Interesantne slike izduvne grane na 1199R. Termignoni izduv koji dođe uz motor

Ваистину се роди!

Vaistinu se rodi!

Neznam za Moto GP ili WSBK ili BSB ili Moto America... kod mene kad kočim kasno pred krivinu i kad počme motor da se uvija levo desno, izbacivanjem noge motor se smiri kao da sam pošao na kafu. Ako je motor miran na kočenju i ako izvacim nogu motor postaje nervozan. To mi se dešavalo na motorima sa 1000cc, a motori sa manjom kubikažom ne reaguje baš tako. Dali je to samo do mog motora ili dali je samo u pitanju moja podešavanja za geometriju i ogibljenje to nemogu da potvrdim jer ne vozim motore koje neko drugi podešava.

Dobro i kvalitetno gorivo, ma kakav serviser

Da ostavimo japanske konjiće da spavaju i da vam pokažem šta su italijanski lipicaneri . 2005 999S ide na preradu agregata jer vlasnik želi malo više konja. Posle 48.000km kaže navikao sam se pa mora to da bude brže. Motor sam ja održavao zadnjih 15.000km i koliko vidim sagorevanje je bilo na nivou , mada se vidi da je nešto nekad prošlo kroz uljnu pumpu i oštetilo ležajeve na obe klipnjače. Možda je to od prvog dana ... to niko ne zna. Važno je da je koleno radilice u dobrom stanju. Za sad agregat je u odličnom stanju, moram sve detaljno da operem i odmastim da bi proverio svaki deo i svaki sklop.

Slažem se, ali ja mislim da se posvetio Suzukiju i Triumphu. To mu je uža specijalizacija

Ekspazione ili prelivne posude za gorivo i kiler. Propisano pravilima

To je taj motor Kad sam ga pitao za italijanke motore rekao mi je nije to za meni (not my cup of tea)

Hvala tebi štoodvojiš vreme da čitaš moje piskaranje

Veoma interesantno. Mene zanima kakvo poznavanje sui motora ima autor knjige?

Evo još jedan video klip iz iste klase sa,starim odelom

Sad sam pogledao na internetu i ta knjiga je izdata 1991. Znam da mi je Marija Kujunđić ( neznam mu nadimak na forumu) pričao o ovoj ili sličnoj knjigu kad smo se sreli kod Žuleta na rođendanu pre par godina. Hvala @misa-pei

Objasniću u priči

Pre nego što nastavim sa pisanjem izveštaja iz 2015 trkače sezone pogledajte trku Middleweight Superbike August 3 2015

Veliko hvala @aca-pn. Kad dođeš u Vankuver da se lepo vidimo i upoznamo. Ja sam čuo da je bila knjiga na našem kako se popraviti motor ali nikad nisam znao kako se tačno zove ili koje je napisao. Bilo bi lepo da me neko poseti ovde na kraju sveta iz Otadžbine

možda sam i ja tako trebao Xaxaxa

@Branko od gusa se ne koriste za trke ima skoro 30 godina. Ovi sicevi ventila se prave od berilijuma sa legurom kopra i otporni su na koroziju, velike temperature. Veoma je kanceriozan metal prilikom obrade i mora da se nosi puna zaštitna oprema sa gas maskom kad se obrađuje.

Rečeno mi je da se maksimalno vrti 11,000 obtraja

Jutros pre posla sam svratio do strugara da mu ostavim klipnjače od SXV550 da ih trnuje. Usput sam video blok motora koji je urađen iz jednog komada od aluminija na CNC glodalu i dve glave. Blok i dve glave su blizu $40000 USD i koriste se na top fuel dragsterima na trkama ubrzanja na 400 metara. Navodno ovaj motor ima 3000ks i pređe 400m za manje od 5 sekundi, a nema kanale za vodu samo za ulje. Motor ima dva turbo punjača i koristi alkohol kao gorivo. Što možeš da se vidi po glavi motora i kompresionim prostorima koji nisu očišćeni.

Oni su stvarno kolevka motorciklizma, uz neke evropske marke. Pa su japanci kopirali od njih dok ih nisu pretekli u razvoju

Morao bi da kreneš on pirgavih britanaca pa na ovamo

Ja to 2 stroke ne mogu ni da izgovorim