Ja ovih dana kupujem i montiram biper (zvučni signal za rikverc za kamione, kombije i građevinske mašine) na migavac motora. Kad budem preticao veću "buku" ću praviti od akrapa.

Možda ako se susreo stim, možda nema rezervnu sijalicu a najčešće ne zna da je zameni. Epilog ne radi migavac

Da li ti je ispravan zadnji levi migavac? Imao sam sličnu situaciju, vozač ispred mene koči kolima, skoro staje uz desnu stranu, ja ga pretičem i u retrovizoru vidim da je dao desni migavac, a očigledno mu zadnji nije radio. Često se dešava mnogima da ostane uključen levi migavac na motoru posle preticanja, jer nema kao kod kola automatsko isključivanje, pa u sledećoj raskrsnici to napravi veliki problem, ako ideš pravo a iz suprotnog pravca vozilo skreće levo. Daj bože da se tada sve završi na psovanju.

A kad bi otišao u teretanu da malo ojačaš ruke, vrat i leđa?

Izrada ovakvih stvarčica se isplati samo ako možeš sam sebi to da napraviš ili imaš prijatelja koji to zna, sa slobodnim vremenom i druženje uz pivo Ja sam pravio i mini garaže sa i bez mehanizma za ubacivanje motora, radni sto (lift table), skid plate, zadnji štender,... za prodaju ... i od "biznisa" .l. Malo smo tržište i pojedinačna proizvodnja, tačnije izrada je skupa, kao unikat kad se radi. To u louisu za 120e (oslonac za motor sa ćopom) je fabrika pravila za serijsku proizvodnju. Inženjeri (kompjuterski softveri) proračunavali mašinske elemente, otpornost materijala, statiku konstrukcije, tehnološke postupke i dobili minimalno potrebnog najjeftinijeg materijala i minimalno utrošenog vremena rada mašina i ljudi. Ja kad napravim bude jače, robusnije i skuplje.

Zbog ovakvih događaja i situacija" nisam te video", gledam da ugradim rikverc sirenu (kamioni, kombi,...) i povežem na migavac, a usmerim je u napred. Vlajko, budi strpljiv, iz iskustva ti kažem, uvek dolaze lepši dani, sačekaj ih u zdravlju, pameti i razumevanju.

Čekaj bre, za ovi tvojih 2200 postova i preko 10.000 fenomenalnih fotki, ne videh ni jedan selfi. Red bi bio i ti da opališ jedan...

Mora da je telefonirao, kucao poruke, pa nije video da Dejan koči ispred pešačkog da propusti pešaka. A kuda ide ovaj svet, pa sad u svakom novom automobili imaju ugrađene "tablete" -medije, da se ima čime zabavljati vozač-ica...

Dejane, stavi kragnu, ne igraj se sa vratom, a koristiće ti kod osiguranja. Želim ti brz oporavak.

Jesi li proveravao pritisak u gumama?

Klasična priča, imam drugara R-aša koji tera R1, jesenas imao udes kod Meljaka ( epilog šrafovi u nozi) oporavio se i sad se loži na Tracera. Kaže hoće da se skrasi. Ti si, dakle bolje prošao

Darko, dobrodošao ovde i želim ti da te Tracer uvek kući nasmejanog vrati

Bolje karton za jaja (30 kom.), a ujedno je dobar i kao zvučna izolacija

Da li postoji mapa puteva u Srbiji sa oznakama kategorije, mislim na asfaltne i makadamske puteva? Nekoliko puta me je navigacija odvela na makadam, a isključena je bila opcija makadam.

Ako je neko zainteresovan za skid plate za Stroma 650, prodajem. Stavio sam i oglas, ali rekoh ovde u temi će više stromaša videti. mob 063 85 22 384

Skid plate za V Strom 650 materijal je kombinacija INOX-a i čeličnog lima. Cena 120 evra mob. 063 8522 384

Ima 86 konja, a nema kardan ni lanac. Dakle sedi, vozi, kacigu nakreni

To i kažem, pa zato i nisam siguran u varijantu sa poklonom...

Od kuće do tehničkog pregleda, moliš boga da ne naiđeš na policiju ili se desi neko sranje, jer voziš bez tablice?!

Hvala na informacijama

Možda mu se svideo stari dvlns-ov avatar

Da li postoji frabički izvedena instalacija za maglenke? Ja sam razvlačio kablove i sve povezao, a onda se sada posle sve ga pitam da li ona ipak postoji.

Tek ćeš sad sa ovom izjavom da rasplamsaš vatru.

Moj brat prodaje svoj motor BMW F800ST 2009.g, kupljen je nov u Delti BMW Beograd i on je prvi i jedini vlasnik. U istoj kući je redovno servisiran, a nije imao do sada nikakve kvarove, očuvan, dakle fabričko stanje. Motor je nežno vožen, a još više mu je posvećena pažnja, tako da je opravdano bio član kućnog domaćinstva, (pored žene i troje dece). Sve u svemu to je trajalo nepunih desetak leta i jedva 29000km po sunčanom i lepom vremenu. Nada se da će taj trend imati i sledeći vlasnik sa velikim osmehom na licu jer će kupiti kao NOV motor za male pare. Uz motor idu GIVI bočni koferi 33lit. sa nosačima monokey system, topcase GIVI nexia 46, svi koferi se otključavaju jednim ključem, GIVI vetrobran i originalni (ne korišćen). Motor se nalazi u BGD Nemojte nuditi zamenu za motor jer je upravo u garažu ušao novi R NINE T(to se on raduje) Cena za forumaše je 5000e. Tel. 063 224 981 Neša Za sve informacije mu se javite, a on će motor hvaliti, ali vredi doći i uživo se i to uveriti. Možete komentare ostavljati i ovde, a ja ću se onda stim boriti, u duhu našeg foruma

Moj motor je još mesec dana u garantnom roku. Da li je bilo do sada nekih fabričkih opoziva? Pitam jer mene niko nije od servisera obaveštavao, a redovno sam radio servise. Ima li neko nekakve informacije?