Немој да пријавиш ујни

Ух каква авантура!!

Не изгледа трапаво. Само рецепт гребања ногоступима по улици ми се не свиђа. То говори да је мотор у скоро максималном нагибу за који је пројектован а то никако није добро на улици а све је резултат пасивног седења тј не померања тела и гузице на мотору. Моје гуме на улици имају са сваке стране минимум 1 цм а обично 2 цм неискоришћене површине а могу у свакој кривини да спустим на колено ако пожелим, све захваљујући положају тела. Поента је минимално оборити мотор и проћи кривину. Е то је тај тражени рецепт за повратак кући. Извињавам се на скретању са теме. Нек брише уредник.

Погледао, возач мт 7 има лоше путање и вероватно и седи пасивно на мотору јер превише обара мотор а није ни скинуо шафове са ногоступа. А возач Р мотора се на крају сморио па га обишао. Јесам нешто пропустио

Ја сваки нови мотор прво истерам на стазу, издивљам се, осетим мотор и његове лимите. А онда долази на ред и вожња на задњем да осетим баланс и да једноставно упознам мотор. Оћеш ми дати круг на твом мотору :]

Имам једног другог познаника, старији тип 70+, има 4 мотора у гаражи, неки стари сузуки gsxr, мислим први модел, па каву zx10 2005, и још један сузуки gsxs 750, 2020, i bmw s1000r, сваки иде редовно у официјелни сервис једном годишње на одржавање, а он прави око 100км годишње са сваким мотором. Мислим да најстарији сузуки има највише км, читавих 12 или 13.000... а да прода ни да чује..

Не, наравно, прво што такви људи и не желе да продају а друго и да хоће да га прода цена би била висока. Иста ствар као и са аутима.

Имам друга Белгијанца, купили у исто време моторе, 2014 године он нови ззр 1.4 а ја гтр 1.4, он прешао са ззр до сада 10.000км и то све самном у друштву. А ја од тада променио 7 мотора и са сваким бар 50.000км направио , тако да има нас разних..

Држи је сам онда.

Upravo sam naleteo na jedan video na YouTube. Pogledaj, dugacak je ali mozda pomogne. Posebno deo oko transporta motocikla negde na sredini, Video traje 4 ipo sata ali vredi da pogledas. Tip je imao mnogo problema kod transporta motora iz Kenije do Dubajia.. prevara.. https://youtu.be/Dtbu4XPpwv8?si=ecHqqORW34c3DSyV

Свака њој част. Ја сам једно време сумњао да има пратњу. А можда и има, ко зна. Више ме одушевљава ова наша Снежана што путује са бициклом. Е то је авантура и храброст још са скромним буџетом. Ова Холанђанка је увек имала кинту, посебно сад.. Него увек сам се питао ко овим женама на путу од пола године и дуже лечи хистерију? Дал се ослади неки талибан

Веруј ми да је у Србији време као на Карибима наспрам локације где ја "живим".. од лошег има увек горе

Носиш задњу гуму резервну? По рачуници се враћаш негде крајем фебруара, Турску ћеш вероватно поред обале због евентуалног снега у централној Турској? Како стоје ствари око виза ако негде треба, како иде са осигурањем за мотор, претпостављам да је на Јужно Афричке табле? Ау која ту треба логистика.. Свака част стварно и још соло.. Пратим са пажњом.

Срећно.

Po meni su najgori auti za kupivinu oni sa 180.000-190.000km..njima taman dolazi vreme da se se sve zivo radi, od zupcastog pa na dalje.. radije bih uzeo onaj sa 250.000km, njemu je sve to vec odradjeno pa si miran bar 100.000km.. to pricam iz licnog iskustva, ja se oslobadjam svih svojih auta na 180.000km, to je zadnja granica dokle cekam, ranije dok sam bio mladji I sa manje prihoda, sam kupovao takve aute.. to je uvek bila muka božija, taman jedno popravim ono crkne drugo..ali opet kad se sve stavi na papir, koliko se izgubi kad kupis nov auto toliko i das na popravke za polovni.. obrni okreni izadje na isto.. malo mozda jeftinije opet polovno..u svakom slucaju auti su propala investicija, ranije sam ih voleo I nesto se kao ložio, sad mi je moranje, inace ne bih nikada imao auto..

Мени је јасно што те је чудно погледао а вероватно и теби после вожње уз море...

У мојој бети 350рр је литијумски фабрички, оставим је по целу зиму у гаражи без грејања.. на пролеће пали као мина. Ево већ 4 године, не примећујем још знаке старења. У априлији туарег је исто литијимски фабрички , тек је прва сезона па не могу више рећи, видећу на пролеће дал ће да упали..

Много добар. Ја га поседујем 5 месеци и већ сам му набио 10.000км . А ово куда сте возили.. браво.. шта рећи.

Р мотор је првенствено за стазу и за возикање девојчица. Може и да се путује али је много непријатнија вожња и тражи искуство. Без обзира што тај цф мото није претерано јак, сам положај седења је оптерећујући и без јако добре технике и искуства ће ти бити много теже да га возиш, р мотор мора да се вози померањем тела у кривини, избацивањем колена и дупета. Можеш га ти возити и да будеш статичан на њему ( што редовно виђам на улици) , али то није то и имаћеш много већу шансу да исправиш кривину.

Апсолутно се слажем са овим.

Шта год да купи, замениће после 2 сезоне. Битније је да уђеш у тематику хобија.. Обавести се добро о вожњи, постани теорија стручњак, мислим да ће много помоћи да не настрадаш у првим сезонама. Највећа опасност за несрећу је управо у првих неколико година док не стекнеш умеће вожње. Избегавај вожње у групама а ако се већ превариш па кренеш у групну вожњу, НИКАДА не јури за групом. Вози твој темпо, ако су прави пријатељи, чекаће те на свакој раскрсници. А шта год да купиш исто је.. 600 није уопште шала и најебе се исто као са 1000.. све то иде као ђаво и тапка те по рамену да додаш још. Срећно.

Срећом већина воли те што љуљају

Добро возиш

Што су се подгојиле ове женске. Нема више нигде жгољавица за љубитеље..

Мени су чак доста пута махали кроз прозор да их обиђем кад виде да се вучем за њима и да не обилазим.. најгори су ти жутокљунци кад се увуку у униформу па лече комплексе..