U Ch saobracajnu upisuju datum prve reg. a u VIN oznaci imas godinu proizvodnje, i sad u vin stoji 6 sto bi trebalo biti 2006 (ili racun da je kupljeno novo 2006) ali na Uverenju upisu da je 2005 godiste i tu ima neka fora da se do neke nedelje u godini upisuje prethodna za godinu proizvodnje, VW to ima na id plocici sa desne strane vertikalno, shvatio sam kada su mi objasnili ali se ne secam tacno kako se racuna da bih preneo.

Ne rade to proizvoljno, zna se tacno preko i.d. plocice (bar za VW) oznake nedelje u godini do kada se racuna (zato bude razlike u odnosu na godinu u VIN) bilo mi komplikovano (a i nebitno) da pamtim, ako te zanima mogu se detaljnije raspitati ali znam da nema veze sa prvom reg.

Pozicija moze ali led za tablicu ne ako previse bljesti sto je slucaj sa onim kao "original"

@zaludan Da, ako ne zaveje dok stignes.

Autohtoni sremci

Clan 113 pravilnika o podeli vozila

Spomenusmo upravljanje takvim vozilom u saobracaju, tu se vec MUP pita.

Svake godine poskupi za stotinjak dinara, nista novo.

Ne, jer vozilo nije evidentirano u MUP-u i prakticno je "strano".

U ovome je razlika, dok nije reg. ne smatra se robom pa nema ni poreza na promet robom. Kao kada se upravlja takvim vozilom cini se carinski prekrsaj te je i sankcija mnogo veca nego kada je reg. a registracija istekla.

A ovo? Sramota

Htedoh nesto napisati onda skontam da je tema o debelima

Ja bih predlozio da se bonus/malus polise osiguranja veze samo za j.m.b.g. i vazi za sva vozila vlasnika.

Jasno kao dan, kada je nov lanac osovina ne moze u krajnji polozaj i bez produzavanja, neuspela sala i pored smajlija, Sorry

Nema nista novije, ako je homologovan za tvoj motor nadji ga na netu preko broja homologacije i odstampaj, tako si regularan. Sto se tice boldovanog evo sta kaze pravilnik o podeli vozila. Znaci ako je homologovan za Fazer 800 nista sporno.

Ma kakvi, manji lancanik zadnji

@Vampa legenda kaze da @lencugasamo nestanak upaljaca moze izbaciti iz takta!?

Naravno ali je primarno naci vlasnika.

Bas tako, nebuloza koja je prosla. Vec pisah, po starom zakonu uslovi za moped su bili 49ccm, 49km/h i jedno mesto za sedenje sto je APN 6 svojevremeno ispunjavao. Po novom mesta nisu bitna (odredjuje ih najveca dozvoljena masavozila) i max brzina od 45 km/h a ne priznaju prijasnju klasifikaciju jer je to bilo u SFRJ i sada mi treba da budemo zahvalni jer nismo carinili motore, sto bi verujem trazili da su nasli neku pravnu "rupu". Posto TOMOS vise ne postoji a ugradnja migavaca se smatra prepravkom treba se obratiti ABS-u i onda oni kao odobre.

Na zalost motocikli je Ovo je sa sajta ABS, ti sto pocinje vin sa ZZ... ga imaju u 17 karaktera

Koje godiste je? Moguce da je moped, imali smo takav slucaj, posedovao je migavce ali i potvrdu proizvodjaca na 45 km/h

@Biker Q Da

@Tumbe znaci to je tajna tako sjajnog auspuha

APN 6S je motocikli po fabricki deklarisanoj maksimalnoj brzini od 47 km/h ali ne ispunjava uslov zbog migavaca pa se moraju ugraditi.