Pa meni BMW F650 CS jedan cilindar sa sve koferima i saputnicom na putu ka krfu imao potrošnju od 3.4 do 3.6 . Dakle nisi bas sve motore vozio ili nisu bas bili dobri

Meni je nalepnica na malom novčaniku gde stoji saobraćajna i osiguranje . Svaki put kad uzmem novu dobijem novi novčanik opet zalepim i teraj. Prvi put mi sjebala vizir , drugi put mi sjebala boju , treći put se odlepila sa iste . Onda odem na tehnicki da mi oni zalepe i skinu staru nisu smeli . Kad sam to jednom rekao policajcu nasmejao se i rekao u pravu si i to je to .

Idu sijalice na par ne idu na komad ?

Pa dobro ne bih nikad bacio tu gumu jer bi se zasekla samo po duzini toliko da prodje hladnjak od sijalice ali sustinski ne bih ja to nista uzimao dok ne vidim kako stoji jer na coperu nema bas mnogo mesta za kacenje necega novog oko fara pogotovo ako ima taj balast ili sta vec

Dakle h4 je namenski namenjena da radi bez projektora . Ok ali da li je neko probao uopste kako to radi bez projektora jer znam da su xenoni katastrofa bez projektora . Nego nesto ne kapiram ove sijalice nemaju balast dakle nema budzanja nikakvog ? Jednostavno ulazi u rupu gde ide H4 i mozda ce trebati ona guma iza malo da se zasece da prodje ovaj ventilator i to je sustinski to. Prikaci se kablic i teraj ?

Ok Ali ova h4 sijalica led jel ima smisla stavljati ili nema kada se radi o faru bez projektora ? Jel neko uopšte probao da stavi bez projektora da ne smeta drugima ? Mada i H4 sijalica halogen philips oce da zabljesti drugima ali ajde da pitam

Ta B klasa je najveći promašaj u istoriji mečke . Šta više provereno znam da se sve živo kvari na njoj ,a i kada se pojavila gomilu taksista iz Bg je uzelo i onda je ista ta gomila odjednom sve prodala .

Ja neću ništa da kažem osim da kad vidim sedište i način obrade istog znam ko je radio . Takođe znam da postoje 3 vrste materijala da se biraju u Zemunu i znam da sam već 3x radio kod njih . O njima samo najbolje ,a dizajn KLE sedišta čak i sedišta koje je bilo kod mene na BMW sam ja dizajnirao i sada se prave po mojoj ideji i nema ko nije bio zadovoljan. Ne sumnjam ni u koga ,ali da se razumemo ako se već stekaju pare za sedište i priča se o tome kako za razliku u ceni možete voziti nzm koliko km onda nemoj da radite pa ćete voziti duplo . Samo nemoj da mi neko priča da je Tigar isto sto i Michelin jer se proizvodi u Srb . Svaka roba ima svog kupca i svaka roba će odraditi posao onoliko koliko vredi ali dalje od toga ne bih tvrdio .

Koliko sam ja cuo da bi se okrenuo radar da snima otpozadi treba kao posle neko obrazlozenje da se napravi zasto je snimano otpozadi itd tj zasto se radar okretao ? Ovo je neka informacija koju sam ja dobio pre par godina takodje od uniformisanog lica. Koliko sam razumeo ova praksa se zaobilazi jer valjda posle bude komplikovano za objasnjavati. Msm ne znam ja sam mozda lud ali evo ja prvi ne jurcam sa motorom i gledam da bezbedno vozim ali recimo kada sam se vracao sa Zlatibora vrlo cesto na deonicama gde je ogranicenje 60km/h isao sam brze . Nije to bilo sad ne znam koliko brze ali dovoljno za kaznu. Recimo 80/90km/h Uglavnom prekoracenje od +30km/h . U naseljenom mestu nije ta prica ali opet... E sad ja cu mozda ispasti glup ali koja je svrha motora ako ja uzmem i idem iza automobila koji ide 60km/h . Em se nagutam njegovog dima,em ne smem da zaobilazim jer ako zaobidjem idem brze. Nekako mi sva ova pravila u poslednje vreme guse sustinu voznje motora. Ne pravdam jurcanje i pricam o nekim "normalnijim" prekrsajima ako se tako moze nazvati.

Mozda nije bas pitanje za temu ali zbog cega je skupo odrzavanje doticnog modela 996s . Msm jel ima neke mane u smislu da nesto ne valja ipak stojim nekako iza toga da su raniji modeli motora bili cvrsce napravljeni pa mi je ovo malo sad cudno heh

znači još uzmem da listam unazad i vrlo dobro znam tu radnju i ne vidim ... Hvalaaaa

Au najezio sam se dok sam citao ovo ... msm meni stvarno nisu jasni vozaci majke mi ... I evo iskreno tek mi nije jasno kako je i noga ovde mogla da strada znaci evo nije mi dobro od razmisljanja ...

Cekaj pricamo o paru tipa 2 sijalice da su 2400 din ? I ako nije problem gde ima da se naruci ?

Znas kako ja sam nasao podatak I da traju 450 sati I 300 sati Xtreme... Za racing je kraci vek trajanja to sam vec video svuda slazem se . Oko 250 sati I daju zato samo 6 meseci garancije. E sad gledajuci testove dosta je primetna razlika na putu za tih 20% ne mogu to osporiti. Koja je cena na kraju za racing ?

da da zato kažem sačekaj malo jer su bolje dosta

naslednik http://www.autobulbsdirect.co.uk/H4-Philips-Racing-Vision-150-12V-60-55W-472-Halogen-Bulbs-Pair.html Ja čekam baš ove da dođu kod nas !

Otišlo sve ide lock

Dainese stitnik je prodat kolegi sa foruma ostali su jos stitnici za kolena. Ajmo

Dakle kao sto sam naslov govori prodajem opremu koja je jako malo koriscena . Stitnici imaju stanje 10/10 jer su noseni mozda jednom i kupljeni su u Motomania dok je Dainese (kupljen u Mass'u) nosen par puta dok nisam kupio jaknu . Zao mi je da stoje u ormanu i da skupljaju prasinu... Uostalom slike sve govore. Stitnici su Zandona Kneeguard EVO . U Motolandu su 6400 i ja sam ih tako nesto platio gore dole neki dinar. Neka idu za 4500 Dainese AIR 5 je trenutno u outletu u Mass company i kosta 6300 eto neka isto ide za 4500 . Dainese je velicine XL,mada moze da se skrati i da nosi moja devojka (ima 50kg) to znaci da obim struka moze jako da se skrati,jedino sto onda za neku nizu osobu bude malo duzi protektor sto opet nije lose.

Prodate !!!

Kao sto naslov govori kupljene su bisage prosle godine za putovanje i nikad nisu montirane,a sada je utvrdjeno da su doticne bisage za mene i moju (buducu zenu) male ... Dakle moram da kupim nove VECE .... Jedini razlog prodaje je upravo taj .... Bisage su inace 2x27L Placene su 99.99e kao sto se vidi,a sada su nove 85e. Eto neka idu za 60e ...

I mene interesuju detalji oko prijave uplate itd

PRELEP !!!!!

Evo malo doprinosa

Nama je bilo vrh iskreno.Druzenje je bilo extra,voznja isto. Ma pravo uzivanje vredno svakog novca. Ajmo sad neke slike pa do sledeceg vidjenja