Nemoj tako, nije besmislica, svi težimo da imamo što je moguće bolje na motoru........gume, kočnice, preformanse, ulje pa između ostalog i bolje svetlo. Samim tim ima raznih sijalica, maglenki, projektora tj različitih rešenja zarad naših potreba, potrebe su nam različite, mi smo različiti i tu nema diskusije. Za nešto sto je dobro, vredi, ne žalim dati pare, pogotovo ne žalim za dobro ako ne i odlično osvetljen put a na putu il pokraj puta, noću zna biti svašta. Moj predhodni komentar koji se odnosio na Banetovo svetlo, odnosio se na sliku oborenog svetla, te iz tog razloga napisah za regloskop, tako da regloskop u tom slučaju i te kako pomaže.

U tvojoj kombinaciji, najboje je da na kratko ili ti oboreno svetlo stavis xenon sijalicu posto vec imas projektor sto znaci da nema rasipanja vec je usmereno svetlo na putu. Za dugo svetlo nikako xenon sijalicu jer neces imati blicanje, potrebno je nekih min 5 do 10sec. da se gas u xenon sijalici zagreje i da efekat kakv treba da ima. Nekad, vrlo cesto, blicanje vise znaci od sirene u saobracaju, tako da za dugo svetlo mozes staviti neku renomiranu halogenu sijalicu koja ce imati efekat xenon svetla ili Led sijaicu sa pasivnim hladjenjem (imas aktivno i pasivno hladjenje) pod uslovom da moze stati u kuciste fara jer obicno zadnji kraj pravi problem, nema mesta. U kojim parama.... veliki novci za nas pojam odmah da ti kazem i ne mogu se porediti sa ovim kineskim kopijama, nebo i zemlja al vredi svaki dinar, dolar il evro. Moze da legne Led u obican H far ali ne svaki, tako da se slazem sa tobom po tom pitanju, neki far "radi posao " najnormalnije sa led sijalicom a neki baca svetlo kojekude. Kod Baneta je far visoko postavljen, vidi se da delimicno svetlo odlazi na krosnje i to nije sporno. Pitanje je da li i koliko smeta ostalim ucesnicima u saobracaju, mozda je na putu sve Ok jer isto to rasipanje imaju mnogi farovi na automobilu......da li ste primetili tu pojavu, gde se najbolje vidi, pa u tunelu..... tacno se vidi silueta osvetlenja ispred a iznad farova tj na plafonu tunela. Pitanje je kako je podesena visina bacanja fara kod Baneta, nije na odmet posetiti i proveriti na regloskopu di nam bacaju oci.

Ni jedno, ni drugo, ni trece....... vec Morimoto Bi Led, skupo ali nema greske. Imao sam prilike videti i ugraditi , original Morimoto Bi-xenon projektore na jednom Burgeru400 nakon ugradnje farovi su nastelovani na regloskopu i ja vama ne mogu opisati koliko dobro svetli jedan klik i mrak se pretvara u dan, slika ce delimicno docarati Led sijalica u obican far......................... kad je podesena visina kako treba, Led osvetlenje nece smetati drugima, moze Xenon sijalica u obican far.................... nikako, smeta Bogu i narodu Xenon sijalica u far sa projektorom..... odlicno, nema smetnji bilo kome, moze Night b. ili Osram ili neka treca............ moze, najjednostavnije, najbrze ali i najslabije od gore pomenutih

Sad malko idemo u off sa temom, ali me zanima nesto..... Boldovano mi nije jasno tj "ogledalo je bilo crno" mislis na reflektujucu povrsinu koja se nalazi iza sijalice? Ako na to mislis, prvi put u zivotu cujem, da far odlicno svetli sa crnom ref. povrsinom.....imas li sliku neku tog fara?

Nikako bez poklopca, u suprotnom pre ili kasnije sjebaces far.

Kad vec menjas rolnice (za 1 do 2g lakse), zameni i cent. oprugu kvacila, umesto fabricke, stavi Malossi belu, nije skupa tj tu je negde oko 20e.

Ne znam kako je u tom slucaju, ali znam da kod mene nema nikakvih kombinacija, prednja je samo prednja kako sto je zadnja samo zadnja.

Hvala

Ni ja do sada, zato pitah, mozda se nesto preracunao a mozda i nije, nista mu nisam rekao, videcu sledeci put kako ce biti pa javljam. PS. @zlig0r pored Wien-Nord, koja je druga radnja gde uzima?

