Procitah, ta subota mi je neradna tako da se mozda pridruzim

- prednja guma - prednja felna - prednji amortizeri - popustena/kriva vila - tegici kormana - vizir - nosac/silen blok motora - zadnja guma - zadnja felna - zadnji amortizer(i) - kofer .... moguci uzrocnici tvog problema, najpre sumnjam na zadnju gumu i felnu...pozadi leluja - prenosi napred

Popovicu srecan ti rodjendan, ziv i lep na Scarabea biJoooo ooo oooo

Toooo Lave Koji god skuter pazaris od 250cc cisto sumnjam da cete se dugo druziti, pogotovo ako imas suvozaca. Za 2,3 sezone shvatices da ti treba 400/500cc ili jace i jace i glad postaje sve veca. Kada sam postao clan foruma, dosta njih je vozilo do 250cc, pa su presli na 500cc i kako vreme odmice tako glad postaje veca, eto sad im je i to malo ( ne svima ) ...fali jos koji konj pod guzzcom i td. Ako bas hoces 250cc moj ti je savet da kupis nesto sto ces lakse "sutra" prodati u slucaju da ti ne zadovoljava potrebe i tako stepeik po stepenik. Prosle 2 sezone moj konjic od 250cc mi je sasvim korektan bio, ove sezone i te kako osecam potrebu za 500cc+

Marko, jel tebi Nikola1978 neki rod... manse pitanja raznih i zagledanja, neces vecnost provesti na jednom skuteru..... idi gledaj, probaj, okreni krug il dva pa ces sam znati koji ti model najvise odgovara.

Satelisu, drustvo ce praviti ......

Gledate se na forumu, twitteru, skypu, fb, viberu, poruke, pozivi, voznje...... boles uzela maha

Stigao sinoc, po mraku nije se mogla videti kolika je steta ali zato danas i te kako se dobro moglo videti Prednjeg kraja dadinho-vog Atlantika skoro da nema, bocne plastike, far, nosac fara, vizir, blatobran.... sve je u paramparcad otislo nosac vizira, ins. table visoko iskrivljen na gore evo i koliko je iskrivljeno sta se moze desiti pri brzini od leva strana pocepana, dobar udarac je pretrpeo AA E sad o kojoj sili je rec ne znam ali znam da je akumulator ( koji se nalazi ispod sedista u samom dupetu skutera ) probio poklopac, pokidao obe kleme i izleteo nekoliko metara pored motora Kolega je prosao sa 2 ogrebotine, imao je srece, srece ma da slavi taj dan kao drugi rodjendan. Udes se desio u Sopotu ma da je to nebitno, bitno je da iz ovih slika vidimo da nema opustanja na 2 tocka.... pamet u glavu i cuvajte se!

Pise u nazivu teme.... Boatian sprint 49cc 4T

Nikola sa hiljaduijednimpitanjem.... kako si krenuo pokvarices ga sigurno Ima dzek za dijagnostiku a ventili se prvo provere spijunom pa ako je veci zazor od dozvoljenog ondak se steluju...... i mogao bi mi odgovoriti na gore postavljeno pitanje ako ti nije tesko

Kontaktiraj kolegu sa foruma , pa ga pitaj sta te zanima. Letos sam probao njegov 50cc 4T kitovan na 80cc i sa malo ali bukvalno malo agresivnijim startom odeee na zadnji tocak. Verujem da ces dobiti prave savete, prosto obozava da budzi

Kaki ti je to posao kad nikad ne znas da li i kad radis prosle godine a ni ove nidje te nije bilo u svakome slucaju lep predlog za voznju

Skupa igranka koja kratko traje, ako ti je do bacanja para ondak samo napred

Srecan rodjossss NeCi ziv bio

Sto mi nesto poznat, ki da sam ga viDo negde .... inace, lepo skuterce

Kod mene je izduvna cev ostala fabricka ( od glave do lonca ), nikakve prepravke, odvrnes - zavrnes i to je to. Jel si zvao lika, kolika je cena lonca?

Sad u kafanu pa se napi ko covek, kad vec placas da ti ne bude zao ..... cut to je i dobro, prodji pored neke skole sa 50+km/h pa da vidis kako ces se provesti

Nikola, od 08h do 16h sam na poslu ( Verano na Banjici ) pa navrati kad hoces.

Ako kisa ne bidne padala eto mene, Lanetov gulas sam propustio ali Melindin kotlic bogme necu

Dobro si procitao Vizir na mom skuteru je zatamnjen, decko koji ga je farbao zove se Dejan i ako tezanima kako izgleda mozes pogledati.

