Ja čitam ovo i smejem se, a realno sa svojih 26 godina dosta sam mlađi od pojedinih osoba ovde . Stvarno ste carevi majke mi Ajde pokušaću da izmirim sve strane . Ja kada sam hteo da uzmem motor hteo sam iskreno 500ccm skuter . U prevodu mogu da odem dalje, a mogu i po Bg da samo po malo dajem gas u gužvi bez smaranja saltanja. Ipak video sam KLE 500 i oduševio me je zvuk visina, izgled motora koji uz prerade može da ide svuda . Bukvalno savršen za gužve i dosta dobar za putovanja kada se u njega ulozi . MeđuTim iako često moram da prolazim kao idiot između 2 trake po liniji da bih izbegao gužvu nekad pogledam lakoću vožnje skutera većeg bez saltanja i počnem da mu zavidim . Ta lakoća kada moraš kreni stani reklo bi se priceless !!! Međutim u gradu lepota zvuka u međugasu sa otvorenim auspuhom i viših obrtaja donosi opet drugu lepotu kao i mogućstvo prelaska preko bankina i ostalih prepreka. Vozio sam i Naked i R i to mi se isto dopalo R zbog adrenalina , naked zbog svega po malo . Opet ne vidim sebe na R da mi je jedini motor jer mi treba praktičniji zbog kofera i ostalih sitnica . Naked mi nema to što nudi Enduro. U prevodu svaki motor ima svoje zašto i zato . Meni definitivno sledeći motor ce biti gs800 kad tad zbog svega . Snaga, enduro,

Može da se sredi da pređe i 10 000 km nije problem

Zar nova maska nije negde tipa 400e+

Ljudi ... Citao sam komentare svuda pa i ovde. Dakle po raznim novinama itd. Ono sto sam zakljucio jeste da su svi,ama skoro svi napali decka koji je vozio Audija. Ja ne sporim da je vozac Audija isao oko 160km/h,ali budimo realni ovde u Pancevu imate xxxx motora R koji su se vozili pored moje kuce dok nisu stavili lezece policajce i preko 200km/h,a napomenucu da je preko puta moje kuce zabaviste,a malo dalje i Osnovna skola. Konkretno da taj motor koji ide 160km/h ide ulicom sto za neki R motor nije problem i da mu tako izadje Polo ili koji god auto kako bi prosao vozac motora ? Poginuo bi ili MOZDA ostao ziv. Velika je verovatnoca da bi ljudi u kolima ostali zivi. Dakle u ovom slucaju to nije bio motor,nego masivan auto koji je isao tom brzinom i igrom slucaja rulet je dao drugi rezultat.Neprilagodjena brzina OK ! , ali crveno svetlo ??? Rodjache da je isao neko skuterom i da je udario bocno u taj auto mozda bi poginuo. Ja se apsolutno NE SLAZEM da je vozac Audija toliko kriv,sta vise stavio bih krivicu 70:30 i to je to.

Uvek može da stavi prigušivač . Uostalom koliko USA ljudi vozi copere koji se čuju 2x više nego taj otvoren izduv, a prolaze pola USA pa se ne žale . Dakle prednosti mogu da budu itekako tehničke prirode ako se još odradi KN + dyno jet ili remaping i naravno zvuk motora koji bar po meni svakoi motor treba da ima . Iskreno sere mi se kada čujem motor koji zviždi dok ide tj ne čuje se. Neko to voli ali meni je taj zvuk kao da voziš elektro skuter ili tako nesto. Ocaj !

Pa ako je smola počela da se odlepljuje pre ili kasnije će se skroz odlepiti i magnet će se raspasti . Dihtunge tj dihtung uzmeš i napraviš sam ili naručiš kao što si ti uradio. A magnet drugi tj od zzr lako možeš nabaviti ali pod uslovom da ima nekog ko to može da ti preradi . Taj magnet možeš da vratiš ali niko ovde ne može da ti kaze kada će se raspasti . Ne znam šta tu nije jasno.

