motor je jedva preživeo ove svećice

kad ste već zapeli da ste trkači evo ovo je baš za trkanje bez ikakvih kvalitetnih api ili jaso standarda što za trke nema nikakve veze

potreban mi je auto ili pik ap sa prikolicom koja je registrovana i može da ide u inostranstvo.Ili neki auto s nosačem koji nije baš nki mali.Konkretno Mađarska oko 150 km od novog sada.Znači vlasnik i vozač treba da ima važeći pasoš.Krenemo u 8 ujutru bilo koji dan ,može i vikend samo da nema kiše.Treba odneti malu aluminijumsku skelu i 3 plastike koje treba gurnuti u reklamu.Ako se krene ujutru u 8 do 5-6 poslepodne se vraća jer posla ima za 2-3 sata maximum.Hrana obezbeđena.Možemo da se vraćamo preko kelebije gde ima onih jeftinih švercerskih marketa gde je jeftinije nego na pijaci. Plaćam pošteno po dogovoru.Saša novi sad 0641352299.Ide se za tek nedelju dana ili posle.

samo sam čekao kad će neko oda okine

sve je otišlo po .........

naravno da se bune kad im deca skaču po glavi.U Beču čim bi poskočila odma bi bila opomenuta ili kažnjena od vlasti.Ko pravi buku može na selu jer tamo niko ne čuje.

ovo je extremni optimizam,realno nikad što zbog nesposobnosti što zbog parlamenata eu zemalja koji o tome odlučuju.Isto važi i za ostale.

TO JE TAČNO grozan zvuk a ovi sa maxi skuterima se ispaljuju ko ludi sa semafora.Verovatno da pokažu ovima sa sportacima da im ne mogu ništa a dere se ko lud.Samo čekam kad će svoju dizel jaknu da zalepe o šoferku nekog auta

JEL RADI

tako utripovan si mnogo sretniji ali praznijeg novčanika,ali ipak samo utripovan

100 % sam siguran da je do mape gasne i sinhronizacijom sa bezinskom mapom pošto radi preko nje,treba mu više goriva stavi obične bakarne svećice denso ili ngk ,nađi analognu što se tiče temperature,navoja a dužina spoljne elektrode i unutrašnje je na toj svećici ista kao i na fabričkoj .Mislim da sam stavljo dcpr.... oko 3-4 evra komad.Rade 30000 km i dalje su ko nove.Proveri u ngk katalogu ali ne šta oni kažu nego upoređuj oznake pa će ti biti jasno

toplotna vrednost je bitna zbog toga što svaka svećica ima tzv radnu temperaturu u odnosu na agregat.Ona je bitna da bi se svećica samočistila od produkta sagorevanja a da se ne pregreva.To se reguliše samo sa dužinom unutrašnjeg izolatora koji ide oko centralne elektode.On ako je duži svećca se manje hladi i obrnuto

u praksi je tako ko što kažete ,imaju razumevanja za nas.Dešavalo mi se da me pandur na motoru pusti a ja u kolima i to zato jer mu ko greškom dam saobraćajnu od motora ili na neki drugi način ga obavestim. Ali ipak oni sprovode zakon a mi ga kršimo ,dve kontra strane. Ja mislo da pišemo o police motorima a ne o vozačima.Videh davno u Grčkoj više vrsa ni neznam više šta je bilo ali su svi bili napravljeni baš za policiju a ne prepravljani.Recimo 2007 u Solunu je bilo gomila versysy policijskih ali su prepravljani

kod mene na autu 30000 km interval zamene za iridijum. neko te pogrešno informiso,topplotna vrednost je sasvim nešto drugo a one duže traju jer je iridijum tvrđi pa se manje haba i nema podešavanja zazora što bi morao ako teraš bakarne ili gvozdene duže nego što treba

po fabrici tebi trebaju obične a ne iridijumske .Imam ja Denso U27ESR-N po 550 dinara na prodaju ,donešene iz Nemačke .Ako nije striktno prepisano mislim da ti je bacanje para da uzimaš iridijum naročito što fabrika kaže da se iridijum menja kad i obična na 12000 km.To većina ne poštuje pa teraju iridijum duže.A može i obična duže. Ja sam na svom autu umesto iridijuma koji je obavezan i košta 25 e komad stavio istu ali običnu bakarnu za 3 e komad .Auto benzin turbo 150 konja i terao običnu 30000 km i potrošenost ni ne postoji .Max 0.1 mm.Isti auto ko moj ,glavni majstor u ovlaštenom servisu tera takođe bakar .Odvojeno smo došli do istog zaključka da može.

