Za sada sam zadovoljan, do duse nisam ga detaljnije ispitao jer samo sto je stigao ali bice prilike, cekao aku od 2 utomobila i jos 4 komada iz traktora u tazbini.....tako da ima sam da puca od rada sam tako, garancija je tu pa videcemo. Sto se vizira tice, pisao sam ranije utisak nakon voznje..... Nije mi se svidela skroz zatamnjena varijanta vizira, mozda bi promenio misljenje da vidim na crnom NC-u evo kako bi izgledalo, meni lepsa svetlija varijanta

Jeste u pravu si, onog momenta kada das kontakt, pritisnes taster i "zabrunda" masina, krece habanje ili ti trosenje. Onog momenta kad smo se rodili, sat nam otkucava unazad.....tempo i navike nam odredjuju koliko cemo daleko dobaciti, neko pre - neko kasnije.....to isto vazi i za motor Inace stigao je punjac, malko se igrao brza spojka za koji dan ide montage na akomulacion, da ne bidne gecrk Malo se igrao, cackao, finih opcija ima, punio Vartu sa Kymca jednog i tako......nase makine mogu bez ali pametnije je sa punjacem.

Automobil sa oglasa ne poznajem ali recicu ti sta poznajem...... Za pocetak, treba ti covek koji poznaje Peugeot automobile i ima dijagnostiku (ne univerzalnu) pa ce tom istom dijagnostikom proveriti sve racunare vozila (ocitavanje gresaka), videti da li se slaze predjena kilometraza sa kilometrazom iz dnevnika poremecaja (tako ces znati da li je vracana km), proveriti stanje DPF filtera i nivo zapusenosti (ako ga ima), obavezno ukljucenje ventilatora motora jer kod njega zna da crkne reostat ili da ima prekid u instalaciji (istruli zica), takodje proveriti sve komande ventilacije u kabini (mislim na brzinu vent. kabine, usmeravanje gore-dole-levo-desno) jer ta dvozonska klima zna da ne radi kako treba (provrte plasticni zubi na kucistu....resivo je), panorama krov takodje probaj (pazljivo) jer se zna desiti da u hladnijim danima dodje do pucanja predposlednjih i poslednjih plasticnih vodjica u zadnjem delu krova i onda je sex nevidjeni da se to namesti i pogledaj jos dzekove zadnjih stop lampi (retko kojoj da nije masa (-12V) izgorela). Mozes se javiti kolegi @dzoni kle ..... poznaje tematiku

Izmedju ova dva, zeleni izgleda u boljem stanju tako da bi se pre osvrnuo na njega nego na crvenu X9-ku. Sa druge strane, iskustvo je pokazalo da motori ovog godista, bidnu lepi samo na oko.....ofarbani, namackani, gume u solidnom stanju, onako prezentovano tj primamljivo za kupce sa relativno niskom cenom. Problem nastaje kada se zaviri ispod plastika, kada motor ima cangrljanje sa vise strana, trosi ulje, bord je sklon crkavanju (tesko ga je naci, polova naravno i nije jeftin) i td. Moj ti je savet da podignes budzet jer za te novce, tesko da ces naci nesto da valja.

Dzaba silnog vrglanja ako nema varnice, ima li je na svecici?

Upravu si to nema sta, javi sta si uradio.

Jest, pise levo Vrla dok je u sredini Yuasa. Ajd da probam da ti objasnim zasto ima vise stete nego koristi.......zima, nize temperature najmanje pogoduju prvo samom agregatu, ulje u motoru tj karteru je znatno gusce nego sto bi trebalo biti (pogotovo ne valja ko koristi veci indeks gradacije) te ne moze dospeti do vitalnih delova = dosta slabije podmazivanje = brze habanje masine dok se iole malko ne zagreje. Dok se agregat "muci" sa podmazivanjem, racunar zadaje bogatu smesu ili ti rad pod saugom = ubrizgavanje vise goriva u cilindar kako bi se pre zagrejao. Gorivo nikad u celosti ne moze sagoreti u cilindru, uvek ostane neki procenat koji nije iskoriscen, pa na to kad dodas "saug" to je tek melem za ispiranje ulja sa zida cilindra, takodje zna deo otici u karter (Masterova boljka kad zvekne termostat). Zato zimi lepo parkiras motor (pozeljno je pre zimskog sna promeniti ulje u motoru), napunis rezervoar, nema palenja, raskacis -12V klemu ili izvadis aku, napumpas nesto vise gume od normalnog pritiska, motor na cent. stender i cekas prolece. U ostalom, proguglaj malo na tu temu, ima se sta procitati. Daj Boze da ti uvaze garanciju ali mislim da nema nista od toga, bice na punjacu i posle toga recice ti da je sve Ok sa akumulatorom. Jednostavno je takav, slab tj kao da ne drzi struju.....zato lepo uzmes Odyssey i Bog da te vidi, cena prava sitnica

Duze stajanje, mirovanje, nazovi kako os, zavisi prevnstveno od stanja akumulatora (i punjenje tu igra jako bitnu ulogu), nacin njegove upotrebe (da li su cesce a krace voznje, gde se aku nikako ne moze napuniti kako treba, citaj vise stete nego koristi ili su duze voznje sto vise pogoduje istom). Onda imas dodatne potrosace kao sto su imobilajzer, alarm, GPS lokatori..... tako da, neko moze ostaviti motor na mesec dana i da nema nikakvih problema, dok neko moze imati problem vec posle 2,4,5 dana. U mom slucaju, sve preko 7 dana je duze stajanje, upali motor ali dosta teze zavergla..... no ni to nece biti vise problem, danas narucen pametni punjac Pro-User IBC4000. To sto nameravas vozati motor zimi, 15-30km...... imaces vise stete nego koristi, a sto se guma tice Michelin Pilot Road 4

