Posto takodje treba da menjam obe gume, izbor mi je pao na Dunlop Trailsmart Max ili Dunlop Roadsmart III. Jedino sto ih jos uvek nema na stanju

Kod mene evo 17k km stoje i ploca i kofer na fabrickom plasticnom nosacu (bez podupiraca) bez pucanja plastike. Da vozim 2up verovatno bih postavio podupirace, ali ovako solo ne.

A i to se lako sredi, bilo neka kantica bilo dvolitra od kole Reli ima smisla ako ces dosta vise voziti po asfaltu pa ti radi komfora treba veca zastita od vetra. A nije da i L to nece fino raditi. A za L je plus jer je bolji na offu ;-)

Danas vreme savrseno za voznju. I taman da proverim hoce li otpasti stitnici za ruke.

Hmm ovo za stelovanje vetrobrana deluje zanimljivo, pogotovo jer planiram onaj produzetak da stavim. Samo dal bi se sa ovim pravile neke turbulentne struje jer vise vazduha ulazi sa donje strane? Sredis udare vetra od gore ali napravis problem dole

Pre nove godine sam se raspitivao za Dunlop RoadSmart3 ili TrailSmart Max i nije bilo na stanju u odgovarajucoj velicini. Bila je po jedna guma te se nije moglo upariti. Poslednja info koju sam dobio (posle praznika) je da se ceka sledeci uvoz, ali se ne zna kada ce biti. Moguce da je slicna situacija.

Eh ta tvoja probna... kvari planove. I tebi, a i meni Cim dobijes normalnu vodim te na kafu u Szeged. Usput i Atilu pozdravimo.

Pokusao sam pre 10ak dana da izadjem iz garaze, ali me drugi strom blokirao (neki kazu zato sto nije montirao zimske gume ) A u planu za zimu inace stvarno stoji zamena guma. Fabricke Bridgestone su zasluzile penziju posle 18k km iako imaju jos mesa.

Svaka cast!

S obzirom da do daljeg obustavljam prodaju, stavljam "lock" na temu.

Pazi samo da ih ne preprzis

@mradomir Hvala za info Kada god nesto trazim po NS, stalno zaboravljam na motobox.

U subotu, odokativno primecujem da mi je pritisak u zadnjoj gumi manji nego sto bi trebao biti (sto sam u momentu pripisao niskoj spoljnoj temperaturi). Naravno kako to biva, guma se u momentu izduvava 100m od najblize benzinske pumpe (na kojoj sam planirao dopumpati). Posle par pokusaja uspeo sam je dopumpati dovoljno da, uz pomoc lokalaca, nadjemo i dodjemo do vulkanizera. Razlog pucanja unutrasnje gume, po vulkanizeru: fabricka greska. Posto su u fabrici stavili vecu unutrasnju gumu, ona se presavila i derala sama o sebe, istanjila se, te je na tom mestu i pukla. Fleka zalepljena na to mesto (i jos jedna na drugo sumljivo mesto) i teraj dalje bez problema.

Koji operativni sistem je u pitanju? Davinci koristim nekih godinu i po uglavnom na poslovnom kompu (macOS) i tu radi ok. Na kucnom (windows) radi ok i jeste nesto nestabilniji, ali nisam imao takvih pucanja. Dok sam koristio Sony Vegas on je znao pucati ako se ukljuci da koristi graficku karticu prilikom render-a ili ako mu smeta codec koji sam izabrao. Moze biti nesto slicno tome

S obzirom da je od danas istekla registracija, juce je odradjen tehnicki pregled (i to uspesno, iz prve). Nova registracija ce biti odradjena do kraja meseca tj. kad uhvatim slobodnog vremena.

Puno srecnih i sigurnih kilometara Pa gde nadje blato?

Jeste bila uzivancija hahaha ma to samo tako izgleda zbog kamere i manje kubikaze

