@Krokodilo ево овако изгледа

Увек кад имам прилику проверим и оперем бризгаљке

Коначно сам дошао до одговарајућих гумица и радови на Ф4 се настављају

Мотор је био баш запуштен, морам да променим сваку гумицу. Интересантно све гумице које су у метричким мерама су уствару цоловне и то ће ми помоћи да их све нађем у локалној радњи за хидраулику . Изгубио сам скоро 5-6 часова само на томе и на прању . Морам да идем из једног краја града у други итд...

Стигли нови шрафови и настављам радове на Ф4

Тешко да добије уље повољније баш из Олинса. Само један са наших простора ради за њих у Европи. Колико знам ( ако грешим исправите ме) мотулово уље за амортизере и виљушке је прозирне боје као и олинс или је за нијансу жућкастије. Те боје уља праве две фирме за које ја знам, а то је Максим и Белреј (можда има још која фирма). Олинсов вентил за пуњење нема потребе да се преправља, али кад је тако тако је. Ако си ти задовољан ценом и квалитетом услига то је најбитније у целој причи.

Има пар питања без да омаложавам икога у овој теми.Овај вентил је мајстор Теша заварио на другој слици? Да ли је тиме оштетио мембрану у телу амортизера? Које је олинсово уље сипао? Вентил је предвиђен да се промени на сваком другом сервису амортизера. Значи није да траје до века. Свако грејање попут варења преставља могућност да се мембрана која раздваја азот од уља оштети. Мало ми чудно да је сервис коштао са олинсовин уљем онолико колико само уље кошта. За тај тип амортизера овако изгледа тело вентила кроз који се пуни амортизер азотон, и сваки је око 25€

Хвала, мотори су мени и даље на првом месту. Прихватио сам изазов само зато јер сам добио само један задатак, а то је било да решим проблем на амортизерима на оба болида. И даље нисам нешто загрејан за ову врсту адреналина, али сам загрејан да научим неке друге ствари

Два дана на стази, хладно, ветар, сунце, киша... Пол ке победио у суботу и у недељу и узро шампионат Радикал Канада Вест Куп

Задњи тркачи дан Радикал Купа. Хладно јутро свега 5°Ц

један кратак снимак са задње вожње ове године на РСВ4 Фактори. Пролазак кроз прву кривину

2016 РФ, лепо лепо

Каже 22€ је сваки часопис за европско тржиште , има интересантних тема за читање. Рецимо у једном тексту објашњавају како клип мења облик под великим притиском експлозије гориве смеше и температуре коју иста произведе . Дали неко о том размишља кад купи половне клипове? колико су пута променили облик токим рада ? Ја први нисам размишљао у том правцу, јер не могу да утичем на то. Могу само да се потрудим да цилиндар буде 100% округао и 100% правилно исхонован

Вала било је време. Мало ко зна да је Чазов Панигале имао ограничење на усису јер је наводно био бржи на првцу од Каве. Ја никада нисам гледао нити читао нигде да се Чаз жалио да је кава бржа и да је дукати ограничен. То показује величину самог тркача као особе.

Типично енглеско пресеравање. Замисли неко са истока му прети да се игра " у његивом песку" Има Реа да заврши као Роси

Целе године свако издање је каснило због оправданих разлога. Полако у мој град долази јесен која је ишарана разним бојама као и окупана кишом, више него сунцем. Ми овде волимо да кажемо, кад почне киша да пада, да смо се вратили у нормалу . Зато сам свако издање сачувао баш за те кишне и хладне дане. Претплата није јефтина јер се добије само 6-7 издања годишње. Ово су сви бројеви од средине 2019 кад сам први пут уплатио преплату

Реа је изгубио поптовање многих обожаватеља мото трка кад је плакао као дете у обданишту 2019. Јер га је Батиста отресао као слину. У потпуности се слажем да је врхунски возач и све што је остварио до сада је за све похвале. Али као вишеструки шампион мораш мало да будеш политички коректан како то његови англосаксонци кажу

И тако је сезона године 2021 завршрна Три тркача мотора које сам возио су спремна за зимски сан . Надам се да ће остатак ове година и наредна година да нам донесу нека боља времена и више времена на стази

Један од механичара који ради за Мото Меканику има тај сузуки

Задњи дани на стази за 2021. Облачно и ветровито, али је вредело

Гумуца не помаже због топлоте, мора жица

Балканци су се расули по свету

На глодалу се уреже канал и стави се програмска жица дебљине 0.081мм. Ово су некада неке реномиране фирме користиле јер бакрена заптивка дије могла да зсптива, па уз помоћ жице се је решавао проблем. Ова врста заптивања је стара праска поготово код ваздушних тркачих агрегата