Aj jedno blic ..
Ako u specifikaciji motora , stoji da za hidraulicno kvacilo koristiti isto ulje kao za kocnice , a u tabeli za kocnice pise koristiti dot 4 , koji su benefiti da stavim 5.0 ili 5.1 ? Jel ima ko da zna izistinski ?
Pitam , jer imam smesan problem.. na proslom servisu sam trazio da mi se zamene tecnosi u kvacilu i kocnici. Majstor je proverio pre zamene i konstatovao da ima procenat vlage u ulju. Poluga kvacila kao da je imala free play... Tipa 3,4mm... To me nerviralo .. zamenio ulja - kvacilo novo novo...od prvog milimetra stiskas pa do kraja ..ma kao iz fabrike ! Posle godinu dana opet pocinje da dobija taj mali luft na pocetku , od 2,3mm ( ne utice na odvajanje , on odvoji lamele negde na sredinu , tu je sve ok ) , ali me nervira..
Pa je moje pitanje apropo ulja , jel ima neke razlike izmedju dot 4 i dot 5 u smislu , koje od ta dva vise apsorbuje vlagu pa da on usere ulje ?
( Moram da napomenem i detalj koji me tera da ovo pomislim , na motoru poklopci na posudama za ulje za kvaclo i kocnicu su menjani , stavljeni su neki kineski zlatni , pa mi pada na pamet da ne dihtuju lepo , naravno ovo sve nije nuzno da sam u pravu , samo mi pada na pamet )