ne može da svari malo vode. I posle gorivo u Srbiji loše . Veoma interesantna informacija i veliki propust svakako. Morali su to da uvaže i kompenzuju zarad regularnosti.

Da se vratimo takmičenju. Gotova još jedna etapa. Pobedio Toby Price i popravio sliku od juče. Dobar je bio i Walkner iz KTM, mada je on nakon jučerašnjeg peha ispao iz trke za visok plasman. Benavides i danas odličan na 2 mestu. Brabec malo pao u plasmanu. Howes trenutno prvi što je za mene iznenađenje. Moji favoriti imali lošu etapu. Gabor danas malo bolji. Nešto preko 2 sata zakašnjenja i 77 mesto. U generalnom plasmanu danas je 81. Nadam se i želim mu da uđe u prvih 50 do kraja.

Gabor je član ovog foruma pa je izneo podatke pre par godina i ima u temi. Kako je sada ne znam, ali sigurno da ta pomoć države nije velika. Konkretno tada ja bila za smeštaj i avionske karte, zanači par hiljada evra. Ako uzmemo da učešće košta u Male moto klasi oko 35.000 evra, dođe mu da je od države dobijao nekih 10% najviše. E sada ako si rekreativac onda nemoj da uzimaš te pare i reci vozim za svoju dušu. Jer država nema mogućnosti da sponzoriše ni mnoge profesionalce, a ne rekreativce. Ako već imaš 13 učešća više nisi rekreativac. Ta trka nije svetsko prvenstvo, ali ima veliki značaj i jako je praćena. Ako si sportista moraš u nekom trenutku da pomeraš ciljeve, a ne da ti glavno bude da samo završiš. Niko nije postavljao pitanje plasmana u početku i mislim da je svakako velika stvar završiti reli, ali je šuplja priča da se to 13 godina za redom ponavalja kao ekstra uspeh, kada i mi i on znamo da nije tako. Niko ga ove ne hejtuje. Ne pričamo ovde da ga mrzimo ili da ga vređamo. Baš naprotiv. Pričamo zato što nam je stalo da napravi uspeh i da bi možda probudili u njemu nešto što nije pokazao. E sada da li nije mogao ili želeo su dve stvari, ali je rezultat isti, a to je da nije pokazao, a onda to vuče druga pitanja. Svakako kao javna ličnost, koja je delom sponzorisana i od našeg novca imamo prava na sud. To što je iz Srbije vuče moju naklonost, ali ne i idolopoklonstvo.

Kada smo već kod takmičara red je da se setimo i Bože Ristića koji je jedini uz Gabora imao prilike da vozi motor, na Dakar reliju. Nije završio, ali je to izgledalo korektno. Prvo što je pomogao Gaboru kada mu je motor bio mrtav i izgubio 2 sata dok ga nisu osposobili, pride pomagao i još nekim takmičarima u nevolji. Jednu etapu je završio brže od polovine takmičara. Bez bilo kakve pripreme, bez bilo kakvog takmičarskog iskustva, čovek skoro amater. Nije završio jer je polomio motor na jednom padu, kada je želeo da postigne nešto više. Pokazao je i takmičarski i ljudski duh. Eto nekome je i malo dovoljno da ostavi pozitivnog traga.

Sumnjam da dobija love preko onoga što mu je potrebno da pokrpi učešće. Za entuzijazam svaka čašt. I on je krenuo od nule i krpio se u početku na razne načine da bi učestvovao. Kada izgradiš ime onda je sve lakše. Opet kao bivši sportista ne mogu da se složim sa ovom konstatacijom. Znači kada se takmičiš i kada predstavljaš zemlju kao što on priča, onda imaš neku takmičarsku obavezu. Ne znači da moraš da budeš prvi ili u vrhu, ali moraš da pokažeš želju. I apsolutno mora da čuje mišljenje, jer se neće takmičiti doveka, a to mišljenje će trajati mnogo duže od toga. I veruj mi da ga boli, ako ne sada, možda za koju godinu, ali onda nema nazad. Kao što sam i rekao na početku kao jedini naš takmičar ima moju podršku i prvo vidim kako je prošao, pa onda gledam druge. Ali moram priznati da se poslednjih par godina uvek razočaram. Imaš priliku da radiš nešto što mnogi sanjaju, imaš priliku da budeš poznat, imaš priliku da ti mnogo ljudi želi uspeh, pa matori onda imaš i veliku obavezu.

