Znam da će mnogi da me mrze zbog ovoga ali voleo bih da mi neko od poštovalaca lika i dela Gabora Sagmajstera objasni kakav je on to uspeh ostvario na ovogodišnjem Dakaru. Da li je uspeh to što je za dva mesta imao bolji plasman od Ruskinje Anastasije Nifontove. Da li je uspeh što je za osam mesta bio bolje plasiran od Franka Pika (1955) koji je od našeg "heroja" stariji 27 godina ili je možda vanserijski uspeh što iza Laile Sanz zaostaje samo pola dana. Nije mi jasno da niko nema petlju da javno izađe i postavi pitanje Udovičiću i svima koji Sagmajstera pumpaju parama da li oni stvarno misle da u Srbiji trenutno nema barem trojica vozača koji bi uz finasijsku podršku kakvu ima Sagmajster ostvarili bolji rezultat na Dakaru. Umesto toga ove godine i svih prethodnih osuđeni smo da slušamo hvalospeve bez pokrića koje na medijima plasiraju sportski "novinari" tipa Šljivića ili Đenića i da izveštaje sa Dakara pratimo preko inostranih kanala ili interneta jer nam takva količina poltronstva i neobjektivnosti izaziva mučninu. I na kraju krajeva, niko da stisne petlju i postavi pitanje onima koji vode srpski moto kros da li je pametnije budžetskim novcem koji Sagmajste skrca na Dakaru unaprediti moto kros u Srbiji, izgraditi nove i urediti postojeće staze i povećati broj trka, čime bi se nesumnjivo animirao znatno veći broj mladih da se bave ovim sportom. Srpski moto kros ipak nije privatno vlasništvo Gabora Sagmajstera i nekolicine njegovih piona, a sve dok bude tako ovaj sport će u Srbiji biti na nivou onoga na kome se nalazi u Svazilendu ili Burkini Faso.

I kako se to obično kaže: - Ko zna zašto je se sve to dobro! Drugim rečima u jednom danu si ispucala sve pehove koji mogu da snađu, pa tako sad mirno možeš da čekaš proleće i da se bezbrižno voziš. Želim ti puno bezbednih kilometara i neka je sa srećom.!

Jesi li razmišljao o ovoj varijanti: http://www.pulena.net/filestore/png/pulena_text.png Nešto sam zajebao:

Jesi li razmišljao o ovoj varijanti: http://www.pulena.net/filestore/png/pulena_text.png

Morava juče. Ko je mogao da pretpotavi da će danas da pada sneg.

Sretna Nova godina sa željom da okrenemo barem duplo više kilometara nego što smo prošle godine.

Uvek postoji nesto sto se zove pakovanje agregata...sve sa TDM agregata ubaciti u blok od Stenere i gotovo... Naravno, samo treba naći dobar TDM.

Ma ne pada ni meni na pamet, bar za sada, čista znatiželja je u pitanju.

Krajem sredinom februara ću krenuti detaljno sređivanje koje sam prošle godine odložio hoću da joj plastificiram ram, viljuške napred - nazad, korman da zamenim, povisim... generalno, našminkam na duže vreme jer ne verujem da će ikad ići na prodaju. kad budem prešao na nešto novije, ovo ostaje u porodici.... motor je stvarno super, na točak kako hoćeš potrošnja kad sam nežan malo jače od 5, kad je navrćem tipa Ralja, točkiram... manje od 7 za dedamrazijadu mi se upiškilo neko crevo na hladnjaku a kad to saniram motor je spreman za sezonu.... E da... jedino što me muči sa njom je kvačilo, mislio sam da je do ručice kvačila, jer neće baš da odvoji kako treba i u mestu ne može da se šalta, zamenio ručice, stavio one štelujuće fensi... jok.... isti problem... kao lamele da se lepe... *bem li ga Ne bi bilo loše da malo napišeš šta si sve radio da bi ubacio agregat od TDM. Verovatno ima još njih koji bi da realizuju ovu ideju. Vrlo rado.... ali problem je što sam je kupio takvu... mogu da slikam 1001 sliku kad budem krenuo da je radim pošto ću ogoliti do rama Za sada ne razmišljam o pakovanju TDM agregata u STenere ali me ineteresuje da li je i na koji način ojačavan ram, budući da se tu na super-tenere.net lome koplja oko toga da li je neophodno ili ne.

Krajem sredinom februara ću krenuti detaljno sređivanje koje sam prošle godine odložio hoću da joj plastificiram ram, viljuške napred - nazad, korman da zamenim, povisim... generalno, našminkam na duže vreme jer ne verujem da će ikad ići na prodaju. kad budem prešao na nešto novije, ovo ostaje u porodici.... motor je stvarno super, na točak kako hoćeš potrošnja kad sam nežan malo jače od 5, kad je navrćem tipa Ralja, točkiram... manje od 7 za dedamrazijadu mi se upiškilo neko crevo na hladnjaku a kad to saniram motor je spreman za sezonu.... E da... jedino što me muči sa njom je kvačilo, mislio sam da je do ručice kvačila, jer neće baš da odvoji kako treba i u mestu ne može da se šalta, zamenio ručice, stavio one štelujuće fensi... jok.... isti problem... kao lamele da se lepe... *bem li ga Ne bi bilo loše da malo napišeš šta si sve radio da bi ubacio agregat od TDM. Verovatno ima još njih koji bi da realizuju ovu ideju.

Vrlo jednostavno. Na delu gde se lonac lomi ka gore, znači najnižem izbušiš rupu f 3mm kao što je to Yamaha uradila na STere 750 da bi kondenz mogao da izadje napolje.

Vidi se da je jos nije probao. Sigurno ce tocak kaciti tu kutiju.... Voza on to vec godinama, milsim da je to onaj Poljak sa STN foruma. Tockak je moze zakaciti jedino ako sabijes vesanje do kraja, tipa skaces sa motorom. Nisam sto posto siguran ali mislim da je morao da prerađuje sedište sa donje strane budući da originalno ima izbočinu kojom se sedište oslanja na poprečnu cev rama. Ne mogu sad da nadjem temu tamo, on je uradio i preradu kacenja sedista koju sam imao na prethodnoj ST http://i.imgur.com/CedKE8M.jpg http://i.imgur.com/Sv1Sm9j.jpg Pa da. Nešto sam slično eksperimentisao prošle zime ali sa postojećom osnovom sedišta moprala bi da ide mnogo manja kutija, što u tom slučaju nema neku svrhu. Moja ideja je bila da napravim kutiju izmedju repa i nosaca kofera koja bi se otvarala nazad sa bravicom, ali stalno imam problem sa secenjem i varenjem aluminijuma. Ne znam za varenje ali sečenje ne bi trebalo da bude problem budući da ima dosta firmi koje uslužno seku i savijaju aluminijum.

Vidi se da je jos nije probao. Sigurno ce tocak kaciti tu kutiju.... Voza on to vec godinama, milsim da je to onaj Poljak sa STN foruma. Tockak je moze zakaciti jedino ako sabijes vesanje do kraja, tipa skaces sa motorom. Nisam sto posto siguran ali mislim da je morao da prerađuje sedište sa donje strane budući da originalno ima izbočinu kojom se sedište oslanja na poprečnu cev rama. Ne mogu sad da nadjem temu tamo, on je uradio i preradu kacenja sedista koju sam imao na prethodnoj ST http://i.imgur.com/CedKE8M.jpg http://i.imgur.com/Sv1Sm9j.jpg Pa da. Nešto sam slično eksperimentisao prošle zime ali sa postojećom osnovom sedišta moprala bi da ide mnogo manja kutija, što u tom slučaju nema neku svrhu.

Vidi se da je jos nije probao. Sigurno ce tocak kaciti tu kutiju.... Voza on to vec godinama, milsim da je to onaj Poljak sa STN foruma. Tockak je moze zakaciti jedino ako sabijes vesanje do kraja, tipa skaces sa motorom. Nisam sto posto siguran ali mislim da je morao da prerađuje sedište sa donje strane budući da originalno ima izbočinu kojom se sedište oslanja na poprečnu cev rama.

Na dnu teksta ispod cene piše XL

Gumene podloške svakako, a po ivicama nosača stavi onu penastu gumu od koje se prave podloge za kompjuterskog miša. Ja sam recimo to stavio ispod onog poklopca što dolazi pozadi iza sedišta, koji sam pravio budući da je originalni izgubljen. Em ne klapara em dihtuje.

http://ozonpress.net/zivotni-stil/moto-deda-mrazevi-deseti-put-u-sremcici/

Ja bih samo zbog vibracija između repića i metalnog nosača stavio gumu, po ivicama nosača gde god se repić naslanja na njega. Ne košta ništa a može da znači ipak je poliester krtiji od plastika od kojih se prave oklopi.

Prodato.

MTR Flip up kaciga sa vidljivim tragovima upotrebe. Svi lufter rade, očuvana unutrašnjost manje ogrebotine na viziru. Idealna za suvozača. Cena 2.000 dinara. Informacije na PP, e-mail: arso.ozon@gmail.com ili na mobtel: 062 16 45 261

Da nije ona crnogorska fora: Ne prodajem no se hvalim!!!

Zaboravljaš da prilikom takvih padova, preciznije prevrtanja, i upravljač svojom širinom štiti plastike i rezervoar. Probao i uverio se.

Karburator