@Shvalerma hvala, mora se uloziti ako mislis da te sluzi valjano @zec vratih se sa puta, skinuo torbe, odlepio sve sto je bilo zalepljeno i nema nikakvih ostecenja na farbi

....eeeehhh, sve tri tacke ispunjene i i, sta sad, sta?? gledam u monitor, kuckam po tastaturi i vidim samo krivine, glavudza mi je puna utisaka koji se konstantno vracaju pred oci, jednostavno ne mogu se opasuljiti nit shvatiti gde i sa kakvom ekipom sam bio Prvo bi se zahvalio Margiti i Slobi, ljudi su nas docekali, ugostili, hranili i ispratili kao najmilije i svaka im cast na tome, drugu zahvalnicu dobijaju svi ucesnici s na celu nasim vodjom Saletom, AA se morao popraviti jer skoro da sam siguran da bi se putovanje zavrsilo pre nego sto je i pocelo, trecu zahvalnicu dobija moj maleni crni konjic...sta prevali za ovih par dana to samo on zna jos kad sam video uspon od 18% dug 3km pitao sam se sta li ce biti na kraju. Eto toliko od mene, odoh da se pakujem polako

Doslo vreme da se malko ulicka, pospremi i nabudzi pred put Prvi korak je zam. zadnje gume, MCG je presla svega 20K tako da lepo je sluzila svaki predjeni kilometar, plocice su takodje za zamenu i jos po nesto........ kad vec menjam gumu, mogao bi ofarbati felnu koja je i onako imala neku mat sivu boju/plastifikaciju, vodena smirgla u ruke i trljaj batooo nekad sad Felne izgledaju mnogo lepse, kraci dolaze do izrazaja...sve u svemu druga prica sto se felni tice i dok se sve to krckalo bacih se na proveru diskova, zamena plocica napred-pozadi. Fabricke plocice su Nissin koje kostaju oko 5Krsd u ovlascenom servisu. Pokusao sam da nadjem originalne plocice za menje para na drugom mestu i posle nekoliko tel. poziva, isposavilo se da jedino Motoland NS ima odgovarajuce. Zovem ja njih, dobar dan...dobar dan: ja: da li imate te i te originalne Nissin plocice? oni: " samo momenat, imamo, da imamo" ja: da li su original ili neka mala privreda? oni: " ne, ne...iskljucivo original " ja: hvala, docice drugar (BigRider) po plocice posto sam iz BG-a oni: "nema problema " Tako i bese, ode Bigi po plocke i hvala mu na tome, ja srecan prosao sam jeftinije za par crvenih ali ali eto, tu se javlja problem, postajem prevaren! Nissin plocice iz Motolanda bio BG ili NS isto mu dodje, nisu originalne, vec kopija, evo i zasto..... na ovoj slici se moze videti: prva: razlika u boji, originlna je crna, prevaranti iz Motolanda prodaju sivu druga: razlika je u slovima ili ti na originalnoj plocici su utisnuta slova/brojevi dok na suprotnoj strani su napisani brojevi treca: razlika je u debljini mesa plocice....e tu sam siznuooo totalno vec na oko se vidi razlika u debljini ili koliko je zakinuto mesa subler u ruke i evo razlike plocica iz Motolanda, debljine 7.1mm oridjidji Nissin plocica, debljine 8.2mm Slika govori vise od reci, po plocici su zakinuli 1mm mesa ili po jednom paru 2mm sto je i vise nego bezobrazno. Dupli disk napred + pozadi ili ti 3 para = 6mm manje mesa a ovamo kaze original.... eto i sad sizim kad se setim.... ipak je fabrika mama, jest da kosta al bar znas da te nece zajebati. Znaci... ofarbana prednja-zadnja felna, zamenjena z. guma, zamenjene prednje-zadnje plocice provereni diskovi i koc. tecnost. prednja guma i ako je presla sada vec 25K i dalje je dobra Akumulator, antifriz, uradjen servis, prekontrolisan CVT, punjenje, dijagnostika.... tako da, sa te strane sam miran. Crni at je delimicno spreman za veliki izazov, delimicno zato sto mu trebaju bisage. Torbe kupljene u Luisu su morale kod snajdera na prepravku cicak kaisa posto se nista nije gadjalo. U dogovoru sa krojacem, prepravka je odradjena kako meni odgovara... torba ce se kaciti u 3 tacke, jedna gornja i dve donje, tako i druga strana. Da bi to uspeo, potrebne su mi alke koje kupujem u krojackoj radnji, po 3 alke za obe strane = 180din. zamisljeno sprovedeno u delo.... tu su alke, tu je tanak lim pa malo seckanja, busenja ne bi li nosac bio spreman ostaje da se obrade ivice, razbuse rupe na 6mm i ofarba il plastificira Plan je da ostane prostor ispod sedista netaknut, bez prepravke cicak kaisa i dodavanjem alki nije moguce izvesti. sa unutrasnje strane ispod sedista sam usrafio alku oko koje ce ici kais bisage ovako izgleda kada se kais provuce iza zadnjih plastika, sa donje strane su takodje stavljene alke iskoriscene su fabricke rupe za sraf tj stezanje kada se sve to skocka, ostaje mi zasebno skidanje torbi, netaknut prostor ispod sedista i izgleda ovako Uradjena je mala test voznja, stoje fabrika bez ikakvih problema, ljuljkanja i slicno. Eeee da umalo da zaboravim, ovo sam koristio za zastitu farbe zadnjih plastika od mogucih ostecenja od torbi. lepljiva traka sa sundjerom, zalepis i nema frke .... a sad deckonje, odoh da i sanjam Alpeeeeeee

Pozdrav kolegi Dambi i zelim mu brz oporavak