neverujem da bi se ti žalio na vruće meksikanke da te uteše zbog tranzicije u pogrešnom smeru

dali je neked ili S i koje je godište

negde sam čitao da sve ili skoro sve te stvarčice troše previše struje da to jednostavno ne radi na motociklu.Ako je to tačno onda nemam pojma što ih prave.Mislim da prazne i aku.

što se tiče ulja za prednju viljušku i zadnji amortizer to su 2 različita sveta a i cena govori da je zadnji skuplji skoro 3 puta.Prednje ima i polusntetika i ful.Zadnji samo ful ali sa ogromnm indexom viskoznosti što govori da je pod mnogo većim opterećenjem nego prednje. Motorex ima neku 3 respons tehnologiju https://www.motorex.com/en-us/bike-line/fork-and-shock-absorber-oil--5776 https://motorex.com/Shared/Documents/TI/TIs PDF/MOTO LINE/Gabel-Daempferoele/RACING SHOCK OIL/RACING SHOCK OIL_EN.pdf Nekad sam malo gledao ta razna hidraulična ulja i njihove karakteristike ,uglavnom su to neki minerali i to multigradni a i ma i monogradnih.Ima sve i svašta za razne namene ali ne videh ništa slično ovom za naše potrebe.

uživo je jako skladan i lep ,sa tom mašinom i veličinom izgleda kao neka 500 ili lagani 600 adventure.2 cilindra. Prošle zime išao ja kod culeta da platim z900rs cafe.Obavimo to izlazimo napolje i ja kažem vrati pare oću ovo.Mislim da je ovo ubedljivo najbolji motor za ne tako zahtevne korisnike što se tiče snage i brzine iako ide 165 na sat

https://www.motorex.com/en-us/scooter-4t-sae-10w30-jaso-mb--53676?category=5740

košta 1o e litar.ovo je jaso mb i neka malo jača polusintetika,

u novom sadu najskuplji stanovi su stanovi koji nemaju priključak na toplanu nego malu podstanicu i svoj kotao u podrumu koja je priključena na gasnu mrežu.To je zato što je pre 7-8 godina grad obustavio finansiranje toplane pa cena grejanja po kvadratu postala tržišna.Cena je bila oko 105 dinara po kvadratu svaki mesec i leti.Samo par godina ranije kvadrat grejanja je bio oko 30 dinara.Plata je bila oko 250-350 evra.Stan od 50 kvadrata je imao godišnje 500 e trošak za grjanje.Koko će sad biti kad poskupi gas ili u budućnosti pojma nemam.Ima mnogo nepoznanica a cena samo skače .To mi nije uopšte jasno. Što se tiče gasa u NS je restrikcija ulične rasvete već nedelju dana i to zato što imamo gasnu elektranu u gradu.Ja sam 100% siguran da je tako.U manjim ulicama totalni mrak već 7 dana .

pošto mnogi znaju put ,jel to van naseljenog mesta ili naseljeno mesto.Ne onako odokativno nego obeleženo znakovima.Evo primer novog sada,.Nekad bio znak na izlasku iz Novog sada po propisu postavljen.Na ulasku u Veternik oko 3km dalje ulaz u Veternik.Umeđuvremenu se popuni ovakvim groznim objektima uz put poput ovih sa snimka a znak nije diran.Panduri masovno svaki dan kažnjavali na stotine ljudi koje su vatali radarom.E onda i mene uhvate.Ja odo kod sudije dokažem gde stoje znakovi i sudija me oslobodi.Onda sastave znakove izlaz izNs i ulaz u Veternik.Ali onda pošto ima gomila takvih bezveznih radnji i to baš u blizini znaka neko otkine kamionom znak za ulaz u Veternik.Znak je ležao u travi bar 2 godine a policija i dalje kažnjava iako znaka nema.Naravno nemože da kažnjava. Šta ako je to i ovde slučaj.Mislim da je lik vozio oko 80 ali mislim ne brže.Šta ako je išao brzinom po propisu.Biće kriv jer je pešak imao prvenstvo čim je stupio na kolovoz-po meni to treba pod hitno promenuti u zakonu ali pešak nema pravo da stupi na kolovoz dok se ne uveri da može bezbedno da izvrši radnju.A pošto je stradao zznači nije bilo bezbedno naročito što motociklisata nije išao nešto brzo da pešak nije moga da ga uoči..Pešak je takođe kriv naročito što je mogao svojom radnjom da ni nestupi na traku kojom se kretao motociklista jer je bio na dve trećine svoje trake kad je iskočio motociklista a taj sa motorom i da je išao 50 kad je zamakao iza cisterne neverjujem da je mogao da stane.Znači imamo potpuno opuštenu i laganu radnju pešaka a nemoguću radnju motocikliste.A šta ako je baš sa strane pešaka neko nailazio i pešak se uplašio i požurio pa izleteo pred motor. Ima mnogo ali ,a sam takođe siguran da apsolutno svaki dan nekoliko hiljada pešaka prelazi na taj način i ne ginu .