Danas dobra etapa za mog favorita iz senke Quintanillu. Takođe i za Svitka koji se muški bori skoro u rame sa fabričkim vozačima. Voleo bih i da Van Beveren uradi nešto više. Baš su ga terali maleri poslednjih par godina. Toby Price imao lošu etapu i dosta vremena izgubio. Sada je na 15 mestu. Gabor malo popravio rezultat, ako je moglo gore od onog juče. Danas 3h zaostatka i 86 mesto u generalnom plasmanu.

Danas kreće još jedana pustinjska avantura. Po drugi put biće vožena u Saudijskoj Arabiji. Da li je zbog toga reli malo izgubio na atraktivnosti, potpomognut ovim sranjem od virusa, ali broj učesnika je za nekih trećinu manji nego obično. Možda su reliji u Južnoj Americi bili najkompletniji i najzahtevniji što se tiče terena, ali meni svakako ostaju najdraži oni originalni tereni u Maroku, Mauritaniji i Senegalu (na njima se ostao da se vozi Africa eco race). Voziće se 12 etapa na kojima će nastupiti 108 motora, 67 automobila, 42 kamiona i 21 kvad. Među onom najbrojnijom i najhrabrijom grupom, tradicionalno biće i naš Gabor Sagmajster. Lično mu želim, a verujem i većina, puno uspeha u narednom takmičenju. Takođe očekujem i da pokaže malo više takmičarskog duha, jer nakon svih ovih godina pokazao je da zna da završi reli, tako da to nije više primarno. Verujem da može, a svakako mora bolje što se plasmana tiče. Možda je ovaj manji broj učesnika idealna prilika da ostvari najbolji plasman do sada. Svakako podrška za njega. Nadam se da će ovo takmičenje proći bez žrtava i da ćemo uživati u dobroj borbi. Eto malo da skratimo zimske dane i proćaškamo o dešavanjima na pesku.

Ako nekome treba za ljubimca u sezoni sređivanja. Aktuelno.

Uplaćeno - Vladimir Aleksić Nadam se da ćemo moći barem u Uskršnoj akciji da obradujemo drugare našim prisustvom.

Ako se aludira na cenu uvek su jednobojne kacige jeftinije, pa nije bas za poredjenje. I ja sam mogao da kupim takvu 20 evra jeftinije kada sam uzimao svoju. Trenutno su ovakve kao moje u Maxmomentu na popustu 15.900. Svakako nisam napisao da je cena fiksna, ali nemam nameru ni mnogo da je spustam. Takodje i na KP sam najpovoljniji za ovaj model sa dezenom, sto je opet neki parametar. Tako da mislim da je ponuda korektna pa ko voli nek izvoli.

Jel vi mene zajebavate ili sam samo ja glavat na forumu Novogodišnji popust 80 evra

Problem je sto ce retko ko u servisu tehnickih uredjaja i slicno da prizna fabricku gresku. Vecina ce da se vadi da je doslo do fizickog ostecenja. Rupa u zakonu je vlaga. Nju obozavaju da napisu kao obrazlozenje. Svuda je prisutna. Sta stiti nas kao kupce u tim situacijama? Burazeru rikne akumulator na kolima dva meseca pre isteka garancije. Provereno sve u servisu i ode burazer da reklamira. I stize odgovor od tih strucnjaka koji su testirali da je aku OK. Napunili ga i vratili taman da potraje tih dva meseca jos. Kenja mi se od tih ovlascenih servisa koji ce da utvrde fakticko stanje. Naravno onda ide i kec iz rukava kupca. Samo buka i pretnje legitimnim i pravnim metodama.

Pisao sam svoja iskustva sa bas tim modelom na prvoj strani, pa da se ne ponavljam. Daleko od toga da je losa guma, ali meni nije legla, za ono sto je meni bitno. Sve zavisi kakve su ti potrebe, stil voznje... Ako ti je zadnja bila OK, verujem da ce ti i prednja leci. Opet ako nisi limitiran sa lovom ja bih stavio nesto bolje. U toj dimenziji razlika ti je par hiljada. Svakako ovo je samo moje misljenje i iskustvo. Sto kazu tvoj dzep, tvoje dupe, tvoja odluka.

Aktuelno