Neko me je pitao za SV650 sa 744 kitom. Često se dešava u zadnje vreme da ti motori troše ulje i imaju plavi dim. Kad sam otvorio motor imao sam šta i da vidim. Klip ima veoma loš dizajn u odnosu na komoresioni prostor glavne. Karike koje koriste ne traju dugo i tu je još jedan razlog što mora da se "osveži " agregar svake ili svake druge sezone

Radio sam nedavno 1199S i F4RR servise, vlasnik je isto od oba motora. Vladnik živi 4.5 sata od Vankuvera i nije mu teško da pređe taj put.

Slovenci su jedni od najjačih u svetu u izradi karbonskih delova

Od kad je Ducati izbacio 1299 Superleggeru karbonski točkovi su postali svakodnevnica. Nije da ih nije bilo pre, ali mnogi su kupovali magnezijumske kovane točkove. Tehnologija je napredovala tako i proizvodnja karbonskih točkove. Ali malo se zna o njima i malo ko želi da priča šta se dešava kad ostare ili peđu mnogo kilometra. Veoma je važno pri montiranja guma da čeljusti mašine za iste ne pravi veću pritisak od 7 bara ili 100psi. To važi i za aluminijske livane točkove i za magnezijumske i aluminijumske kovane točkove. Karbonski i magnezijumski točkovi imaju vek starenja i ako se koriste u oštroj vožnji po stazi ili drumu moraju da se menjaju recimo svakih 5 godina. Karbonski točkovi su osetljivi na kočiono ulje i to može da ih uništi za manje od 200km. Po meni karbonski točkovi su lepi za vožnju do Starbucksa ili Tim Hortonsa i za motore koji idu po izložbama.

Koriste se sve češće

KTM SuperDuke 1290R nove papuče

Koliko je specifičan Dukatijev 999R model teško je to dočarati, a još teže napisati kad se radi na njemu. Štelovanje ventila 13 sati i sve mora da se skine sem auspuhe, agregata i točkove sa ogibljenjem. Ja ne skidam glavne za štelovanjem ventile kao neke kolrge, ja koristim pincetu da bi vratio osigurače na zatvarajuče pločice.

Bilo je i suvo i mokro, ali sam preživeo i uzeo onoliko bodova koliko sam mogao. Motor mi još ne "leži " i ne mogu da uđem u dve krivine kao sto sam ulazio sa 748 ili 848. Za mene lično te su krivine veoma važne i tu gubim mnogo vremena po krugu.

Nazovi Zareta ba 064 184 2511 slobodno mu reci da sam ti ja dao broj. Mislim drugari stvarno nema smisla. Kao damomak želi da se drogira, a ne da našteluje ventile pa ga odgovarate

2013 F4RR je došla na servis, prednje pločice, Brembo HP 17RCS glavni cilindar, lanac i lančanici i servisiranje glavčine zadnjeg ležaja točka.

Ni ja nisam verovao dok nisam pao

Nagib je toliki da derem deklo kvačila i donji deo oklopa. Kombinacija ladne gume na desnoj strani, malo prebrzi ulazak u krivinu u moj loš osećajprednje viljuške

Neki puste motor neki ne, kod mene je to prirodna reakcija da pustim motor jer ne želim da me vuče po stazi. Ovaj put se to desilo jer mi je desna noga ostala upetljana u zadnju viljušku i motor me vukao jedno 5-6 metara. Bogu hvala bez ikakvih posledice za mene i moju nogu. Desno koleno sam operisao pre godinu ipo dana jer sam pre dve godine pokidao liganente na fudbalu. Da pročitao sam tvoj post više puta, hvala ti na lepim rečima i željama. Ljudi me mogo hvale i sve je to lepo, ali ja ne vidim sebe kao da radim ništa posebno. Tajna mog rada je da ne izmišljam toplu vodu i da radim kako upustvo i moje iskustvo kaže. Moraš da saslušaš vlasnika motora i da saslušaš motor šta ima da ti kaže, to je sve.

Ovako je počela ta trka A onako gore se završila

Ništa trkao sam se 25 minuta posle pada

Da proklizao mi prednji točak

Da ti odgovorim, naravno da sam izleteo i to mnogo puta. Možda najopasnije izletanje je bilo na 2010 D675 na stazi u Portlandu 2010 godine kad sam izleteo sa 250kmh i skočio sa motora da ne uradim u betonski zid od ograde staze. Motor se razleteo po stazi samo sam mogao da koristim agregat i zadnji amortizer . Evo par slika od juče

Nema zbog toga jerti odnosi koncentraciju i nije tvoje da misliš što je iza tebe nego ko je ispred tebe

Nastavljamo sa trkanjem sutra

Drugi dan na stazi. Juče sam proveo ceo dan pokušavajući da naštelujem geometriju motira i tek danas za drugi trku smo našli neko rešenje. U gostemi je došao Jame Holland iz Bristola, Engleska. Mnogi ga znate iz youtube serijala 44th teeth. On je tip koji vladnik JHS Racing i radi na probnom stoli.