Aha Očuvan je skroz , nego ne znas mozda taj kofer da li bi prodao kolegi sto stoji napred ?

Kontaktirao sam clana Pero rep iz Cacka kod koga je i bio ovaj motor. Sutra se cujem opet sa njim kada ce mi on reci tacno sta nije u redu sa abs'om / pumpom ili cime vec. Covek je inace konstatovao kvar i resiv je koliko sam razumeo po njegovim recima. Ono sto sam ja konstatovao,a provericu opet to je da oba senzora pokazuju istu vrstu otpora,sto definitivno znaci da su oba senzora zdrava.Takodje mi je covek rekao da nema nikakvog mehanickog kvara kod davaca signala nego da je nesto drugo u pitanju. Ali o tome cu detaljnije znati tek sutra uvece.Nadam se da cu uskoro ovo resiti

Pa ako je tako ja ne znam onda kako je čitao sa prednjeg senzora brzinu . Bukvalno je prednji senzor bio ustekan u utičnicu za zadnji senzor . dok je zadnji senzor bio izolovan i utičnica prednjeg senzora takođe .

Ok... Dakle vratio sam prednji senzor u predni dzek i zadni senzor u zadnji dzek kako bi i trebalo da bude. Ono sto sam pre toga uradio jeste da sam izmerio otpor na prednjem i na zadnjem i koliko sam video i predni i zadnji senzor su pokazali istu vrstu otpora.Koliko sam razumeo ljude koji se vise od mene razumeju u ovo,na taj nacin sam dokazao i proverio da oba senzora zapravo rade ? E sad prilikom davanja kontakta motoru,nisam ga jos palio ABS pumpa i dalje pravi klik-klik i osim toga nista vise. Jedino sto sada ostaje jeste da se motor upali ili da jednostavno zavrtim zadnji tocak dok mi je dat kontakt da vidim da li cu dobiti neko ocitavanje sa zadnjeg tocka.Ukoliko se desi da ocitavanja nema izgleda da je onda ipak problem u samom prstenu na osovini tocka kao sto je Jasminko rekao ? Cela ova prica je do jaja konfuzna majke mi

Jel se mozda secate gde ste to prespojili? Bice mi lakse da nađem. Resavamo jedan po jedan problem.

Pogledao sam manual ovo definitivno jeste zadnji ABS senzor sa poslednje slike gde je crni izolir stavljen. Dakle nema kontakt koji dalje ide ka ABS pumpi. Kao sto je i Jasminko rekao motor cita sa prednjeg tocka sada brzinu,sada to treba popraviti

Zaboga ko o cemu ljudi u prepirci Kada sam rekao da je sve krupnije sredjeno,to znaci da ono sto se meni licno nije dopalo pored onog sto sam hteo odraditi je uradjeno. U prevodu motor je prefarban,uradjeno je sediste kod bobana,sredjen far,sredjena kontrolna tabla(obrtaji kasnili spram realnih),sredjeno kvacilo i jos neke sitnice. Ja jesam znao da ABS ne radi i sada sam se bacio na to,zbog toga sam i zatrazio pomoc na forumu od kolega jer sam to ne znam da resim dakle smirimo strasti ... @Bmw Sistem je ozracen jos u septembru kada je uradjen servis motora,tj kada je menjano ulje u kocnicama. Proverio sam poluge prednje i zadnje kocnice sve je po meni ok.Nista je nije napregnuto i kontakt dugme normalno radi. Prednji davac signala je takodje cist i dobar. Ono sto sam primetio jeste da prilikom kontakta se cuje klik-klik u predelu pumpe ABS'a. Ja kapiram da ona onda dobija signal i da radi ? Prednji senzor i njegovo stanje kod samog jack'a,kapiram da ovo nista ne smeta ali reko da slikam Ono sto mislim da je zadnji senzor i nejasnoca jer nema nigde kabla ?

Realno bilo bi kul posto nemam pojma kako da to resim,a imam 3000km u julu planirane ture sa devojkom pa neke stvari zelim sto pre resiti . Ja se iskreno nadam da je samo zadnji senzor otisao,mada mozda mu i reset treba ne znam.Bas se slabo razumem oko elektronike pogotovo sada na ovom motoru. Sve drugo krupnije je sredjeno jedino jos to ostaje ...

