Uzimaj par, ne posebno...

Ima u Stutgartu. Ako imas nekog, da ti dobaci do Srbije.

+38163547264 Probaj kod Gavre Subotica.

Posle katane,400 je bolji izbor. Rasterecenija masina ako se nekad zaputis i van grada. Prednost ide jacem.

Dejane jel ovo tvoj bugi? Ako jeste,naoruzaj se strpljenjem za delove kvacila. Ja sam okrenuo Srbiju,deo Italije,Bugarske,Slovenije... nista nisam uradio. Kako ga tako uradise da posle 50k se patimo sa nabavkom delova. Ali kad se sve utegne ,uzivaces.

Po ko zna koji put... Decidno,tacno,precizno,uredno i sve dokumentavano... Kazu,odrzavan... Dok Dare ne pretrese,tek se onda u buducnosti moze govoriti da je odrzavan.

Nije sustina u krajnjoj brzini... Nema puteva za to,sem kad si na autoputu. Sustina je sto vozis 500 kubika i masina je rasterecena u odnosu na 250 kubika. Kad treba da potegnes u preticanju,tu vidis prednost. Treba videti sta se desava sto je tako lenj. Ovako placas/odrzavas 500, a vozis se kao da je 200kubika.

'92 si imao 10 godina... '98 si imao 16 godina... Vozio sa kartom,putovao bez vozacke dozvole?

Ono sto mogu odmah da ti kazem, krajnja brzina je jako mala. 150 mora da navuce... Vecinu skutera odrzava Satelis ,msm da grupu ljudi koji su ovde aktivni u temama. Mnogi su presli i na motore,ali se majstor ne menja. Ja licno ,imam 160km imam do Satelisa,ali ne zalim,jer znam da je sve uradjeno kako treba. Dosta stvari o atlantiku,imas na predhodnim stranama. Tu ima i moj plavi Frankenstajn,koji je prosao kroz Satelisove ruke i sve je lepo objasnjeno. Najbolje kad rastavis CVT i vidis komponente pa sukcesivno da postavis pitanja. Ne znam u kom si delu BIH , ali veruj mi da ako nemas valjanog majstora,potegni ti za BG. Isplatice ti se sigurno. Pozdrav i dobro dosao na ove stranice.

Kad je hladan motor,onda probaj opipati... prvih 20 sek. dok ne pocne grejati...

I kod auta mora da se ispostuje... Ako smanjujes sirinu,moras da povecas visinu... Motor je motor,fabriku stavi i ne razmisljaj.

Ja sam imao slican problem... Kod mene je bio slucaj da izduvna cev ,pa na onom spoju gde se nastavlja top. Tu ima dihtung koji je izgoreo pa je dobio rezak zvuk. Nigde nisam mogao da nadjem,auspuh majstor je nasao bio resenje ali nije bilo bas to ono fabricki. Ovo na slici se raspalo.

Takodje...Nove ,pa i nek manje vozis,ali bar si siguran. Guma glavu cuva,pogotovo ako si jos neiskusan.

Gledaj novi silver 400 i bices zadovoljan... Burgman je isto ok,ali se pokazala nabavka delova jako velika igranka.

Cerklaz odakle si?

Nismo se razumeli. Dodao sam na to tvoje da nisu isti prenosi. Razlika je u broju zubaca,to bas taj video sto si okacio pokazuje. Dobija se razlika u broju obrtaja i potrosnji. To je bas i pricao covek juce.

Nema stete... Ali slep sluzba za motor je skupa,a guranje tesko.

Nije... To je i govorio covek u salonu.

Nije lose... Sutra putopis naslov. Trk do Maroka.

Dodao bi da Italijani rade dizajn,eletronika je Bosch ,kao i jos neke bitne stvari. ABS,kocnice (celjusti)..ako sam dobri zapamtio. Italijani ih sklopljenje dobijaju iz Kine i oni 'rade' zavrsnu proveru i posle idu do salona,pa dalje do kupaca. Pratim kolege,Cile,Mexico, Turska..voze ga ljudi. Ja ovaj model ne mogu da poredim sa stromom, NC 750 ili nekim koji je van 35kw,tj. a2 kategorije. Za iskusne bajkere, koji su vec vozali litre ili nesto manje/vise ovo nije opcija. To smo vec apostrofirali. Meni posle 7 maxi skutera, ovo je avion.

Nole ovo je za X model. Drugi je malko jeftiniji...

Optrilike do tog crnog dela na rezervoaru. X model je vislji... Ja sam na gornjoj granici sa ovim modelom. Znaci 185 i nizi... idealno.

Mali update ... Kako se sajam zbog korone nije odrzao, uhvatio sam tek danas vremena sa skoknem i pogledam TRK. Konkretno, pogledali smo 'obican' 502 (stariji model),model X je rasprodat. Model X stize redizajniran,dok ovaj se jos prodaje ,ciste lager Italijani. Prvi utisak je da je poprilicno velik. Na redijazniranim modelima ispravili su neke stvarcice koje sam napisao gore par postova. Ljubazno osoblje, spremno za saradnju i pitanja. Ostaje zal,sto nije bio model X tu,ali za narednu nedelju dolazi 7 komada. Prvi servis se radi na 1000km, pa svaki naredni posle 6000 km. Znaci 1k, 7k,13k,19k...itd. Kupovina na rate ide preko agrikol banke. Ako ste njihov klijent, kamata na god. nivou 5%, ako niste...8.95% na god. nivou. Ucesce 1947 e, i period otplate na 72 meseca (max ) 81.78 e rata. Moze i na manje rata,moze i prevremena otplata ali cifra ostaje ista. Trenutno,prva registracija gratis...ako ste van BG ,umanje racun za 20 000 din. P.S. Ja sam 186cm, 90kg. Sivi duks. Kolega Srecko ce vec napisati svoje podatke.

Kisa je nesto drugo,ovde voda pod pritiskom direkt ide... Ne mislim nista lose,samo me zanima misljenje forumasa o ovoj vrsti pranja. Par kolega samo krpom brise...Nikad puska..

Jel mu ne skodi to preko cajgera,sedista? Ja kad perem, izbegavam sediste,tablu...Predjem krpom,cisto da prasinu skinem.