Moze jednostavno biti iglica ventila. Nastavkom na manometar,pomeris je i eto problema. Nekad se desi i oko felne,bas u donjem delu kad je teret tu... A nekad i temperaturna razlika.
E sad,ventil je predpostavljam gumeni,pa kad menjas gumu,promeni i njega. Kisa,sunce,blato i tako u krug vremenom ga pohabaju,a da se to mozda na oko ne primeti. Pravilo staro,nova guma,novi ventil...Jos starije,nova guma +nova unutrasnja guma.