Isto se dešava i kad je otvoren i kad je zatvoren rezervoar inače. Ne znam da li je pumpa možda riknula ili se nešto začepilo. Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Kolege, problem. Naime nisam siguran zbog čega, da li što mi je nestalo goriva, jer je jako malo bilo u rezervoaru, ili što mi je ostao sauh podignut a ja to nisam video. LM krenem ja od kuće i na nekih 300m od kuće motor krene da štuca i ugasi se. Probam da upalim-neće. Rekoh sigurno je gorivo. Srolam ga ja tu na ler do pumpe jer je bukvalno sve nizbrdo. Napunim pun, zaverglam, on radio mar minuta, gušenje, puffff, ugasi se. Krenem da verglam - ni da čuje. Tu provalim da mi je ostao sauh podignut, slučajno sam ga podigao kad sam nešto čačkao a nisam ni video. Opet probam da verglam - ništa. Tu se od silnog verglanja već ispraznio akumulator, dođe drug u pomoć, kablovi, opet ništa. Zovem ja brata Bocu, kaže on, probaj nagni na levu, pa na desnu stranu, da malo nalije karbove, ako se setim još nečeg zovem te. Probao ja da naginjem al ništa. Zove Boca opet, kaže istražio sam malo moraćeš da nađeš neko crevo, i rukama da zatvoriš otvor na rezervoaru i tako da probaš da napraviš pritisak da uđe gorivo u pumpu, trebalo bi da upali. Probam ja, upali motor kao mina. Ja sav srecan daj piće sve lepo, samo što sam se opustio, kreće opet štucanje, puffff... Ja verglam, opet ni da čuje. Opet naduvam pritisak on opet upali. Opet tako malo radi i krene da štuca i ugasi se. I tako svaki put. Ja malo naduvam, on malo radi, ja ga na kraju tako doteram do burazerove garaže i tu ga ostavim. Osigurače sam proverio, ok su. Ne znam šta bi moglo da pravi problem, je li neko imao slično iskustvo? Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

[emoji38][emoji23][emoji38] Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Hahaha [emoji28] Onako je nalik smoli. Ipak nije nogavica [emoji5] Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Prva levo. Leštane [emoji6] Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Prob'o sam da pipnem [emoji4][emoji38] Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Jedan jedini, neponovljivi!@Astral [emoji4] Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Da li neko slučajno zna šta bi moglo da mi curi sa ovog sastava na auspuhu? [emoji52] Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Ja sam lokalac isto, nije mi poznat motor. Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Nemam informacije o kolegi niti u kakvom je stanju, nažalost. Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Motor je bmw. Ovo je kod uključenja na autoput u Bubanj Potoku smer iz pravca Leštana. Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Nadam se da je kolega dobro. [emoji52] Brza deonoca puta inače, jako puno nepredvidivih uključenja. Kamion je izlazio sa odmarališta za šlepere. Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Aktuelno i dalje... Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Ulje je Motul 10 w50, generalno ga svi pljuju [emoji38]. Hvala na odgovorima i savetima@bdada, sad mi je mirna glava [emoji4] Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Koliko je normalno da mi na 5 hiljada pocepa litar ulja? Moram da kažem da sam ga poslednjih par hiljada prilično cepao, sa devojkom pozadi i koferima [emoji50] Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Hvala. :-) Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Ja sam očigledno i dalje neuk što se tiče nekih stvari. Dakle kada ujutru pogledam stanje ulja na okcetu pokazuje jedno stanje ulja, A kada ga pustim da proradi malo pa ugasim pa proverim, drugo stanje pokazuje sa čini mi se većim nivoom ulja. Koje stanje je ispravno? 4tx je u pitanju. Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Odličan si izbor motora napravio, sa ovim ćeš se slatko navozati! Inače imamo isto mišljenje što se tiče r motora. Srećno [emoji106] Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Evo moje lađe Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Zadnji put je bila rečenica "daj bože da odem bar u rumuniju ove godine". [emoji4] Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Je li neko ot TDM-aša iz Bg-a raspoložen za piće neko? Malo smo utihnuli [emoji38] Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Posle pozivanja dosta vuklanizerskih radnji, u par njih sam bio i lično na razgovoru i konsultacije sa ljudima koji su tamo, neki su vlasnici a neki radnici, zaključak i neko srednje mišljenje je sledeće: Čep isključivo koristiti kao meru koja će služiti za odlazak do najbližeg vulkanizera. Vulkaniziranjem se može zakrpiti guma, i to jeste gotovo trajno rešenje na automobilima koji imaju ravan gazeći sloj. Nažalost moto guma se često uvija prilikom obaranja, dalje nastaje velika sila prilikom ubrzanja, kočenja, temperatura gume se povećava i smanjuje konstantno tako da su velike šanse da guma "prožvaće" u jednom momentu na vulkaniziranom mestu. Sada ću da citiram par ljudi iz par moto radnji: Biker House NBG: - Čepovanje je bolji proces od vulkaniziranja jer se vulkaniziranjem guma oštećuje i stvrdnjava, dok čep radi zajedno sa gumom. Stavi čep, promeniš ga jednom u mesec dana čisto zbog sigurnosti i to je to. [emoji32] VULCO Mirijevo, Jovanke Radaković: - Ni jedan način krpljenja nije bezbedan, jer, da se razumemo, koliki god da je rizik, ipak rizikujete svoj život. Mi razumemo da je veliki trošak promena gume, ali to je jedino ispravno rešenje. Vulkanizacija može biti privremeno rešenje, može i potrajati duže, ali sve za šta se odlučite radite na sopstvenu odgovornost. E sada, braćo i kolege, da se mi razumemo nešto. Da je nama svima lako kupiti novu gumu niko se ovde ne bi bavio ovom temom. Dodatnu polemiku stvara činjenica da se gomila ljudi lepo navozala i sa čepom i sa vulkanizacijom, iz priloženih komentara se mogu čuti takva iskustva. Ja sam se lično odlučio za vulkanizaciju, vodim se time da ipak vozim TDM i da ne obaram motor do nekih velikih granica. Danas ću je odraditi pa ćemo videti, česta provera pritiska u nekom početku ne gine ali šta da se radi... Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

File upload error

Moj čep je ispustio za nekih nedelju dana i 400km sa 2.7 na 2.4. Kontam da nije strašno ali jos uvek nisam uradio ništa po pitanju vulkaniziranja. Još više ne mogu da verujem da svaki majstor ima različito mišljenje a svodi se da ne valja ni jedno ni drugo. Ko je tu lud ostaje pravo pitanje. Kupovati novu gumu posle svakog kiksa mislim da se ne isplati, niti da to ljudi rade uvek. Ali ono što ne mogu da verujem je da ne postoji idealno rešenje kod vuklanizera da neko odradi posao i da kaže ok to je to bezbedan si. Od čepovanja opet vozim pederišku u svakoj krivini nikako da se opustim, imam taj osećaj opreznosti u glavi zbog koga ne uživam u vožnji u potpunosti, verujem da je tako i sa još nekim... Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Ako neko ima više komada ovo bi i meni trebalo. [emoji5] Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока