kostenlos bilder hochladen Vidi kod Micka, Trion, Gavro Subotica, ebay

Pored toga, zaboravi da napisem da proveris prekida cope, prespojis po potrebi i pogledaj malu crnu kutiju na kojoj pise UP (to ti sluzi za gasenje motora u slucaju pada).

Ne ukljucuje pumpu, ne vergla i nemas lampicu na ins. tabli od kod kljuca.....po svemu sudeci problem moze biti u racunaru, kljuc nije sigurno jer bilo da je ispravan ili neispravan lampica mora svetleti na ins. tabli. E sad, malo je cudno da se to tako iznenada desilo, sta jos mozes proveriti..... poskidaj plastike, isprati instalaciju da nije kojim slucajem negde u prekidu, moze se mis zavuci u toku noci pa da gricka lagano. Proveri svaki dzek, pogledaj sva moguca kriticna mesta gde se presavija, gde ima dodir sa ramom i td, zatim skini dzek sa kompa i pomirisi, ako osetis miris paljevine ondak 100% znas sta je u problemu. Imao sam takav slucaj na jednom Bevu500 (Kepo) majstor, drugar njegov il ko vec je prespoji kleme (pao je neki metalni predmet) i momentalno mu je izgoreo komp. trag gde je prespojeno bilder uploaden sledi zamena delova....imobilajzer bilder uploaden komp bilder uploaden jesi li proveri ovaj osigurac na automatu? bilder kostenlos

Ima mogucnost.... sms na 5757

Odgovorih ti u drugoj temi

Bi bip bi bip....ko je zvao ko je zvao bi bip bi bip..... Signalna lampica kod kljuca na inst. tabli ne bi trebalo da utice na verglanje Malagute. Moj ti je predlog da krenes od akumulatora (nalazi se ispod sedista) tj proveris napon na njemu (unimerom) i prekontrolisi sve osigurace.....krenimo nekim redom.

Precnik bi trebalo da je 22mm, ne znam koja je duzina

Bolja zastita od vetra, bolje kocnice, bolji farovi....malo li je? Lepo covek napisa, ubode ga pravo u centar...... Malo integra, malo NC, malo Afrika.....od svega po malo ali opet se skuter uporedjuje sa motociklom i onda "vidi ovo, vidi ono, ovo je smejurija, cemu ovo sluzi" i tome slicno. Skuter je skuter a motocikl je motocikl i dzaba mesanje baba i zaba (lepo bobi napisa).....kad bude neko od konkurencije izbacio nesto slicno, skuter naravno, ondak se moze uporedjivati, diskutovati (Lepo muljaz napisa sustinu....) Ne znam zasto si imao taj trip na Integri, verujem da nema nikakvih problema sto se tice voznje na otvorenom koje god brzine bile, bar ih nisam primetio, no svako dozivljava drugacije. Ista masina, isti menjac.... vise plastika, koncept skutera i ne verujem da su konkurencija T-Maxu jer nemaju ni priblizne karakteristike, pre bi rekao da su gadjali neku ciljnu grupu, samo njima znanu, ali cena ih na karaju zezne. @alexanto Sto se tice cene, msm da malko gresis, dodatak od 1-1.2Ke pre bi dodao na Integrinu cenu (koja je nesto ispod 10Ke) nego na NC (8.3Ke sa DCT-om).....kao sto Boki rece, ne ispod 10 i ne prko 12Ke u osnovnom paketu, pa na to kad krene kockanje, moze dostici laganih + 2,3Ke (msm na fabricku dodatnu opremu).....fina ce to cifra biti sa svim dzidzabidzama na kraju, cekamo pa ce vidimo za koji mesec.

Tihhhh sto me pogadjaju ovakve teme.... Ima li mogucnost uplate preko sms poruke?

Koristim ovu uticnicu 12V, prednost ima zbog prekidaca tj daje ti mogucnost koriscenja kad ti odgovara, ne mora se kontakt davati. Ima i ova uticnica, pored prekidaca zanimljivo je to sto ima ocitavanje napona akumulatora, ujedno se moze pratiti punjenje u toku voznje.

ili Kostenlos Bilder hochladen smart kljuc Kostenlos Bilder hochladen

Front Tire 120/70 R17 Rear Tire 160/60 R15

Ovi koferi sa strane mogu da prodju, nije sad da se ne uklapaju. Jedino ovaj kofer u sredini nikako ne pristaje na ovakav oblik skutera. Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока Zato i kazem da nije lose, moze da prodje ali za moj ukus ipak moze bolje da ne kazem drugacije od drugih. Definitivno je Honda otisla korak napred i uradila nesto skroz vanseriski (u neku ruku zadala domaci konkurenciji), s'toga treba dizajnirati kofere shodno izgledu.