Evo postavio sam sta je radjeno kod mene u to je ukljuceno i zamena magneta sa novijim tipom. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/85771-kle-bato/page__st__40__gopid__1640108#entry1640108

Mali update . Na motoru se svasta odradilo od febraura meseca.Konkretno bilo je u planu promeniti magnet tacnije proveriti da li je stari tip magneta i ukoliko jeste srediti pre nego sto dodje do havarije. Dosta ljudi mi je pricalo kako to "mozda" nece da se desi itd,ali kako ja planiram da idem negde dalje nisam mogao da se oslonim na to mozda . Bile su opcije da se naruci magnet od preko ali mi se nije dalo 200e nikako ... Tako sam cuo od Shokle i hvala mu na tome da moze da se napakuje od zzr600 magnet i da jedino sto treba da se uradi jeste da se prerade pikeri na samom magnetu.I naravno da postoje ljudi koji to rade u mm tacnosti. Tako sam dobio informaciju da Sale iz Trstenika moze da mi to zavrsi i tako je pocela potraznja za magnetom od zzr600. Magnet je pronadjen za 50e u odlicnom stanju i prerada samog m je izasla oko 30e,tako da sve zajedno sam potrosio oko 90e sa placanjem prevoza tamo vamo itd. Takodje stari magnet sam prodao za slicne pare i samim tim dobio novi tip magneta besplatno. Napomenuo bih da generalno magneti od zzr'a se krecu cenama od 80 do 110e ali eto desi se da moze da se nadje i za dosta manje. Takodje je bilo zezanja oko dihtunga koji je morao da se pravi od klingerita sto ce moci da se vidi i na slikama. Slike fabrickog stanja kada je skinuta dekla kao i same dekle pre ciscenja.Inace ja sam ispustio ulje kako bi mnogo lakse odradio ovu operaciju na stenderu. Zatim pravljenje dihtunga od klingerita,napominjem paklen posao i zahvaljujuci mom ocu uspesno zavrsen. I naravno stanje dekle i zavrsenog klingerita. I sve to na motoru spakovano !!!! Naravno bilo je tu problema konkretno polomio sam kajlicu zato sto duzina originalnog srafa je nesto kraca nego sto bi ovom magnetu odgovarala,tako da treba da se stavi podloska debljine oko 3mm i nece biti problema.Cisto ako neko drugi bude radio. U medjuvremenu sam morao da sredim kofer,kako nisam hteo da uzimam drugi,a ovaj je bio malo "izlomljen" i vec nekako spreman za remont.Narucio sam nove macije oci kompletno kao i nove lajsne i kupio mat crnu boju Dupli color.Nemam neke slike da se vide ostecenja starog kofera ali videcete po slikama da je ovo sada fakticki nov kofer.Dakle sve moze da se sredi kada se hoce. Nakon toga usledile su voznjice sto do Bg',sto do Novog Sada da bi u jednom momentu govno od anlasera zalepilo. Na sve zivo sam prvo posumnjao i gledao ali kako sam sve to drugo proverio pomirio sam se sa cinjenicom da je anlaser za remont... Ne lezi vraze pola motora treba rasklopiti. Napomenucu da je anlaser bio u toliko ocajnom stanju da se majstor krstio kada sam dosao da ga preuzmem.Sada je sve promenjeno od cetkica,kolektora,nekih rolnica kako se vec zovu nisam strucan tako da je sada miran bar 3-4 sezone pred sledeci servis po recima majstora.Cena je bila pisljivih 800 din,ali zato rasklopiti motor i sklopiti ... Dakle idemo redom otpusti cep od ulja i ispusti se ulje,zatim se motor stavi na stender.Nakon toga se opet otpusta dekla gde stoji magnet i skida se polako da se dihtung ne otkine.Nakon toga se skida spaner koji dize lanac i skida se lanac i lancanik sa anlasera. E kada to zavrsite skidate rezervoar sa motora i ne trudite se da skidate anlaser sa strane jedino ako bas ima neko malu ruku pa da moze da ga izvuce ja nisam mogao.Dakle skine se rezervoar,zatim se otpusti airbox tj ucvrscivac istog i onda se otpuste karbovi sa cilindra.Nakon toga mozete da podignete ceo sistem karbova sa airboxom da bi izvukli anlaser nakon sto ste ga pre toga otpustili sa srafova i otkacili "kleme". Evo slika kako je to izgledalo. I slike motora na stenderu od veceras sa Bobanovim sedistem. Za jedno 20tak dana se ide za Temerin da se odrade sledece stvari. 1.Progresivne opruge i novo ulje u vilama 2.Zamena sijalica sa led diodama u kontrolnoj tabli i ucvscivanje iste da ne vibrira.(Led sijalice se narucuju i imaju opseg od 360) 3.Zamena antifriza i kocionog ulja 4.Montiranje HELL pancirnih creva. 5.Zavrsetak stelovanja na Dyno stolu sto je ostalo od zimus da se uradi kako bi se snaga ispeglala na svim obrtajima i motor maximalno ustelovao kako dolikuje.Tu ce se i videti da li treba nesto da se menja u vidu lanca bregaste ili mozda otvaranja dodatno airbox'a 6.Stavljanje automatskog podmazivaca lanca kod Iron'a u Zrenjaninu u povratku. Bice sve poslikano pa koga god bude interesovalo sta sve moze da se uradi i kako to izgleda imace prilike da vidi ovde

