hm ... scottoiler , limited edition , V system je oko 90e , kojih 200e ?!?! ne radi se samo o novcu...stavis scott , i stiklirao si lanac na motoru , ono , kao da ga nemas .. a i siguran sam da u svoju racunicu nisi uracunao svoje vreme koje potrosis za ceo ciklus ,pranje /podmazivanje

@Arakis - a da ja ipak to prepustim tebi ? ne bih se petljao u to sto ne znam @N.F.S. - hvala na savetu @mrxfon - ma druze , koji uporedni test , f4i sport je dosta iznad T-cata ... primer , moj T-cat je bio 2003 god , a ova f4i je 2001 .. i sad , dosta njih misli “uzeo si stariji motor par godina” ... nije bas tako ... T-cat se pravio od 1996 do 2003 , i moj je bio 2003 , ali je to model iz 1996 god , isti motor su pravili par godina , dok je f4i model bas za 2001 god , tako da prakticno , uzeo sam 5 god mladji ( moderniji ) moped ... karburatori - injesction , kazaljke na brzinometru - digitalni displej su vec dva dovoljna argumenta na stranu f4...

Update - na 40.600 km , stavljen zlatni DID i novi lancanici nadam se sutra tablica i gaaaaas

Ma ta vezica je bila privremeno resenje , drzala mi crevo , sad sam je skinuo ... nego ako imas te plocice i ne trebaju ti , znacilo bi mi , da skinem ove sajbne sa lancobrana

evo i zadnjeg dela , ipak sam odradio to danas , kopkalo me , nisam mogao da cekam sutra

da da , u pravu si .. ti kurcici na drugom privesku su od alarma... hahaha , mentol hvala svima jos jednom , na cestitkama

Pa ono , gde drugde da ga postavim... tu vec svakako ima nekih rupa , fabrickih , instalacija za zmigavce , malo nize dole isto rupa , od ove rastegljive gume sto drzi alat i prvu pomoc... sta mu fali , svakako su male , minijaturne , samo koliko vezica da prodje

ma vidim i ja , ne znam sto ne bi radilo ..sad cu da sredim , samo da ubaci nesto u usta i vracam se PS - resen problem sa slikama. izvinjavam se

Evo drugari , da olaksam mladjim kolegama , ko se bude upustio u ovakvu igranku , danas sam ugradio Scott-oiler na novi bajk koji sam uzeo pre par dana , pa sam opalio neke fotke da pokazem kako bi to trebalo da izgleda... Dakle , kao sto znate Scottoiler V-system radi pomocu vakuma , pa prvo sto sam uradio je : nasao na scott-ovom sajtu , odakle se uzima vakum . Tamo rekose iz MAP senzora ... skinuh manual za f4i i videh gde je map senzor.. spustio se na parking , i lagano... Naravno , na parking se ne ide bez staropramena To je MAP senzor o kome sam pricao... nalazi se uz ram sa leve strane motora ( gledavsi kad se sedi na motoru )... Treba vam T racva , koja se dobija uz scott , rasece se crevo , gurne se T racva i imamo praznu sisicu za vakum ka scott-u... otprilike , ovako... Onda dolazi na red postavljanje rezervoara .. tu mozete kako vam je lako , a ja sam ovako.... Kasnije samo jos sprovesti crevo do lanca , lepo , kulturno , a to sam ovako... i to je to drugariiiii.... e , da , sutra , prekosutra stavljam novi lanac i lancanike , pa kad to odradim , slikacu i postavljanje kapaljke na sam lanac ... a do tada - ziveli i srecan praznik...

Drugi kljuc mi je kodiran , ne znam kako pali sa ovim. Na rezervnom su mi oba ona kurcica sa kodom

Kako si zakljucio ? ( nisam ironican , ozb pitam )

hvala svima... imam neka pitanja za ove koji su terali f4i ... na kojoj temp pali ventilator po katalogu ? jos nesto sam hteo da pitam ali mi pobeze misao ...seticu se

Drustvo , uzeh ovaj moped ...Honda CBR F4i ... Motor je totalna fabrika , ali bukvalno ... od opreme MIVV , stabilizator volana , alarm ..uz motor sam dobio nove semeninge viljuske , zadnji stender itd itd eto... pa , pisacemo

aaa , bice nova tema , dnevnik , ovo ono... videceteeee

moze tema u kantu , kupljen je moped

Ajde da suzim jos ... cbr 600 f4 636 k4 600 r6

hvala... budzet ipak nece biti veci , jel mi iskrsli neki novi projekti ... znaci , ipak blize donjoj granici , i ispod

naked motor je nuzno zlo , ono , bas ako moram.... a ne moram

Drugari , braco , sestre... sasvim slucajno mi ispade i prodadoh mog mezimca , pa sam sada u potrazi za nekim novim bajkom ... Prosla preporuka od vas za T-cata je bila pun pogodak , pa se nadam istom scenariju.. Dakle , motor , do 3.000-3.200e , isto R ili F motor ( mozda i poneki naked ,za promenu ) , pa ako znate da se prodaje neki provereni primerak - pucajte... Evo malo da suzim pretragu ... 636 , zx6r , r6 , 954 , K4,K5 , cbr600 ... od nakeda mozda fazer 600 ili gsr 600 Hvala puno unapred svima

Oke...aj javi sta bi. koje je ovo god ?

Jel prodat motor ?

pa ono , nije neki "atraktivni" model , s tim u vezi i cena je ta... sto se tice agregata , ovo je jedan od boljih yamahinih agregata , isao je u dosta modela i negde preko , mislim Engleska , proizvodio se jos skoro 6,7 god . fazon do , 2007 , 2008 ,ako se ne varam.. e sad , lep / ruzan , to je vec stvar ukusa...ja tada kada sam kupovao motor , T-cat mi nije bio ni u malom mozgu ( jer i meni je malo ruznjikav od napred ) , ali je ovaj motor bas bas bas u dobrom stanju i morao sam da ga maznem

prodato

malo sam mu ga dao danas

kada sam zajebao teretanu - bolje ... ali posto je moralo da se izabere , svirke ili teretana - jasno ti je sta je otpalo