Da li si imao ovakvih pitanja, imas li ti negde ta zapazanja/eksperimente na jednom mestu? Ako nemas da li si razmisljao na tu temu, ja recimo neka tvoja zapazanja skrinsutujem pa cuvam, bilo bi lepo to imati objedinjeno.

Ako mislis na cackanje oko meraca onda OBD mora biti ispravan, nema druge.

Tacno je da motor mora biti zagrejan na radnu temp. ili min. 80c, temperatura se meri ili preko OBD prikljucka ili preko vizira tj spusta se sonda u ulje umesto vizira koja meri, ako su dirali cep onda vozis Reno Sto se tice zagrevanja bolje da sami zagrejete pre teh. Motor se najbrze zagreje na oko 2k rpm, sve brze od toga vrti brze i pumpu vode pa je sporije, ko ima problem sa viskom bolje da sredi i izbegne besomucna turiranja (Passat prednjaci).

Zavisi sta smatras pod teze, ako znas posao pa napravis prelaz na bazi pa dalje na laku nema sanse da provalis, kod akrila samo na jednom mestu imas prelaz pa ti vidi sta je lakse.

Ovo je vec izdrkavanje, za motocikle broj osovina je nebitan podatak tako da ni 0 ni 2 nije greska, mi kada radimo nalepnicu kod nas i boju npr. upisemo po novom ako je stari kod ali ne overavamo, produzimo reg. normalno, tek kada se menja saob. zbog prevoda ili isteka overimo promene da budu na novoj saob. upisane. Ovo je vec razlog da izgube musteriju, zalosno je sto oni od te promene nemaju finansijske koristi pa je nejasno cemu to, cimaju te bez razloga i izbijaju pare iz dzepa pa guraju u tudji. Ne kontam.

@Sivi soko ovde su tablice imale rok trajanja da ne pricamo o drugim stvarima, kod vas jeste standard al' dzaba kad je 'ladno

Sada da mi prijatelji urade drugarsku cenu kao pre poskupljenja redovna.

Zbog razlike u intezitetu, pozicija je namenjena upotrebi u mraku, zato su i izmisljena dnevna svetla koja nocu ne smeju da rade bas zbog inteziteta.

Tesko je to istestirati ali ono sta sam ja primetio da se trenutna potrosnja po board-u mrdne za 0.1 kada upalim svetla. Evo sta konstantno upaljene sijalice naprave od farova pa kada padne mrak nemaju intezitet koji je potreban. Sto kaze Dare projektor vise fasuje zbog male zapremine pa jos kada je ksenon sijalica prisutna eto belaja. Druga slika H4 gornji deo

Im'o bi ja stogod kasti Naslov teme je uopsten (mozda i nije ako se misli samo na motocikle) ali uzmimo tri naj zastupljenije kategorije vozila: motocikli, putnicka, teretna (vece nosivosti). Motocikli - bez diskusije obaveza voznje sa svetlima, da, uocljivosti radi zbog gabarita. Putnicka - ostavio bih po slobodnoj proceni, nije zabranjeno a ni obavezno. Razlog: bolja uocljivost nas je ulenjila i misljenja sam da ce pre biti problem kada se mimoilazimo sa vozilom bez upaljenih svetala pa pomislimo da je parkiran, ugasen. Danas aktuelna tema ekologija, sigurno nije ekoloski da su stalno upaljena jer je prvenstveno potrosnja veca zbog opterecenosti (neka je i 1 dl pa puta broj vozila, ozbiljna cifra) zatim cesca zamena ostalih sklopova, aku, sijalice, instalacije i dzekovi su stalno "u pogonu" pa sve to puta broj vozila.... Kao sto pomenuh na pocetku lenjost, obracamo podsvesno paznju samo na osvetljena vozila, ne "trazimo" pogledom druga pa se ima vremena za virnuti u tel. kucnuti por. itd, vozace treba ukljuciti a pomagala nas "uspavljuju". Teretna - (ne racunam mala dostavna) Uocljivost na tolike gabarite, smesno da ne vredi trositi tastaturu a na njihovu potrosnju svaki promil je ozbiljna cifra. Toliko od mene za dnevnik.

@BaneZ kamera ne vidi to ...

Kako mislis skinuto? Ako je bilo fiksirano pa odseceno moze biti problem.

Iseci komad lima, pricvrsti ga ispod okvira tablice i uvrni katadiopter u njega, posle teh. mozes skinuti a mozes i ostaviti ako lepo napravis, bice fabricki (mada taj izraz ne postoji na teh. ) Ako napravis od lima malo savij da nema ugao kao tablica.

Tipujem da ce opet odloziti primenu, to je ono: zbog potpisanog sporazuma o pridruzivanju eu moramo uskladiti propise pa ovalnost ubace u pravilnik ALI zbog "stanja na terenu" odloze primenu i obe strane zadovoljne.

@DraganNS imas lepo mesto na okviru tablice gde ide reklama.

Ali zato @aca-ks mogu lagano

@vex pa ti si se nadovezao na moj post gde odgovaram na pitanje sta je Dekra a ne ABS.

Mi narucivali vise puta i naravno svaki put dobili.

Dekra izdaje (izmedju ostalog) potvrde ukoliko je vozilo homologovano za evropsko trziste, jeste Nemacka firma koja posluje i kod nas (ostavio sam link), potvrdu ce traziti CMV, AMSS ili bilo ko drugi pri pregledu vozila prilikom uvoza. Slikas im VIN i ID plocicu, ukoliko je homologovan za EU dobijes potvrdu i sa tim se carini i registruje.

Sto se tice pregleda ABS-a jos uvek nema direktnog pregleda/uvoza, ako je vozilo homologovano za evropsko trziste treba potvrda koju moze izdati Dekra tako da je jedini siguran nacin provere njima se obratiti, ukoliko se moze dobiti potvrda mogu ce je i uvesti vozilo. https://g.co/kgs/gXL19e

Ko jos meri potrosnju na burad? A da zaboravih gde zivis...

@Andrej_Hotstepper verujem da je tako, sam naziv kaze "zvucna inteligencija" e sad koliko je inteligentno trpati ledksenondjubrad u dva fara i voziti se opusteno kao da si sam (ovaj trend je opasno uzeo maha)? Hocu reci danasnjim vozacima manka inteligencije, definitivno. Misljenja sam "bolje da traze pogledom vece vozilo nego da ne haju za manje" podvukao bih- u svemu treba imati meru, pa u slucaju ugradnje jace sirene koristiti je bas kad zatreba. Imao sam kompresorsku na motoru i skinuo, u kriticnoj situaciji pomogne ali u svakioj drugoj bi bila preterana pa je zato demontirana. Takodje Japanska vozila se bas ne mogu pohvaliti sirenom spram velicine vozila ili su racunali na gabarite sunarodnika. Kako god msm da je bolji izbor glasna sirena od glasnog auspuha a ljudi misle da ih on "spasava".

Ali kada se ovako gadjaju konjima

Trazi se Paganini