Dakle ABS na pomenutom modelu ne radi. E sad problem je u tome sto kada sam oterao motor kod Radulovica na dijagnostiku,ona nije mogla da se uradi. U prevodu kao nisu mogli da ostvare komunikaciju sa kompjuterom preko jack'a. Vec sam par puta cuo da oni to nisu mogli da urade pa su otisli negde drugde i odradili dijagnostiku. Ono sto zasigurno znam jeste da je kompjuter u redu,jer da nije u redu motor ne bi radio. Posto je motor trenutno ceo rasturen probao sam da vidim da li negde ima neka zica u prekidu,medjutim nista nisam video niti mi deluje da je nesto dirano oko tog dela motora ikada. U prevodu sumnjam da ima neki prekid,mada mozda i gresim. Konkretno da li neko ima ideju kako da pristupim kompjuteru da bih video zasto ABS ne radi,da ne uzimam za dzabe zadnji abs senzor pa da ispadne posle da recimo nesto trece ne radi,pa da sam jos bacio pare. Svaki predlog dobrodosao.

To sočivo je teško đubre što se prodaje kod nas. Ja ga imao i proculilo pa sam stavio drugo provereno . Valjda tebe neće zadesiti isto.

Ja sam nesto u prethodnim postovima spomenuo da je kod mene Castrol 10w50,ipak nije 15w50. Kako sam proverio jedino 10w50 ima u racing varijanti tj Castrol power 1 racing . Nisam do sada imao iskustva sa ovim uljem osim sa Motul 5100 i 7100. Gde sam sa 7100 bio konkretno odusevljen. Na nagovor prijatelja probao sam Castrol ulje i ne mogu reci nista lose o njemu. Naprotiv ne mogu ni uporediti jer sam 7100 imao na KLE dok Castrol sada imam na BMW F650 CS. Ako nije problem samo da mi se kaze sta bi zapravo ovom rotaxu najbolje lezalo . Da li da se prebacim na motul ili da ostajem na castrolu. Pozdrav.

E sad jebem ga filter goriva koji sam ja menjao nema nijedan drugi osim taj originalni ili neki aftermarket, razlika je tipa 20tak e,inace puna cena mu je 100e . Mada sada kada pogledam msm da je moj filter malo drugaciji.

Ah vidim novi filter goriva famozni BMW od tracavih 100 eura jebem mu mater i ja sam ga isto morao menjati

Taj filter goriva se menja na 22000 milja ili na 5 do 7 godina .

Ja se izvinjavam nije racing samo Castrol Power1 10w40. permutovao sam skroz ...

Ja sam vozio sa 7100 KLE 500 i odlično mi se pokazalo . Sada na bmw f650 cs sam sipao Castrol 10w40 power racing ako se ne varam . Po nekom manuelu za njega se preporučuje to ulje pa ne bi trebalo da sam pogrešio . Inace stalo je skoro 4L kada se motor skroz isprazni od prethodnog ulja .

Kao što rekoh gore oko 10%. Napomenuo sam fabricko lažiranje zato što kada sam radio servis i prestelavanje brzinometra na golfu pokazivao je kao gps. Dok je pre toga pokazivao isto oko 10%. Samo zbog toga sam i rekao da postoji mogućnost fabričkog lažiranja .

Pošalju Saletu iz Trstenika on će to srediti . Meni je sredio .

Pri kojoj brzini ? 50kmh ? Na 50kmh meni jedva laže 4kmh ... Što se tiče pređene kilometraze mislim da se meri drugačije tj ukupan broj okretanja točka x veličina istog. generalno nisam primetio da tu laže kilometraza ali na skuteru,kle,bmw svuda je prosek bio od 8 do 10% . Recimo skuter 70kmh - 63kmh gps. KLE 130km/h oko 117km/h,BMW 140km/h - 126 km/h. Jedino sto sam primetio jeste kada mi je na golf 2 lagalo i kada sam kod Stevcevica radio brzinometar nakon toga nije ništa lagao možda 1km/h prema gps.

Brzinometar je uglavnom svuda namešten da laže 10% zbog bezbednosti saobraćaja . Tako na 140 idete pravih 125km/h možda koji km gore dole ali uglavnom između 8% i 10%. Više puta provereno na različitim motorima.

Koliko je Izašlo ovo zadovoljstvo?

Iskreno taj iz 93 je bolji nego iz 2007me ako recimo nađeš iz 1993 kao što je moj model bio

Zato sto 300v kada je napravljen namenjen je uglavnom R masinama . To znaci da se njegove prave karatkeristike pokazuju na stazi i prilikom odredjene vrste voznje. E sad neko vozi na stazi neko po ulici,nisi primetio razliku jer to ulje nije ni moglo da odradi posao kako treba. Ne bih da te razocaram ali 7100 ima razlike spram 5100 , dok 300v ti na KLE ne mozes i neces iskoristiti sta vise losije se to ulje pokaze na takvom motoru nego 5100.

Tople preporuke za 7100 velika razlika spram 5100. 7100 je prethodnik 300v dakle sve ti je jasno

Ne može taj magnet probao sam ne odgovara . Evo broja +38162715130 Reci da ti je dao Aleksandar iz Pančeva .