Lucky imaš za sve rešenje pa razmisli možda autom to da rešiš

Vidiš sada nam je slika malo oštrija ja bi ti preporučio da pogledaš Milanezijevog Stromića, koji je negovan kao član porodičnog domaćinstva, a "obučen" kao maturatkinja. Ništa ti neće trebati više. On ga održava stalno kao da će svaki čas da dođe kupac. Za početak 650, a vremenom ćeš shvatiti da se nisi prevario. Ako nećeš nov onda isključivo od prvog i jedinog vlasnika.

Video 5(-), gde je penjanje na vrh Transfaragašana do tunela? Pa to je najatraktivnija "ulica " u Rumuniji Mi smo to prošli u subotu kad im je bio državni praznik, a kolona od 6-7 km je stajala, tako da smo se provlačili kao na ulici.

Sigurno jesam, slobodno dodaj

Dobro si i dobio neke odgovore. Daj malo pojasni šta te zanima, novo, polovno, putovanje solo ili u dvoje, do kafića, vikendice ili po Alpima, Karpatima, autoput ili ibarska ili makadam, pecanje ili lov, jel imaš iskustva ili polažeš za kategoriju, oćeš da stružeš fuzastere u krivinama ili da ukockastiš gumu...

Ma ništa nevalja ovaj put Vršac-Temišvar-Zrenjanin, ukockastila se guma , da nije bilo onog offa kroz peščaru, smor.

Na svakom selfiju isti ti je osmeh, znači bilo je konstantno raspoloženje

I ovde da ti poželim dobrodošlicu i puno lepih kilometara sa osmehom na licu

Lep putopis i slažem se sa ocenama o Rumuniji, pogotovo da im je zemlja čistija od naše, nema đubreta pored puta i po ulicama gradova.

Saxi baš dobro čuči Stromu

Od Ljubovije do Pecke predeli odlični a put krivudav i asfalt nije loš. Od Pecke do Osečine put 337 kreće fantazija nov asfalt krivuda kroz lepe pitome predele,

Imenjače srećna prodaja, a motor je negovan kao najmlađi član porodičnog domaćinstva

Prvo se oporavi, budi uporan kod rehabilitacije. Posle toga ako si u mogućnosti uzmi i popravljaj motor. Tada ćeš znati da li si još uvek u toj priči ili ne. Tako sam i ja uradio.

Ako već mora, mnogo bolja je druga varijanta,

To ti je pogrešna metoda zamena ulja. Sisica se nalazi na najvišoj tački čeljusti kako bi izbacila vazduh. Kada si ispustio ulje na njoj, nije izašlo sve ulje i ostalo je u čeljustima staro. Sada uradi sledeće: na sisicu zakači providno crevo, a drugi kraj creva u flašicu, drukaj kočnicu i ispuštaj ulje do min. u posudi, a onda dospi novo ulje i nastavi da drukaš. Tako uradi bar 2-3 puta. Novo ulje će proterati staro iz čeljusti kroz sisicu.

Ja bi rekao da si mape prvog i trećeg dana pobrkao. Odličan je putopis i vidim da je takvo i društvo. Naša grupa Tracer Srbija je pre mesec dana istim putem prošla, osim rudnik soli, tako da ćemo morati to da ponovimo

Zameni ulje u kočnicama, ono je higroskopno, tj. prima vlagu iz vazduha, pa kad se pregreje od visoke temperature usled dugog kočenja, vlaga isparava i stvara parne mehurove koji su stišljivi.

E, a kad nemaš moment ključ, onda nastupa "kilo ključ". Moment pritezanja ove navrtke je 150Nm, a ključ je dugačak oko 30cm. Zamisliš teret od 50kg koji treba da podigneš jednom rukom (a da kičmu ne zajebeš) samo malo, pa toliko cimneš ovim ključem baš kao na slici. I to je to.

Od Ždrela do Žagubice nov asfalt, krivine i milina. Ali preko Čestobrodice ti se "kez" video i ispod kacige.

Aktuelno

Alekre zaključaj ovaj oglas da ti i kaciga ne ode ovako

Ćale, vidim da ćeš biti u formi i kad ostariš

Sada kad si počela da stičeš praksu, a da ne stekneš loše i pogrešne navike koje se teško ispravljaju, obavezno idi i odradi neki od kurseva bezbedne vožnje. Znači će ti. Želim ti da te motor uvek kući nasmejanu vrati

Odličan ti je putopis i avantura,

Pa razmišljam da li i šta da napišem, ali kad sam najavio da se ide na TA i TF evo par reči i slika.Tri dana vožnje i pređenih 1300-1500km kako ko. Kao prvo i to prvi dan, desilo se jedno izletanje u veoma lošoj krivini gde je kolega "Lux" doživeo pad i hvala Bogu sa samo prelomom podlaktice i naprsnućem druge podlaktice. Brzom intervencijom i operacijom u bolnici u Turn Severinu, sve je dobro završeno. Svi smo bili na visini zadatka u ovakvim okolnostima i maksimalno se potrudili da u tuđini pomognemo kolegi. Ono što smo doživeli je nesebična pomoć Rumunskih bajkera koji su se našli na licu mesta i njihova pomoć za transport motora i logistiku u bolnici, pogotovo Dorijan. Mi smo slomnjenog morala, posle višečasovnog prekida, nastavili na odredište, a sutra dan fantazija od vožnje po predelima Karpata. Transalpina i Transfaragašan u jednom danu. Sunčano vreme, vikend, spojen sa praznikom je izazvalo mnogobrojne rumune da provedu vreme u kolima jer su zakrčili prevoje i izletišta, Kolona od 7-8 km je na TF bukvalno stojala. To im je neki fetiš. Odlično druženje još bolja je bila vožnja, a i moćno smo izgledali kao grupa.