Ajde ti to lepo preslikaj. A ja cu danas sutra u svojoj temi da napisem sta sam sve radio na motoru do sad,u to se ukljucuje i promena magneta sa zzr600 kao i pravljenje dihtunga od klingerita

Pa brate ja se ne bih složio .

Pa premeri ga sme da ide do 4.5mm debljine. Evo moj posle skoro 30k stoji i dalje na 5mm

Pah jedino da si taj deo središnji ispolirao tj stanjio. Sad nzm do koje mere si to morao ići,ništa drugo mi ne pada na pamet .

Jel to original staklo ili od plexija ? Msm vidim da je sa strane ostalo izrezbareno ali u sredini nije ?

Pa eto,a nije da su ovakve nego slabije.

Ja sam i dalje za varijantu od 30e tj opciju 2

Ajde proveri jer opcija 2 za 30e nije mnogo jer sa dostavom bi izašla oko 40e, a takve ledovke su kod nas oko 80e

Koliko je sada na kraju da dodje jedan par lampi za Srbiju ? Dakle UKUPNA CENA OPCIJA 1 OPCIJA 2 Dakle koliko je po jednoj osobi da qpi jedan kompletan set kada bi se ovako poručivalo u Evrima. U prevodu kada bi mi sutra stiglo na adresu koliko bih morao platiti ???

Ma nek se jebu više idioti za volanom !!! Dečko će počivati u miru, ali osobe koje je ostavio iza sebe neće više nikada ...

Još jedna stvar gledaj kymco koji ima retrovizore na kormanu. Zbog lakšeg provlačenja . Ovo kada su fixni je mnogo veći problem nego kada su na kormanu.

Pa to je smešna cena ! Ukoliko nema kvalitetnije ja sam zainteresovan NARAVNO

N2 inače ima gorila samo što na gsm nije napisano. A drugar mi radi sa telefonima i S4 je čist promašaj zato što je nakon godinu dana jako malo bolji od N2, a S5 je mnogo slabiji od N3. Inace radi poređenja za n2 nisu hteli da izbacuju novi kit kat dokle god n3 ne uhvati maha u prodaji razlog možeš da pretpostavis. N2 quad core N1 dual core. N2 3100 baterija naspram 2500 N1 Rezolucija ekrana na N2 veća nego na N1 Ram memorija duplo veća Kamera ista N3 od N2 bolji procesor Bolja ram memorija Bolji ekran Bolja kamera Zaključak skoro ista unapređenja

N2 je bolji od N1 onoliko koliko je N3 bolji od N2 . Šta više N2 je bolji od S4

Mene bi isto verovatno interesovala opcija 1.

Eto ja cu reci da uzimam Motul 10-50 7100 i da cu ubuduce ostati na njemu. Pre toga je korisceno 5100 15-50. Ali ovo je za klasu ili dve cak bolje.