@gajdar eto samo da ugreje i na vožnju

Obrati se Zaretu on radi mnogo Triumohovih motora

Često se srećem sa takvim ljudima koji imaju toliko ljubavi prema svom hobiju. U neku ruku moram i sam sebe da uvrstim u te ljude

Bašsam pitao vlasnika i rekao mi je oko $45,000 bez da,računa njegovo vreme koje je uložio na ovaj ili onaj način

Za ljubitelje starijih motora želim da podelim par slika TT 900 replike koja je sklopljena ovde u Vankuveru. Ram i zadnja viljuška su stigli iz engleske. Sve ostalo je vlasnik kupovao preko interneta i sam montirao. Agregat je od Dukatija 900SS je i kod mene je došao jer ne radi baš kako treba.

Sve pohvale. Stvarno izgleda vrhunski

Nova priča je tu Priče iz radionice Mali Ćaća | Moto servis MALICACA.WORDPRESS.COM Moto servis

Danas sam kupio novi bateriju i novu lemilicu. Sad instrument tabla radi i motor može da ide vlasniku.

Od kad sam postao 100% vlasnik Moto Meccanice ( oktobar 2018) pričam kako ću da sredim radionicu. Evo danas sam zaboravio na posao i posvetio se čišćenju. Prva slika je pre, druga slika je sad. Ima još jedno 10 sati da sredim ponkove i oko ponkova jer sam danas morao da odem malo ranije pa sam ostavio neke stvari onako razbacane.

Hvala @Savan nadam se da će biti

Hvala Mišo

Zar ima bolji poklon od nove dizalici za motor? Još miriše na novo

Sad u potragu za baterijom. Sve radi kako treba ali baterija je prazna i instrument tabla izgubi memoriju i "brlja" kad pokazuje obrtaja. Ima da se kupi preko interneta, ali ha želim da nađem u lokalu

Nastavak, motor je proradio i lepo pali na "pola ključa ". Sad moram da otvorim instrument tablu i da promenom baterije jer gubi memoriju

Nekad moraš da izvuče iz naftalina stari laptop da bi radio na nekim motirima. Ovog puta je u pitanju Nemesis ECU na 1098S modelu. Ovaj Nemesis samo radi na operativnom sistemu Windows 2000, XP ili Vista

Veoma dobar drug koji je radio skoro 10 godina za Ducati Corsa tim i sklapao motore svim šampionima u WSBK i Moto GP-u koji su vozili Ducati, mi je poslao par slika od D16RR agregata koji trenutno radi. Želim da podelim sa vama da čisto vidite kako to izgleda

Nažalost nikad to nije bilo sigurno

Ništa dok se ne proba iz prve ruke. Nikad nisam koristio taj alat, ali jesam onaj za skidanje sigurnosnih matica na točkovima. Radi na sličan način

@dvlns zar ijedan wsbk motor je isto što se kupi u salonu? Možda su izazvali Zx10RR ali sigurno nisu ni R1 ni GSXR1000RR u WSBK ( i na mnogim regionalnim takmičenjima ni R1 ni GSX1000RR nemaju mnoge uspehe i nikad ne mogu da prismrde S1000RR), S1000RR od prve godine proizvodnje pa do prošle sezone bio pojam kako se pravi sbk agregat i motor za ulicu ili trke. Svi su učili od njih i još uče. Na što kaže činjenica da u skoro 10 godina od kad je prvi S1000RR ugledao svetlo dana BMW je uradio samo male neznatne promene na agregatu i malo veće na šasiji što je Nino naveo u svom pisanju, i promenuo aerodinamiku sa oklopima. Po rečima mnogih najviše je tu napredovala elektronika. Tako da slobodno mogu reći da mnogi strepe od 2019 S1000RR jer ne znaju šta ovog puta im sprema BMW, dali je to novi domaći zadatak za sve u toj klasi pa i za Apriliju i Dukati. Cena japanaca u istoj klasi je u $1000 razlika u Kanadi ili Americi. Samo V4R je $48,000 a svi ostali između $23,000-$25,000 ovde u Kanadi

Onaj ko prati Alpha Racing zna koliko su ozbiljna firma i koliko im je ozbiljna priča kad je S1000RR u pitanju. Bez obzira na godište ili generaciju S1000RR. Sve ove sliku su na njihovom sajtu ili FB ili instagramu

Stvarno sramota da nemci kopiraju druge

Danas je dan započeo servisiranje prednjeg ogibljenja na 1199S trkačem motoru. Koliko je važno da se servisira redovno vidi se po boji ulju

Pre neki dan sam svratio do Toma da uzmem neki alat od njega ( nisam imao taj alat), pa smo pričali o njegovom motoru na kom je na salanom jezeru Bonneville oborio rekord i planovima za 2019. Nekako smo prešli na temu od tehničkim časopisima i knjigama. Tom mi je rekao da je pre 7-8 godina bio preplačen na race engine technology časopis. Ja sam razmišljao prošlu nedelju da uplatim za godinu dana. Pa mi je Tom pozajmio 3 stara broja iz 2012 da pročitam

Hvala @bocca_bastard i @abarth_maniac Ćale je bio veoma dobar i drag prijatelj, a i veliki čovek otvoreno srca prema svima koje je poznavao.

Imam tri rubrike na mom blogu. Nastojim da napravim neki balans priča da ima za sve, ali blog je prvenstveno zamišljen da bude tehničke prirode, uz koju priču iz mog života i sa trka. @aca-pn Hvala što si odvojio svoje vreme za čitanje mog bloga