na tim prigradskim naseljima je opasnost od udesa ogromna zbog povećane brzine a gomili raznih lokala uz put sa nekim improvizovanim parkinzima za njih.Opet dolazimo do urbanizma .to je neprihvatljivo ali koga bole za to.Isto kao i onaj put za Ralju ,recept za katastrofu.

opet sam gledao nekoliko puta po sekvencama.Žena se kretala sve do polovine kolovoza da je gledala na stranu kamiona.Kad je došla malo pre pola spustila je glavu i nastavila pravo .Tog momenta je kamion već na jedno 30-40 metara.Tog istog momenta se pojavljuje motociklista što se vidi sa kamere a žena mora da vidi i malo ranije.Znači da je žena gledala kako treba tog momenta bi stala i ne bi se ni našla na njegovoj traci a kamoli na putanji. Ona nastavlja pravo.Od tog momenta sam uključio štopericu i ugasio u momentu udara. Štoperica je pokazala 1,47 sekundi. Verrovatno 2 sekunde.Pri 100 na sat se prelazi put od 27,77 metara. Po mom merenju je išao oko 75 na sat a tako i izgleda gledajući snimak.Više nego dovoljno da ga uoči pešak.Nije išao 200 a pritom je motor neki žut po blatobranu .Verovatno neki kros.Žena ima pravo da se tu kreće ali samo pod uslovom da ne ugrožava sebe i druge učesnike.Ona se našla direktno na putanji motocikliste .Imala je više nego dovoljno prostora da osmotri uoči i reaguje na dolazeće vozilo a to nije uradila. Neznam tačno da li će biti podeljena odgovornost ,verovatno hoće ali oni kojima je ovo normalno ponašanje pešaka neznam kako su preživeli u saobraćaju do sad jer bi nastradali isto ko i žena.

ovo je poenta ,mora se biti pažljiv jer ima pešaka koji ne gledaju i motociklista koji jure.Ali ni to nije dovoljno.Šogoru skočio samoubica koji je pobegao iz bolnice sa neuropsihijatrije iz žbunja pred auto.On vozio peglicu 30 na sat koja je dosta okretna jer je mala.Uspe da skrene ,udari u drvo i plati kaznu. Nije prilagodio brzinu uslovima na putu.

Ja sam imao isti slučaj ko ovaj samo što sam zakačio retrovizorom ženu ali sam tek posle događaja siguran da me uopšte nije videla bez obzira što sam išao skuterom oko 40 na sat.Nisam ni malo kočio jer u te 2 sekunde kolko sam mislio da me žena vidi ona zapravo nastavlja kretanje ko da me nema.I da sam stisao naglo obe kočnice sigurno bi pao a moguće i nju pokosio ili otišo u bankinu ili drugu stranu puta.Ona je trebala smo da opusti mišiće bez ikakvih reperkusija a ja sve ono drugo sa svim posledicama.Ako smo oboje učesnici i gledamo gde treba ona je 100 puta krivlja kako god to zakon klasifikuje. Ovo što sam rekao je čista praksa jer su upravo pešaci ti koji koriste prednosti svog sporog kretanja i mogućnosti promene pravca i zaustavljanja za to neprestano improvizovanje u saobraćaju.Odma posle njih su biciklisti pa na dalje .Takođe pešak i na pešačkom ako nije semafor mora da stane da pogleda obe strane puta i da pređe najkraćim mogućim putem.To ne radi ni 1 % pešaka.Eto da je to uradila ova žene ne bi se ništa desilo.

ponovo sam gledao .Žena je stvarno došla do pola puta a onda je blago usporila ponovo ubrzala pa usporila pa na sledećem ubrzanju se desio udarac.Po tome se vidi da je uočila motocikl ali je bila neodlučna šta je najbolje da uradi .Nažalost je loše uradila.U sklopu sa ponašanjem motocikliste desila se tragedija. E sad zamislite kad bi svi pešaci ovako prelazili ulicu.Kolko god se vozači pazili pobili bi sve pešake za nedelju dana.

žena je stala pa krenula pa opet staja njemu na sred trake.Kako onda nije mogla da reaguje .Trebala je skroz da stane ili da prođe no bi ništa bilo.Mislim da zato motoxciklista ide samo prave jer je i on zbunjen ponašanjem žene.

mislim da je to apenac.žena mu stala direkt na putanju.

da kažem jadan kolega, žena mu je uništila život svojim kretenskim ponašanjem i ostala bez glave. UZNEMIRUJUĆE! Jeziv snimak kako motociklista ubija ženu kod Čačka- ostala mrtva na licu mesta!? - UCENTAR.RS Još uvek se niko ne oglašava povodom jezivog snimka koji smo objavili danas. U centar je došao u posed video zapisa sa bezbednosnih kamera saobraćajne nesreće koja se, prema... možemo makar između sebe da promenimo terminologiju.Recimo ja bi ovo nazvao ,,žena pokušala da ubije motociklistu i tom prilikom poginula,,

