to je zato sto sela nisu ušorena a ima i kuća na sve strane okolo ,novih a i onih od pre 100 godina.Kad udješ u selo po znaku pojma nemaš ,šuma voziš se ,neke kuće ,pa livade,pa šuma pojma nemaš da li si više u selu ili nisi video znak da si izišao. Ovde trubim već 10 godina o urbanizmu.Ono u bosni je već problem više generacija a kod nas novi sad,beograd grad-kranova ,svi smo sretni kaže glavni menadzer Beograda.A ja bi ih najstrožije kažnjavao pri samoj pomisli da naprave tako nešto a kamoli da mi kažu da SMO SVI SRETNI. A ljudimaa izgleda preostalo da nauče da lete.Ovo više nije širenje nas3eelja kao što sama reč kaže nego kao širenje raka unutar organizma pa ko nema sreće nastrada .

saučešće porodici i prijateljima, Nije mi baš jasno kako se na tom putu tako strada.Širok i pregledan,nema nekih krivina a ni neke preterane gužve.

Da je usmerena na saobraćaj bilo bi Vozim a ne ne vozim nego se našao još jedan razlog da se izreklamira.Zašto bi država prooagirala konzumaciju alkohola valsa treba sa afirmiše vožnju

Ja takodje nepijem,osim dva tri piva godišnje ali kad mi se pije popijem jedno pivo i,potom vozim motor,i neosecam da mo bilo,sta fali ili da imam viška.Mislim da je. kod hrvata 0,3 i,da je to uredu.Ima nešto što jako nije u redu a to je odnos države peema alkoholu.Kampanja se zvala,, kad pijem ne vozim,, Znači može da se pije,al,zato nemora da se vozi a ne obrnuto. Ako brinu o našoj bezbednosti onda bi, onda bi pijenje bilo u,negativnom kontekstu. Posalo bi nepijem a ne nevozim.Ovako ti kažu slobodno pij,napuni budžet, povecaj plate strankama na vlasti omogući im veću moć i nek strani vlasnici pivara zarade još više a vi pijani nemojte da sedate u autoAli zato slobodno idite kod doktora za jetru. I ro sve rado naše bebezbednosti. Tolko su glupi i providni da mi dodje da odma popijem gajbu piva

U beograduse još pre trideset godina znali kako ae vozi. Svi piju a niko neće da plati.To se nažalost prenelo pre petnaest gidina na Novi Sad.Ići u saobraćaj je postao veliki stres.Evo ja treba par kilometara da prodjem gradom i nema šanse da me bar u par puta neko ne iseče.Mislim da su najgori pešaci.Oni misle da ako imaju prvenstvo mogu da skaču na put kao da su sami

Nemogu da tw kaznw jer sw nisi kretao u,saobraćaju. Ja sam,vio pogrešno parkiran po njima neregisreovan jer nisam uveden u sistem. Inspektora je mrzelo i da to,tačno utvrđuje jer se nisam kretao,pa noje ni virno dal,sam neregisreovan

Pojele se četkice i malo i kolektor. Pumpu smo otvorili i to ustanovili. Iz drugw pumpe izvadili četkice doterali ih da pašu,sklopili i za sad radi.Malo je problematično lepo raspeerlovati i pobovo vratiti nazad.Razmišljam sa kupim rms italijanska uimpa za 25 evra na ibeju.videću šta se dešava pa xu odlučiti

Nekoliko palenja jw bilo ok pa opet isto. Rešenje lupanjem po rezervoaru. Da li j e pumpa prljava ili je moguć i električni problem ili i mehanički

Neznam sta ima u sressrcu za gume, verovarno i glicerina ali znam da u raznim vrstama kola ima fosforme kiseline a neki i snjom mazu gume.Nagriza gornji sloj ali i sigurno lepi od silnoga šećera. Treba probati mozda,xe,sa skine to lepljivo a posle samo operes lepljico od šećera. SA kolom moze i da se otpusti i zalepljeno kvačilo od stajanja ili vodw bez demontaže Jer nafriza rdju

Kupujem što jeftiniji laptop ili desktop-oko 50e, karakteristike nebitne, trajnost uređaja najbitnija. Uslov da radi u današnjim uslovima na netu, na 0641352299, noci sad

Posle provere prekidača od ćopave koji je dobar,sam nazvao majstor Ljubu iz Rumenke- odma pored Novof sada,koji je takođe bio uveren da je pumpa ali da pre rasklapanja malo lupnem rezervoar. Malo sam ga čvrkno i sve je proradilo.Posle više palenja i dalje je sve uredu

Kleme sigurno misam obrno,a pinjac ima osigurač pa izbaci odma čak i ako nije prikopčan na struju

Punio na veesisu 650 aku koji je bio dobar do 15,1v dosuo benzin i posle 2 dana probao da upalim kad ono neće.pumpa ne vrti.osigurači su dobri,kil svič takodje.Sutra ću da,skinem pumpu koja je potopljena da vidim šta je. Da li sam mogao nešto da pokvarim punjenjem sa 1A bez skidanja klema sa akua