Ovuda prodjoh (spust do Divljakovca) e sad, koja je tacno kordinata to pojma nemam, znam samo da sam se okrenuo zarad slikanja, kao sto rece "upecatljiva scena". Kao i kod same Dorosave, ima par kadrova gde mi posle bese zao sto nisam stao i skljocnuo mobtelom.

Nismo nista uradili, pregled nije dugo trajao....agregat suv ko barut, na oko sve uredno izgleda, do onog momenta dok ga nije upalio, cekica malisa samo tako....nece jos dugo. Sreca sto se javio, bio je gotov da ga kupi.....sam bi sebi nakacio bedu na vrat. Ne treba zuriti jer do proleca ima vremena. Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Nije lose ali msm da mu ovakav oblik kofera ne stoji, nekako se ne uklapa u koncepciju.Na kocku dodati hexagonal oblik uz upusten deo sa zadnje strane, takva mi neka slika u glavi. Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Iz ovog ugla malko drugačije Gde je tačno ne znam ali znam da je na putu kad se ide od Ripnja ka Dorosavi, skoro prosao kad sam isao tim putem za AR. Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Veljasin mi je cetvrta godina, drugo je na putu (takodje decak) pa ce neke stvari iskoristiti od starijeg brata. Sve sto ostane ide u kutiju na patkovanje i slanje gde treba.

Bando kais dimenzije 835x20x30 (potrazi po radnjama, ako nigde ne nedjes imas u Veranu i kosta 3.411din) Rolnice dimenzije 18x14 od 14g (isto vazi kao i za kais, kosta 340din po komadu) Najcesci razlog pucanja kaisa je zbog dotrajalosti (potrosen, ispucao, postane krt), drugi razlog moze biti ako ima ostecenja na radnim povrsinama gde kais "klizi" a to je remen sa propelerima, variator i tanjiri kvacila. Ljudi svasta koriste ne bi li skinuli deo pri rasturanju, najcesce to bude ravni srafciger i cekic, pa tako naprave mali zarez/ostru izbocinu koja polako secka kais, tako da proveri te elemente prilikom demontaze/montaze. Treci razlog moze biti (vrlo retko) ako se kais ukosi jer neki skuteri imaju redosled podloski pri pakovanju pa ako se neka izostavi ili namerno izbaci, kais automatski vise nije u ravni sa tanjirima u kvacilu. Takodje proveri da li si dobro spakovao kurblu, da ne strci opruga ili tome slicno pa kaci kais i eto ga pucanje

Takodje mozes videti na Fejsu .....

Aaaajmemene......vid coek sta sve nabroja od djakonija a vam kaze ja Fata (da ne pricam sta sve ima na AA) Salu na stranu, ima vise prednosti u odnosu na NC-a evo i koje su, onako na prvu loptu sto mogu videti..... pored toga sto dele agregat (sto znaci da je provereno dobra makina), mala potrosnja, prostor za kacigu i td.....ponajvecu prednost mu dajem u boljoj zastiti od vetra, dupli disk sa kombinovanom kocnicom (dok je kod NC-a jedan disk napred), 2 led oborena fara (kod NC jedan). Tako da se ne bi ic bunio da jasem ADV-a....ne ne

Kad bi imao kesa, dao bi mog ata (staro za novo) i uzeo ADV-a bez razmisljanja

Mogu reci da mi se svidja, konacno da malko smanje velicinu fara

Evo jos nekih slicica uz par komentara....... ajd da krenemo od boje, u ovim varijantama ce biti bild hochladen bild hochladen bild hochladen bild hochladen bild hochladen bild hochladen bild hochladen bild hochladen bild hochladen bild hochladen bild hochladen bild hochladen bild hochladen bild hochladen bild hochladen kombinacija dezena kao kod Afrike bild hochladen bild hochladen prvo sam mislio da nece imati prostor za kacigu, ali razuverio sam se jer ipak ima bild hochladen bild hochladen bild hochladen kao i osvetlenje prostora bild hochladen uticnicu 12V bild hochladen dupli disk + ABS sistem kocenja bild hochladen crash bar bild hochladen odbojnik vetra bild hochladen maglenke bild hochladen malo touring varijanta bild hochladen stitnici ruku bild hochladen sve je u Led-u bild hochladen pregledni retrovizori kao i inst. tabla bild hochladen smart key (nema klasican klju-brava) + preko dugmeta se otvara sediste i poklopac goriva bild hochladen cent. stender + zastita kartera bild hochladen zastita lanca bild hochladen parking kocnica bild hochladen bild hochladen

Ne mi se svidja ovaj novi, prednjem kraju ki da fali nesto