Gore pomenuti alat, pre jedno mesec-dva dana bio je na popustu, uzeo za drugara, pogledao obe cene, jedna kaze 42e dok druga 50 ako se ne varam i kad je stiglo, Sekula kaze 60e. Ja opet na sajt, opet pogledam cene i nikako se ne slaze sa njegovih 60e...... zbog toga sam pitao

Znam da ima dve razlicite cene, gledao do sada uvek skuplju varijantu ili se gleda iz koje radnje uzima? primera radi

Reci mi jel po ceni sa luisa + postarina ili ima neku proviziju?

200/250ccm.............. oko 8.500din 300/350ccm.............. oko 11.500din 400/500cmm............ oko 12.500din Mislim da su tu negde cifre, gore-dole 200/300din, ako grešim nek me neko ispravi.

Sve se to desilo 02. ti nam javljas sada.....sumnjiv si Pauče ki dobar dan [emoji5] Salim se naravno, super što je motor ponovo kod vlasnika. Piši detalje, bas me zanima šta tu jos ima po sredi, možda se pojavi negde i Papajin TA.

Lopov ukrao vlasniku, vlasnik "ukrao" lopovu, između redova devojka koja je možda Nensi pronalazi motor i umesto da odmah zove policiju, ona javlja vlasniku, vlasnik se ne seća dal je Nensi i koji br ga je zvao.... prosto neverovatan splet dešavanja.

Kod mene sa leve strane piše Vrla, kod tebe rekao bi da piše MF, jel mi se čini il je zaista tako?

Svakako nisi pogrešio, dobra kupovina, ako si danas naručio računaj da ti sutra stiže.

Ja se zajebah, igrao bi se sa tim praćenjem, taman snimis neke parametre kad je sve ispravno pa posle ako posumnjas na aku, imaš sa čime da uporedis....korisno svakako.

Zadovoljan, punio moj aku, Vartu sa Kymca, Dynavolt sa Beva, Exide neki koji mi sluzi za probu, mali neki od 4A skuterce 50ccm, uskoro skidam sa Astre pa i on ide na punjenje.....radi bez greške. Moj ti je savet (kasno sam video) ako ćeš uzimati Pro-User, uzmi IBC4000 B, isti je kao moj samo što ima mogućnost pracenja rada preko telefona. Skines aplokaciju, pivezes se preko blutututu i pratis finese.

Klapna gasa se nalazi na usisnoj grani, tačnije između creva kućišta f. vazduha i usisne grane.....inače, nova košta oko 259-300€, polovna isprana se teže nalazi i ona ti je oko 70-100€ (sve zavisi kako gde). Čim ti je garava svećica bila.....proveri f. vazduha, ako je dobar imaš ti tu pored dva i treći problem a to je termostat, proveri nivo ulja u motoru i pomirisi merač, ako osetiš miris benzina, termostat, antifriz ti je za zamenu.

Po svemu sudeci mislim da imas problem na dve strane, prva strana je vezana za gasenje motora i tu sumnjam da ti miljenko bobina probija, kako ces proveriti? nabavi fajtalicu za pranje prozora, napuni vodom, stavi mototr na cent. stender, upali i pusti ga da radi, legni sa desne strane i prskaj fajtalicom po kablu i bobini, malo sacekaj pa opet i tako par puta u krug. Ako motor pocne da prekida u radu, bobina ti je probila, u tamnijoj prostoriji videces varnica kako seva negde na ramu-agregatu, takodje proveri svecica u kakvom je stanju. Druga strana je lampica EFI sto ti se pali.....moze biti zbog klapne gasa, slicni simptom je vezan za gasenje, pucanje iz cunka a moze biti i prepunjavanje tj probijanje reglera sto ces lako utvrditi proverom punjenja a mozda je nesto trece po sredi.

Imao si problem, odvezao si motor kod majstora na popravku, platio i vozio se mesec dana. Nemas poverenja u majstora sto je radio, uzeo si o svojoj reziji da popravljas i nisi nista uradio......savet, idi kod majstora.

Moze se voziti, nije problem kad je na nekom prstu malo duže, veći je problem kad je krace, tad zna biti nelagodno. Super slike, jedino sto mi zapade za oko to je polozaj motora.....zadnji kraj je nagnut na levu stranu dok prednji gleda napred.

Da li si siguran u ovo sto si napisao? .......dvaput razmisli Kako to, da na vozila moraju biti samo spot svetla i kako to da za vozila nisu flood svetla?

Moze biti al ne mora da znaci, Burger 400 na zadnjem tocku ima to reckavo ili ti citac brzine ali nema ABS. Peugeot Satelis 250 ABS ima na oba tocka (ali ruzan zvuk pravi cim stisnes kocnicu....ma nemam reci). Najmeradovnije je da sednes i probas, vodis racuna da neljosnes.