Ja pokušavam da kažem da je nuporedivo veće znanje i samim tim teže ga steći tvoje inžinjersko a ne majstorsko.Ali mehaničara ima mnogo i preplaćeni su- uporedi svoju inžinjersku i majstorsku dnevnicu sa nivoom znanja. Tebi kad damo papir i olovku ti konstruišeš motor od nule a ne da naučiš kako se rasklapaju vile. Tako je kod nas zato što niko neće da se odrekne vožnje kola osim ako opet ne udari kriza ko 1991 godine.To je tržište, i jednstavno ljudi hoće da plate.Ljudi hoće da plate da idu na more ali zato većina ima nameštaj po 40 godina star a za jedno skromno letovanje u sezoni može da se kupi kompletna soba. Što se tiče naše priče o ventilima nije bila 12 nego 2-3 puta.Ali veruj mi meni je bilo mnogo gore i to zato što jako mnogo ljudi koji imaju po 30 godina motoritičkog staža ko i ja, a iz novog sada su i znaju lično sve majstore NESMEJU DA DAJU NIKOM DA IM ŠTELUJE VENTILE.Tako su pre desetak godina masovno išli u tvoj zrenjanin.Sad je par godina aktuelan jedan drugi grad .Koje je to izgubljeno vreme.Dva puta neko mora da te vozi po 100 km.Znači ljudi su nezadovoljni znanjem majstora a samim tim i cenom jer što bi plaćo nešto čim si nezadovoljan a stalno su u potrazi za nekim novim .Pa tako si i ti meni bio neko nov. Ja mogu iz mog iskustva da potvrdim šta je lakše a šta bolje plaćeno jer sam i ja u istom košu ko i ti .Radim i sa faksom a moro sam samouk da naučim 4-5 zanata za posao od kog živim i koji je nezasluženo mnogo bolje plaćen. Ali postoji i društveni status pa sve i da nisi imo ni dana radnog staža kao inžinjer svi te mnogo više cene nego da si bogati majstor sa pet kućerina.

koliko god majstori imaju problema u svom radu mnogo više ih imaju njihove mušterije,pogledajte profil motocikala na forumu -sve mlad deda znači hronićan nedostatak kinte.A njhovi vlasnici ljudi sa raznim završenim srednjim školama i fakultetima .Rade osam sati i za mesec dana zarade kao majstor za par dana.Ili sam možda pogrešio trebo sam da ih nazovem MAESTRO a ne majstor.Odgovorno tvrdim da svako al ama baš svako može biti majstor bilo kog zanata osim onog koji se graniči sa umetošću jer za to treba i talenat. Majstori su kod nas hiperpreplaćena kasta za nivo znanja koji je potreban za manuelni posao. Imam svež primer supružnika dva doktora nauka profesora novosadskog univerziteta a i privatnog .Znači to su bar 5 soma mesečno primanja.Ljudi su kilavi i već matori ,nikad nisu držali šrafciger u ruci ali zato kad su dobili više raznih ponuda za adapraciju potkrovlja su bili šokirani cenama.Tako kilavi su od starog tavana SAMI napravili potkrovlje I to komplet od košuljice,gipsanih zidova,opšivanja kosnika i izolacije. Majstora je pola otišlo u inostranstvo a ovi što su ostali masakriraju sa cenama .U vreme socijalističkih firmi se u preduzeću dobro znalo ko je ko i ko je šta i prema tome su bili i platni razredi.To je i njihov maksimum pa sve i rols rojsa da popravljaš.

to se dešava na mnogim istrument tablama u autu.Ja skidao sa nitro razredjivačem upešno i nikad se nije vraćalo i ništa se nije desilo plastici.Jako se lepilo i debelo je bilo i nije moglo alkoholom jer ne bi skino sa 5 litara.Prvo probaj sa alkoholom.Drugo ništa mi nepada na pamet

To je taj ako neko ima nek javi

Regina set,unutra zlatni z ring do 120 konja i sansatar lancanici jedan za versis a drugi za kle 500 cena 90 evra po komadu 0641352299 saša novi sad

Neznam zašto ali nikako da uvezm sliku,to je crni retrovizor romboidni sa dve izdužne i jeen malom prečagom izmedju. Nadam se da cu uspeti da ubacim sliku

Kupujem desni crni rwrrovizor kopija aprilije, šraf 8mm

Ja radim,montirram ns desetine kilometara, desetine godina vn kablove.Može da se montira bilo koji na auto ili motor ili oni za svetlece reklame.najlaksi za rad su silikonski obični žičani naročito zimi ali tebi to nije bitno.Najmanje probijaju po nauci pvc ali mogu da se zapale što ti takodje nije bitno.Jedino šro imaš debljine od 4 mm do 10.uglavnom su osam.ako nadješ tanji na mestu gde treba da dihtuje i da se ne klima namotaš kvalitwtnu izolirku

Zvaovgranicnu policiju u kladovu.šef stanice kaže da može da se uđe u rumunija sa potvrdom

U naslovu sam napisao na koje motore ide lanac i lančanici. To je set iz kojeg je prodat lanac pa moze da se uzme sa reginom ili didom po izboru.Ide i na gsxr 1000 01-08 kao konverzija na tanji lanac ko hoće par konja više na zadnjem točku ili manje da plati.Fabrika takodje preporučuje tu konverziju na manje.Cena 115 e. SAŠA novi sad 0641352299

Da li neko ima info za rumunsku granicu.treba da se krene na karpate

ja hocu u rumuniju da li ima neko konkrtne podatke sa rumunske granice.Meni su uvalili onaj papir za motor Postoji mogucnost da bude razlike i od prelaza do prelaza jer sam se sasvačim sustretao.Tako da mi treba što više podataka. Juče madjari hapsili svoje carinike na horgosu 1i 2 .Skoro ceo dan zatvoreni prelazi a posle u povratku velika guzva.Navozo sam se 130 km po lokalnim putevima uz granicu.A što se tiče carinika ovi sad su male mace za one iz vremena socijalizma.Ovako je izgledao pregled autobusa nekad.Udje carinik gleda u sve delove busa da nema nešto kao ostavljeno slucajno.Onda lista stranicu po stranicu pasoša i zagleda pečate od svakog putnika.Pregled busa je trajao po minimum sat vremena.