u novom sadu centar grada 7 minuta od spomenika drugar ima potpuno nov stan u tek useljenoj zradi 82 kvadrata po 1800 evra.Ukupno 147ooo evra što je velik kapital za naše uslove a za taj stan je 3 puta više nego što realno vredi a ne košta na tržištu što nije isto.Izdao je namešten stan za 350 evra.Treba ukupno da se vrati 35 godina ili bar još nekoliko više zbog dodatnih troškova.Totalno neisplativo. Do 2014-15 u Beču se stan vraćao za 10 godina,Mađarska takođe,onda bečlije obični ljudi videli da kriza predugo traje ,nema leba od banaka i počeli ušteđevinu da troše na nove nekretnine koje bi izdavali i vratili za 10 godina pare.Međutim za 2-3 godine napravilo se tolko stanova za izdavanje da ih ima previše pa cena izdavanja ostala ista a cena stana otišla 3 puta.Sa treba 30 godina da se stan isplati. Uglavnom investitori su izvukli pare od naroda i sad ulažu u druga a oni što kupe po ovolko velikim cenama mogu samo da uzmu za decu jer je izdavanje u bunaru spram cene novog stana.

na pravom trkanju nema šanse skuter ali je sa semafora konfornije zavrnuti gas zbog manje snage i bez uznemirenja motora i bez potrebe šaltanja ko na motociklu. Ja gledam po novom sadu novu klasu motociklista a to su hipsteri na tmaxovima koji volu da zavrću sa semafora.Pojma nemam šta će im to osim ako neće da probavaju ram i kočnice kod paničnog kočenja kad im neko izleti.

ovo sve je 300%tačno.Novi beograd ili liman u novom sadu je urbanističko dno,sve ovo novije napravljeno u zadnjih 30 godina je mnoooogo gore.Džabe pojedinačne zgrade umetnute ko prst u oko ili novo i sređeno ko neka celina kad je ta celina prenapučena bez svetla i vazduha.Takođe kad oćeš da dođeš do tamo nemožeš, kad oćeš da odeš nemožeš.To je zato što su te celine pravljene gde ne treba ,sruše staro pa naprave 100 puta veću gustinu stanovanja a ljudi moraju da se kreću.Samo peške biciklom ili motorom.Bisiklisti u bgd su pokojni u roku od par dana. Urbanisti nisu budale, sve znaju kako treba da se gradi ali gradonačelnik postavlja direktora onih što prave urbanističke planove i rade po naredbi da bi zadovoljili finansijske apetiite modernih uništitelja . Problem je što ljudi moraju da stanuju a grad im ne obezbeđuje nikakve uslove a to što im obezbeđuje je papreno skupo.Mislim da su stambeni krediti dobro sredstvo ali zarobljavaju čoveka za preveliku količinu para za naše uslove .Mislim da će bilo kakva oscilacija na tržištu da uništi mnoge koji uzmu kredit.Cene nisu pale jer je izbila korona pa su se naštampale gromne količine para koje sad treba potrošiti.To je izazvalo inflaciju preko 4% u Americi što je najvažnije .FED je odreagovao pre 2 meseca odlaganjem dizanja referentne kamatne stope.Kad je dignu a hoće pojedinci i države idu u popriličnu bulu sledi novi ogromni poremećaj.Verujem da pratite poremećaje u vezi energije.Kažu neće gas postkupeti za individualne korisnike a za toplane hoće ,u Libanu par dana totalno bez struje.... Evropa je od krize 2008 bila u recesiji sve do 2017 a već krajem 2019 ušla u novu ali se i tu sve poremetilo zbog korone i novog štampanja para.Uglavnom vreme nije nestabilo nego stabilno ide od lošeg ka gorem.

Danas sam saznao da je naš drugar Aleksandar Bošković preminuo posle duge i teške bolesti u pedesetoj godini.Umro je još u februaru a ja sam saznao tek danas.Već dugo nije aktivan na forumu a bio je najbolji drugar od detinjstva i vozač kolega na turama sa opštepoznatim Džigijem iz Novog Sada.Inače poznati umetnik i dobar čovek.Slava mu.

ako te žulja tačkasto moguće je da ćeš rešiti problem skidanjem materijala.Međutim moguće je da ti imaš manjak materijala tojest oblik kacige ti ne odgovara za te brzine i kad voziš brzo ne naleže ti kaciga dobro na celu glavu pa ti zato stiska čelo jer je tu najveći otpor od vazduha koji ti potiskuje kacigu ka nazad pa te zato žulja čelo. Ja imam isti slučaj ali samo sa jet kacigom pri većim brzinama.Siguran sam da mi kaciga jednostavno ne odgovara za taj tip vožnje i na tom motoru.Nista nisam preduzeo jer tako nikad ni ne vozim. Prvo probaj sa dodavanjem materijala -nekog tankog sunđerastog od 1-2 mm pa onda sve debljeg na čelo ispod unutrašnjosti kacige pa vidi..Jer kad skineš materijal onda nema nazad

evo novitet od pre 43 godine a sad kažu kao neka krlica trt mrt .Nije mi jasno što tolko decenija ništa ne uradiše.

mislim da možeš da kupiš bilo koje za 50 kubika je potpuno sve jedno.Može i kineske

mogu i ja da nabavim originalnu sajlu