Doslo je i to vreme (za koje nisam mislio da ce ikada doci) da oglasim prodaju Suzuki V-Strom 650 2017. godiste (DL650 L7, Gen. 3). Razlog prodaje je jednostavan, a to je prelazak na motocikl drugog tipa i kubikaze. Koliko god mi Strom bas odgovarao, imati 2 motocikla sa kilometrazama koje ja prelazim nije resenje; ne mogu da si racionalisem posedovanje oba. Kupljen je nov kod Atile u oktobru 2017. godine te sam ja prvi i jedini vlasnik. Uzeo sam ga da bih putovao te je i vozen iskljucivo na turama i otvorenom (ne po gradu da obavljam obaveze). Zato sto vozim solo i kao baba, nije video nikakva ozbiljnija opterecenja u vidu visokih obrtaja ili tereta (samo jednom vozen 2up na kracoj relaciji). Kada se nije vozio, vreme je provodio u garazi sa grejanjem tako da su mu i zime bile prijatne. Svi servisi su radjeni na vreme, bilo po kilomtrezi bilo po vremenu, kod Atile i upisani su u servisnu knjizicu. Servisi su radjeni na: 974km 21.05.2018. 5668km 12.06.2019. 10856km 17.10.2019. 15475km 14.10.2020. Od dodatne opreme sa njim dolazi Suzuki/Givi crash bar, Cosmo Accessories nosac za navigaciju i tank pad iz Luisa. Na dosta slika ovde na forumu se moze videti da je na njemu bio i Kappa top case, ali njega zadrzavam. Postoje sitnije ogrebotine usled koriscenja tank torbe i od Kappa ploce top case-a. Takodje, su desni crash bar i kraj rucice prednje kocnice blago iskrivljeni usled glupog ispustanja na sumskom putu zbog blata. Ono sto bi trebalo da se na njemu odradi jeste redovan servis (priblizava se godinu dana od proslog) i da se u skorije vreme zamene gume posto su na njemu jos uvek Bridgeston sa kojim je dosao kao nov. Mogu jos da se voze, ali licno bih planirao zamenu. Trenutna kilometraza je 17552 17620 17700 17832 predjenih kilometara, ali je podlozna izmeni jer ga vozim kad ugrabim slobodnog vremena. Registracija vazi do 14.10.2021. Prenos je obavezan. I za kraj bi bilo u redu od mene da napisem i cenu, a to je 6500e. Naravno nije fiksna i za ozbiljnog kupca se moze korigovati. Trenutno je oglasen samo na forumu. Kontakt telefon: 060/554-39-21 sms/viber bilo kad, pozivi (ako su radnim danom) posle 16h.

Jutros sam ranije ustao i resio da se okusam malo u off road voznji tj. da probam kako izgleda deo TET-a. Odluka je pala na deo od Perleza prema Zrenjaninu. Mala ruta, ali za pocetnika u off road voznji kontam dosta za pocetak. Sve je islo super (asfaltom) do Titela. Tamo radovi na mostu te je isti zatvoren ceo dan (do 20h). Shvatio sam to kao znak da ipak danas ne treba da vozim off, te se vratio (asfaltom) u Novi Sad U pozadini se moze videti policijski automobil koji blokira prilaz mostu.

Kada sam otisao da pokupim motor, misli su isle u ovom redosledu: - Nesto cudno izgleda, sta su u radili ovi u servisu - Motor je jos uvek crven, tank je crn, lanac beo .... - Cek cek kakav je to lanac, koje marke? DID je zlatan, ne beo - Da li su to menjali lanac? Nisu - Ne vidim nigde u blizini kantu jupola inace bih rekao da su ga prekrecili - Ok, ipak je samo podmazan - Mislim da vise ikada necu morati da ga podmazujem

Odradjen prvi servis kod dilera u ns, 9030 din. Standardno ulje, podloska i filter ulja. Pri preuzimanju sam proverio da li su sipali korektno ulje (jesu) i da li su prepunili (nisu). Inace cekao sam 5 dana na servis posto su imali nestasicu filtera za ulje. Valjda ih je iznenadilo koliko je crf-ova kupljeno Ajde kad si navalio, moze

Odradjen prvi servis kod dilera u ns, 9030 din. Standardno ulje, podloska i filter ulja. Pri preuzimanju sam proverio da li su sipali korektno ulje (jesu) i da li su prepunili (nisu). Inace cekao sam 5 dana na servis posto su imali nestasicu filtera za ulje. Valjda ih je iznenadilo koliko je crf-ova kupljeno

Pozdrav :-) fin je gross u ovo doba godine, ako ne pada kisa :-D

@penumbra Hvala za opsiran odgovor :-) Zasada mi je sediste na listi potencijalnih radova jer mi fabricko jos uvek nije neudobno. Osim kajsa preko. On ce da leti samo tako :-D

Znaci, to je normalno kod hondinih ovlascenih servisa :-) Bas kad odem na prvi servis cu obratiti paznju prilikom preuzimanja. @penumbra Koliko se to llc sediste razlikuje od standardnog, po tvrdoci? Da nemas mozda neku sliku?