Meni uvek, skeniraju pasos/e i ukucaju reg. oznaku.

Zavisi od premijskog na polisi, razlika je po 4-5000 din.

Skolski primer personalizovanja vozila, mislim da oni bogatuni sto personalizuju Lambo, Ferdzu i slicne zveri rade samo estetiku.

Sve si lepo objasnio da je u pitanju cist dokument, ovde imamo podatak dopisan rukom koji nije dodatno overen i to je sporno. Ako bi se vrsila provera predmet bi bio stopiran i ko da vrsi proveru, to ide sluzbenim putem, dugo traje i radi se kada je izrazena sumnja u verodostojnost celog dokumenta. Ovo spada u dopunu predmeta i msm da je rok 30 dana, kao kada uplatnica nije dobro popunjena ili fali neki obrazac. Evo i kolega @MaxiS iznad je naveo licni primer. Zamolio bih nekog od pravnika da se oglasi, nije mi problem ako nisam upravu ali (kao i sve ostalo sto pisemo i savete delimo) mnogo ljudi ovo cita pa ovakve stvari smatram nekim smernicama kako da se postavimo u ovakvim situacijama. @Skyrunner Milose izvini ti mi prvi pade na pamet ili bilo ko od tvojih kolega, ipak je moj info "iz druge ruke"

Samo malo je nezgodno nositi ceo vizir, ovako foliju moze skoro u dzep staviti.

Ako imas otkucano punomocje i rukom upisan broj motora ali nije overeno,kako na salteru da znaju da nisi ti dopisao kuci? Ako je notar video a nije overio ili napravio aneks onda je njegova greska 100%.

Hvala, jasno mi je sada!

Da su gledali odma bi se utvrdilo ko je napravio gresku a uvek je bilo u obavezi da se gleda. Svemir protiv srbalja? Opet nisam razumeo kada kecaju obicnog coveka, kada sve pustaju ili sad? Salim se malo, nije ni bitno, svako se snalazi kako ume.

@Seneca moze li za nas sa jeftinijim ulaznicama detaljnije, tacnije sta si uradio i kakav vizir iz apoteke i folija?

@mickeyZ ako vec 10 god registrujes sa pogresnim onda je gresku napravio teh. pre 9 jer nije konstatovao gresku koju je nepravio ili teh. pre njega ili SUP prilikom izrade. Do juce Sunce se kuje u zvezde a sad i treba, ne razumem stav? Svi volimo kada je uredjeno i po zakonu, samo kada na nas dodje red onda treba da se zmuri. .

Objasnio sam ti zbog cega, sve zavrsava u SUP-u (i pocinje) a da je navala prevaranata jeste, zaista svega ima, ovo NIKAKO NE ZNACI DA SI TI TAJ ali veruj mi svega ima. Kada se registracija produzava u SUP-u ovlastenje se daje na uvid, ako se produzava na teh. ovlastenje ostaje (ili kopija overena kod notara) prilaze se uz predmet i dopunjava dosije vozila. Moze se zavrsiti i bez, moze se izgubiti i dozvola za izdavanje nalepnica. I za kraj jeste usluzna delatnost ali sluzi da posreduje izmedju MUP-a i gradjana da se obema stranama olaksa posao ALI "po pravilima" MUP-a, uostalom ima pravnika medju nama pa neka kazu svoje misljenje o stampanom dokumentu dopisanom rukom da li se dopuna priznaje bez overe.

