@X8 Vračar slažem se da se ne isplati tako ulaganje ili ulaganja. Ako radiš sam i nije te briga koliko će vremena da ti uzme, tada može. Ali svi smo drugačiji i svi imamo drugačije potrebe

Nije srbin . Klijent je rođen u kanadi ali je poreklo negde sa severozapad evrope.

@triton motalo mi se po glavi ono što si napisao za druga sa Paso 750. Pa sam se setilo jedna dogodovštine ovde od pre 3 ili 4 godine. Imam klijenta koji je imao Dharmu 900SS i običnu Dharmu. Ta Dharmu 900SS je imala agregat od poznate firme Vee Two iz Australije. I kao takvu prodao je za nekih $35,000 i drugi obični za nekih $15,000 ili $18,000. Kad je to sve završio krenuo je da kupuje sve Dukatijeve modele iz 80-ih, 90-ih i rane 2000-e godine koje nije mogao da kupi kad je bio mlađi. Ali pritom nije odveo ni jedan motor na pregled kod majstora pre kupovine. Tako je kupio Paso 907ie koji je radio veoma bogato i curio je antiftiz. Kad je došao kod mene ja sam pomoću merača za izduvne gasove ustanovio da su vođice i ventili problem i da treba da se skinu obe glave i da se odnesu kod strugara na obradu. Sva creva za anrifriz su orginalna i trebaju da se zamene. E sad tu nastaje problem to više nema na lageru kod Dukatija i niko ( makar tad nije pravio) ne pravi zamenska. Sve one metalne prirubnice na koje se kače ta creva na glavi i bloku motora su toliko oksidirale da ni nova creva koje smo našli nisu zaustavila curenje antifriza. Ni to nema da se kupi nego mora da se juri eBay ili tako neka varijanta. Elem završim ja sve to i vlasnik pokupi motor, ja sam baš bio zadovoljan kako motor radi kao i vlasnik. Prošlo neko vreme zove me vlasnik tog motor da kafd vozi više od pola sata motor trokira. Ja ga pitam da doveze motor da vidim šta je u pitanju. Brzo sam ustanovio da altenator nepuni i da je regler u pitanju. Vladnik se smorio i počeo da kuka kako ovaj motor ga košta mnogo. E sad njegova logika je da kupi što jeftiniji motor bez obzira na stanje i sa ga ja popravim i da bude 100% sa što manje ulaganja. Brzo sam mu otvorio oči i rekao da od toga nema ništa jer moje znanje nije za džabe, a i motore koje on kupuje sve manje novih rezervnih delova ima da se kupe, plus niko u gradu i okolini ne želi da im prođe ni na 10 metara.... kasnije je kupio 998S Bayliss replica koji je bio vožen na trkama i kad ga je završio koštalo ga je $3000 više nego da je kupio isti u perfektnom stanju. Tvoj drug je imao ogromnu sreću što ti zupčasti kaiševi nisu pukli i napravili havariju u motoru.

Danas sam spremao malo radionicu i odlučio da stavim sve merne alate na jedno mesto. Nije neka velika kolekcija alata ali mi završavaju posao.

@triton ja za takve vlasnike nemam vremena

Često slušam priče kako je promena zupčasti kaiševa prevara i ne treba da se slušao ili obrati pažnju na propisane servisne intervale. Kao nije to toliko staro i može to još da gura! Evo jedan takav primer zašto je dobro makar proveriti dali je zupčasti kaiš u dobrom stanju

Nova priča je tu Priče iz radionice Mali Ćaća | Moto servis MALICACA.WORDPRESS.COM Moto servis

@gajdar eto samo da ugreje i na vožnju

Obrati se Zaretu on radi mnogo Triumohovih motora

Često se srećem sa takvim ljudima koji imaju toliko ljubavi prema svom hobiju. U neku ruku moram i sam sebe da uvrstim u te ljude

Bašsam pitao vlasnika i rekao mi je oko $45,000 bez da,računa njegovo vreme koje je uložio na ovaj ili onaj način

Za ljubitelje starijih motora želim da podelim par slika TT 900 replike koja je sklopljena ovde u Vankuveru. Ram i zadnja viljuška su stigli iz engleske. Sve ostalo je vlasnik kupovao preko interneta i sam montirao. Agregat je od Dukatija 900SS je i kod mene je došao jer ne radi baš kako treba.

Sve pohvale. Stvarno izgleda vrhunski

Nova priča je tu Priče iz radionice Mali Ćaća | Moto servis MALICACA.WORDPRESS.COM Moto servis

Danas sam kupio novi bateriju i novu lemilicu. Sad instrument tabla radi i motor može da ide vlasniku.

Od kad sam postao 100% vlasnik Moto Meccanice ( oktobar 2018) pričam kako ću da sredim radionicu. Evo danas sam zaboravio na posao i posvetio se čišćenju. Prva slika je pre, druga slika je sad. Ima još jedno 10 sati da sredim ponkove i oko ponkova jer sam danas morao da odem malo ranije pa sam ostavio neke stvari onako razbacane.

Hvala @Savan nadam se da će biti

Hvala Mišo

Zar ima bolji poklon od nove dizalici za motor? Još miriše na novo

Sad u potragu za baterijom. Sve radi kako treba ali baterija je prazna i instrument tabla izgubi memoriju i "brlja" kad pokazuje obrtaja. Ima da se kupi preko interneta, ali ha želim da nađem u lokalu

Nastavak, motor je proradio i lepo pali na "pola ključa ". Sad moram da otvorim instrument tablu i da promenom baterije jer gubi memoriju

Nekad moraš da izvuče iz naftalina stari laptop da bi radio na nekim motirima. Ovog puta je u pitanju Nemesis ECU na 1098S modelu. Ovaj Nemesis samo radi na operativnom sistemu Windows 2000, XP ili Vista

Veoma dobar drug koji je radio skoro 10 godina za Ducati Corsa tim i sklapao motore svim šampionima u WSBK i Moto GP-u koji su vozili Ducati, mi je poslao par slika od D16RR agregata koji trenutno radi. Želim da podelim sa vama da čisto vidite kako to izgleda

Nažalost nikad to nije bilo sigurno

Ništa dok se ne proba iz prve ruke. Nikad nisam koristio taj alat, ali jesam onaj za skidanje sigurnosnih matica na točkovima. Radi na sličan način