padne mi na pamet da bi mogli malo da pišemo o našim arhineprijateljima.Evo jedan za početak Kawasaki KZ 1000P WWW.MOTORCYCLESPECS.CO.ZA "Motorcycle Specifications, reviews, road tests Kawasaki KZ1000P, 2005, retired genuine Police, rare, no modified, Terminator 2! SUPREMEMOTOS.COM I bought this motorcycle in Mar 2014 from a dealer in Canoga Park CA. Runs well, 5-40miles/gallon, ut I've had to go back to Japan so I have to sell.<p>These seats for driver and...

kawasaki z 900 rs cafe .Prosek po bordu 4,85 .Kombinovano mereno na sipanju 5,1-5,2 a ako se vozi van grada i manje,

to će šuštati kad god se jako zagreje gorivo.Možda neće ako je malo goriva u rezervoaru.Već sam zaboravio

http://www.mojnovisad.com/files/news/6/1/3/42613/42613-alkohol.jpg Neodgovorna konzumacija alkohola u Srbiji ubije više od 2.500 ljudi godišnje WWW.MOJNOVISAD.COM U Srbiji, prema statističkim podacima, zbog neodgovorne konuzmacije alkohola godišnje strada više 2.500 ljudi, a posmatrano po starosti najveći udeo smrtnosti odnosi se na...

https://www.srbijadanas.com/vesti/beograd/poginuo-padom-sa-motora-tuga-roditelja-skole-na-ceraku-postavili-kutiju-za-prikupljanje-pomoci-2021-09-23

ovo 4 trake mi je čudno ,kako je toliko izgubio kontrolu da je prešao 4 trake "SRPSKI RULET" ODNEO 3 MLADA ŽIVOTA U TERAZIJSKOM TUNELU: O kobnoj uličnoj trci "poršea" i BMW-a priča se 24 godine, a MISTERIJA drugog vozača još NIJE REŠENA WWW.BLIC.RS Smrt motocikliste (35) u noći <a href="https://www.blic.rs/vesti/beograd/teska-nesreca-u-centru-beograda-motociklista-nocas-stradao-u-terazijskom-tunelu/hrw2p53"...

bosna svećce su perfektne svećice ,vozio 20 godina na raznim automobilima.Mali izbor modela ali gde godmože turi bosnu i radi perfektno i mnogo manje osetljiva od ngk na čađavljenje i nalivanje.Sve izgori a ne crkne.

Kolko znam nije do pumpe nego do konstrukcije rezervoara jer kod sportskih motora ima neki deo oko pumpe u kom ostaje deo goriva tojest mnogo teže izlazi iz njega. Mislim da mi se kod ubrzanja to desilo skoro nikad ali na kočenju jeste.

to će da radi tako jedno vreme pa može i da se promeni.A kad budeš otvarao rezervoar i čačkao plovak i pumpu onda će skroz drugačije da radi.Kad budeš opet to radio onda će da radi na treći način.Što se tiče pražnjenja rezervoara bilo bi dobro da se ne tera do apsolutnog minimuma goriva jer može da se desi da se ugasi prilikom nekog jako naglog kočenja.Recimo kreneš u zaobilaženje ,uđeš u kontra traku i vidiš da baš nije dobro da tolko ulećeš u makazice a ideš već recimo 100km.Jako naglo zakočiš i tebi se ugasi motor a ti u kontra traci. Imaš ugašen motor u procesu vraćanja u svoju traku a okružen automobilima.Takođe već na oko dve trećine praznog rezervoara ako hoćeš da ga voziš sportskije oće da se ugasi ako si nagnut u krivini a jako kočiš.Nemože da se upali dok ne staneš okreneš ključ i bar 2-3 puta zaverglaš jer je pumpa povkla vazduh.To je zato što je rezervoar konstruisan za turing a ne kao sportak ali treba paziti kod preticanja i jačeg kočenja sa skoro praznim rezervoarom.Meni se to dešavalo jako retko jer sam pazio na količino goriva i eventualno ako sam terao krugove po mišeluku ali su to u neku ruku kontrolisani uslovi jer .U tzv normalnom saobraćaju van grada je to skoro nemoguće-ako voziš normalno.

za versysa je to normalno da se napuni skroz prozorče a za neke druge motore nije.. što se tiče razrade motora neću da hejtujem nov motor ali upravo obrnuto od urađenog.Kraće relacije sa što više cikusa grejanje hlađenje.Menjanje brzina u menjaču u svim režimima brzine vožnje a najpre sa malo oštrijim ali ipak ne previše otpuštanjem gasa i dodavanjem gasa posle toga-kao udahni izdahni radi što boljeg nameštanja karika.Znači vožnja bez kočnice po zavojitim putevima nego se koči otpuštanjem gasa. Nemora samo ovako ali što god je više moguće.I naravno poštovati maximalni broj obrtaja u razradi.