@boki.64 bez da branim nekog samo bih pojasnio situaciju, bolje da broj motora niste ni upisivali jer ga ni na polisi osiguranja nema. Pravnici koji izdaju reg. nalepnice na teh. iste zaduzuju u SUP-u i razduzuju gotove predmete koji idu u dosije vozila, ovde ste imali dopunu rucno dopisanu bez overe i verovatnocu da u SUP-u ne prihvate predmet pa bi te naknadno cimali da ides kod notara i ispravljas uz jos jednu verovatnocu da notar ne zeli da udari pecat ako je npr sluzbenik koji je overavao predmet na godisnjem. Desava se na zapisniku bude neka korekcija (stampac npr ne odstampa jasno neki podatak, preklopi se sa nekom linijom...) i uvek se ispravi, potpise i overi, da se izbegnu bilo kakve neprijatnosti odnosno kasnije korekcije jer kontrola iz MUP-a moze u nekim slucajevima i reg. da ponisti pa da se izbegnu bilo kakve neprijatnosti za radnike na reg. i same musterije. Milanov slucaj gde je sve ispisano rucno je OK ali da je nesto dopisano (da je ocigledno drugi rukopis, boja hemijske...) trebalo bi se overiti. Trebala je samo ljubaznije objasniti situaciju i potencijalnu neprijatnost ukoliko bi tako prihvatili, inace i pravnici mogu izgubiti ovlastenje za izdavanje reg. nalepnica u slucaju da kontrola otkrije neke nepravilnosti a svi znamo kako kod nas ide tumacenje zakona od mesta do mesta.

Juce uslikan.

@Disko Nindža evo mali orijentir, sve je na popustu osim milerama.

@Deki Katana 60 dana, samo pazi ono ako mesec ima 31 dan pa istice 15 odes 14 i vodis se po nalepnici jer zna na polisi da bude dan vise ako je registrovan a registracija istekla.

Ako bi da izbegavas kameru za brzinu znaci da ces je prekoraciti, nije tema izbegavanje punjenja budzeta nego crne hronike.

Meni bi to bio pokazatelj kako je odrzavan npr.

Kod TDM-a je veci problem sirina nego visina kormana.

Hoces i da popravljas i vozis? Izvini na malo sale, zelim ti brz i uspesan oporavak!

Merenje ovalnosti mora da se odradi da bi program presao na sledece merenje, tacnije sledecu osovinu. Mozda ni merenje ovalnosti za druga vozila nikada ne zazivi jer je u pitanju los prevod + su uvideli sta bi to znacilo za nasa vozila odnosno budzet (u pitanju su velike firme na ivici rentabilnosti, da se neko ne ponada kako misle na nas obicne smrtnike) tako da tek o L kategoriji nece biti govora.

Valjci imaju vage pa je masa vozaca uracunata, inace dosta faktora utice na rezultat merenja kao npr sara i temperatura gume, osecaj onoga ko koci koliko ce brzo stisnuti... zato je zadat max sile na polugu i min. ostvarenog kocionog koeficijenta pa sta ispadne. Kod Nese je recimo potrebna mala sila na polugu za visok % sto "obecava" kraci zaustavnu put na asfaltu ali u pravu si vise su okvirna merenja, u nekim razvijenijim zemljama ni nema valjaka ne teh. bitniji je vizuelni pregled stanja komplet kocionog sistema. Poredio sam kocioni koeficijent ostvaren na valjcima sa koeficijentom na usporacu ( zakaci se sprava na vozilo, zaletis pa kocis) i nisu ni slicni, isto vozilo isti vozac. Jos nesto iz licnog iskustva, pri naglom kocenju auto neprijatno zanosio u stranu, na valjcima razlika idealna tj nema je... posle raznih pokusaja otklanjanja problem bio u gumi (verovatno losa smesa, sve cetiri bile iste) i eto ne tehnickom vozilo full ispravno a na putu katastrofa. Izvinte sto udavih.

Ne to je hidro grafika, ovo je sprej boja koja se nanosi u par slojeva i kada se osusi bude kao folija pa se tako i skida, tacnije odlepi sa povrsine gde se nanosi, felne se uglavnom rade sa tim. Kvalitetnom folijom se moze uraditi sve kao sa spricem, ako se samo menja boja iz zelje a povrsina ne zahteva pripremu onda definitivno folijom treba raditi.

Ofarbati folijom Plasti dip

@zaludan zakon kaze da prozor mora da radi, znam za slucaj gde je obrnuto pa prodje

Autohtoni srBski patriJota te podseca gde se vracas, da ne dozivis anafilakticki sok kada predjes granicu.