Cinjenica je da maxi skuteri dobijaju sve ostriji, agresivniji izgled, jaci agregati, lanac ili kais za prenos snage na zadnji tocak. Sve vise priblizavaju karakteristikama motora, mislim da se malo tu gubi smisao tj pojam "skuter" i ne bi me cudilo kad bi se u skorije vreme pojavio neki sa 100-nak ks ispod plastika. Takodje i cene su diskutabilne, pogledajte samo koliko je pre nekih 7,8 godina kostao jedan maxi u odnosu na danasnjicu....malko ga preterase.

Lepo kazem, frljaju se sa ciframa samo tako, bezobrazluk i nista vise sem toga....samo pare da se zgrnu, samo da se za par meseci namiri cela godina ako je moguce a moguce je po svemu sudeci. NG ne volim docekati u tom stilu, pre cu pare potrositi na prolece, kad ozeleni kad zamirise.... recimo Soko Banja jer ima dobar i jeftin smestaj, ima se videti, odmoriti, prosetati.

Honda koristi Castrol-ovo ulje, bar sam takvu informaciju dobio iz Delte....kako je u Solunu, to vec ne bi znao. Sto se ulja tice, koristim Eneos Max Performance 10W40 i bas sam zadovoljan istim.

Nema sta, odradili su poSo skroz korektno...... CV2 mi je favorit, Xciting S mi je kombinacija T-Maxa i Kawe J300 i mnogo mi je lepsi od X-Maxa.

Jeste Sale, tako je..... definitvno bi pre uzeo X od In.

Super izgleda

Deltin cenovnik, fali cena za X-ADV i Integru, zna li neko koliko su para? Ako je mala cenovna razlika....ma i da je veca, pre bi uzeo X-ADV, skroz na skroz je dobar.

Ne znam gde ima u NS ali ako si u BG-u pogledaj Ovde.

Niko nista ne zamera, malko razmenjujemo savete, iskustva, preporuke.....svako dozivljava drugacije tako da nema ljutis i svi su u pravu. Uzmi sta ti srce iste, polako i uzivaj, po mogucstvu javi sta si uzeo

Jesam jesam, sa sarmi i pecenja presao na ajvar, sir i corbice.......strpnuo sam malko danas sirca.....mmmmmm.

60e za noc........jbt kako se ljudi frljaju sa cenama pa to je strasno

To su ti kafe bajkeri, mozda ih neko poznaje

Aaaaa pa ti ne znaš šta sve raste u Majami Lugu [emoji14] Kucah sa kompa pa umesto kokoš ispade kokos. Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Muka mi vise od slava, sarmi, pecenja.....turi na spisak jednu kanticu od 4 do 5kg.

@Pro FX-Sniper Ti si bas u dilemi.......... Imas godine, nemas iskustva, imas zelju, volju i kocnicu u glavi, nije problem da ispod sebe imas maxi vece tezine ujedno i snage= zamrseno klupko skroz na skroz i mi ti tu mozemo jako malo pomoci jer pre svega, najvise zavisi od tebe. Razumem te u potpunosti, da sebe vidis na nekom dobrom motoru, putovanja, saputnik pozadi.......sve je to lepo, milina, uzivanje i treba biti tako, ali do tog "tako" treba stici. Kad si se rodio, prvo si puzao, hodao pa trcao.....tako ti je isto i sa motorima, vezba, praksa, vreme i sve dodje na svoje jer niko nije uspeo odmah trcati a ti bi da preskocis neke faze jer imas godina i kocnicu u glavi tj to mu vise dodje kao "opravdanje" Voznja motora jeste uzivanje, poseban osecaj koji se ne moze opisati recima. Koliko je lepo toliko je i opasno, trazi maximalnu skocentrisanost ili ti nema opustanja, mozak na off jer u delicu sekunde scenario se moze promeniti i samo je pitanje kakav ce ishod biti. Upravo u tom delicu sekunde, zivot je samo u tvojim rukama, tu ti je pre svega presudno iskustvo pa brzina kretanja. Do sada, imao sam raznih situacija....isecanja, oduzimanje prednosti, pas izleti, dete pretrcava, kokos mi se zakucala direkt u prednju felnu sa strane, odron veceg kamena pravo pred tocak, u sred noci pri preticanju naletim na drvani kolac....... sve su to situacije koje smo svi prosli i pojma nemam sta cu jos doziveti i videti na ovom nasem, pa mogu slobodno reci opasnom sportu. Nekoliko puta je bilo bas kriticno, toliko me je spucao adrenalin da sam morao da sidjem sa motora i sklonim se u stranu, telo celo nekontrolisano drhti.....videces vec i sam kako to sve ide. Hocu reci sledece, ako uzmes jace, imas veci % da ces proci kako ne treba ili ti prvo puzi, hodaj pa trci

Naravno da ima, zameni postojace halogene sijalice (oboreno-dugo svetlo) sa Led sijalicama, zameni pozicione sijalice takodje i imaces cak i visak prostora.