Malo sam cacko po zakonu i prema tvom opisu. Ako sam dobro razumeo, ti si krenuo da obilazis vozilo koje se iz iste kolovozne trake kao i ti, kretalo u istom pravcu kao i ti, te koje se iskljucuje sa puta skrecuci levo, pri cemu si zavrsio kretanje udarajuci u vozilo u njegovu levu stranu. Ako je tako nije dobro za tebe. Brzina je nebitna jer uvek mogu da te okarakterisu da je nisi prilagodio uslovima saobracaja. Vozac tog vozila mora biti kaznjen ako ima neispravan pokazivac pravca. Jedino moze da te izvuce ako mu je bas bas tehnicki neispravan traktor. Ili alko test nepovoljan po traktoristu. Jbg. Niko ne gleda dvaput. Jos ako je nepregledno. Da se ti oporavis a sve drugo ce da prodje i dodje. Sent from my SM-A530F using Tapatalk

Jbt od ovog moze da se rikne. Skoro kao Njegos. Da se operavite tvoja zena i ti (fizicki i psihicki) i sve drugo nece biti problem. Presli ste iz kategorije "oni koji ce da padnu" u kategoriju "oni koji su pali". Moja je posle pada skocila i viknula: "Sta sad gnjavimo,idemo dalje". Vidimo se na drumu. Sent from my SM-A530F using Tapatalk

Jutros na RTS jutarnji program predstavnik MUP izjavio da se frka sa dozvolama nesto prolongira zbog ekonomske politike. Previse troskova za ministarstvo na primer. Da li ce to smanjiti opterecenost auto skola i dati sansu onima koji zele da dobiju dozvolu za dvotockas. Mladost ide zajedno sa buntovnoscu pa me nece cuditi da zbog ovakve politike imamo na putevima veliki broj vozaca bez dozvole "Sta, da nece da me streljas na licu mesta ako nemam dozvolu?" Ni saobracajnu ni vozacku. Vladanje situacijim prilicno sebicno i halapljivo a cini mi se i tupavo, da ne kazem glupavo.

Jadan kruzni tok. Ko li ga tu postavi?

Krivo mi je kao da je moj otac stradao. Zato i postoje ogranicenja brzine, jer su nam (od 1 do 101) svest o ucescu u saobracaju iskrivljeni. Naravno da nema pesackog u blizini i da pesak moze a mora da pazi kada prelazi. Pa skuplji je vestacki kuk od fara i krila zajedno. Ali pesaci se ne paze a mi im pomazemo. Moram da mu stanem! Jel? A u ovom svetu oko nas ne zive samo 23 godisnjaci vec i oni sa vise od 65. A ja cu brzo (za 13 g da budem 65 sto zelim i svim 23 godisnjacima) i smatracu da sam dovoljno sposoban da predjem ulicu na mestu gde je ogranicenje na primer 80 km/h. jer prosto ne postoji zabrana. Nema zida. Ko mi brani? Zdrava svest i pamet? Nisam siguran da cu moci da reagujem brzo ako neko uradi nesto na neodgovoran nacin. Bilo ko.

Ima na forumu i vlasnika auto skola. Ja znam dve za koje mogu reci da su veoma korektna. Izvinte na prozivci. Predlazem ti da pozoves ili jos bolje posetis neku drugu uverenu "agenciju za pripremu i organizaciju za sticanje uverenja nad upravljanjem motornim vozilom u saobracajnoj infrastrukturi" (auto skola, debilno sluzbeno ime) i da se raspitas o svojoj situaciji i doneses ipravnu i funkcionalnu odluku. Mozda ce te neke tvoje odluke kostati ali cilj treba da ti bude jasan a neke troskove probaj da zaboravis ako nemozes da isteras. Ne gubi vreme. Izvini na terminima to je da bi bilo jasnije jer citam da te je.u. Svaka cast pojedincima na unutrasnjij organizaciji.

Bez sale ali osamdesetih pa i devedesetih imao sam sofersku koznu jaknu ali sam morao da stavim novine na grudi kako se ne bi smrzao

Promeni skolu Sent from my SM-A530F using Tapatalk

ti lonci i vizir trebaju jer su homologovani i sa njima je najlakse proci tehnicki.

Ja imam 110 kg 185cm i izgledam ko slon na bicikli na gore fazeru i hornetu. Strom 650 ce ti biti dosadan ako volis brzinu Hornet ubedljivo najmanji po gabaritima u toj kategoriji. Z750 je zver i izlazi ti iz klase zbog registracije Suzuki bandit 650 je gabaritno najveci u svojoj klasi i sve mu je umereno. Lik iz priloga je visok 185 i ima svojih 90 kg. Motor je predvidjen za dvoje sto znaci da moze bez problema i 180 kg. Vozio sam se sa Sasom iz Zajecara po autoputu i nigde nije kasnio niti se zalio. Dacu ti par saveta: 1) dobro razmisli sta hoces 2) probaj pre nego kupis, probaj mnogo i probaj razlicito

A sta fali jednocilindrasima? Na primer XT 660. jos ako je Z, mozes gde hoces Vidi ovaj prilog i bice ti sve jasno.

Nije valjda da nece da ti zamene?

GM auto

i ja i ja

JBG takvo ponasanje me tera na pomisao da lepo odem do Sebe i da mi napravi specijalne dodatke me gospoda bez muke zakace i dignu a da ne slome nista. Nego me brine kako bi to proslo na tehnickom?

Pise Bugarinovic itd

A i ocesao sam jednog zbog gabarita

Ako ne prodjes rentiracu ti moj fabricki za jedno pivo

to desno kako je napisano znaci nesme da duva u sam motor sa desne strane

Nigde nepise fabricki ili onakav kakav je slikan kad je uvezen itd vec homologovani u skladu sa jednoobraznim tehnickim uslovima. E posto si tako dobar, Dado mogo bi da nam objasnis te uslove.

Da li ovim zahtevima podlezu izduvni sistemi koji su na primer kupljeni u Louis-u?

U Barelu imas UNIBAT

Ovde iskustvo ne nedostaje, ne bi otvarao novu temu kad je vec ovde dosta toga izneto. Naime, izraznih razloga voznju po Alpima sa grupom drugara izvocicemo u par (4 dana) u regiji koja je okruzena crvenim ramom. Napravili smo i mape (oko 2.500 km sa autoputom BG -LJ- BG) pa bas nebi davio sa njima. Ako ne mora. Smestaj smo rezervisali u Februaru sto je ispalo povoljno (150 e po coveku za 5 nocenja) Moje interesovanje se fokusira na to koliko i gde i sta mora da se plati (pass-ovi, vinjete, tuneli, putarine, zicare)?

gde je link?

Imam gumu michelin PR4 zadnja PR3 prednja Sent from my SM-A530F using Tapatalk