Da li i koliko još puta treba da podsetim kako je, pre nepune dve godine, nastradao Predrag Pero rep Bogićević???!!!

Verovatno si hteo reći profil većeg prečnika.

Može li neko možda da ospori bilo šta od ovoga što je Dejan naveo. Ljudi prvo očistite svoju kuću pa onda gledajte i komentarišite đubre u tuđoj. Verovatno je i mnogima od Vas pun q..c licemerne i lažne solidarnosti i kolegijalnosti sa budalama koje su se domogle novca, kupile žestoki motor, ne zbog toga što zaista vole motor već zato što je što skuplji, što jači i što jači motocikl odličan način da se meri kita sa sličnim njima. A što je najgore u svemu većina njih je pre kupovine motora jedva savladala vožnju bicikla što im naravno ne smeta da sednu na nešeto što bukvalno ima više konjskih snaga od kilograma. Svi mi to gledamo svakog dana i većina ćuti i pravi se mrtva, bilo da je reč o divljanju na ulicama ili na putevima, jer zaboga to su kolege. bajkeri (ma šta to značilo).

E pa j..i ti mene ako su ova bića koja se danas bave novinarstvom normalna. Čoveče božiji pa oni ne znaju najosnovnije stvari. Nesreća na Zlatiboru na putu Užice-Požega. Koliko se ja razumem u kulinarstvo ide Požega, Užice pa Zlatibor tako da teoretski ne postoji šansa da se nesreća desila na Zlatiboru niti se Sevojno ikada nalazilo na Zlatiboru.

Ma to je bilo juče na Borovoj glavi, a ovo danas, kako nam je kolega javio, u Sevojnu.

Pre nekoliko minuta kolega koji živi u Požegi javio nam je da je i u Sevojnu bio udes u kome je učestvovao motociklista. Nezvanično je jedan motociklista poginuo, ali pošto nema još nikakvih zvaničnih potvrda stavljam ovo u ovu temu.

Svaki put kada se desi nešto ovako tupimo iste priče, a iz godine u godinu sve više ljudi strada.

Povređeni dečak, koji je prilikom ovog udesa zadobio teške povrede glave, je, kako je moj prijatelj saznao od članova porodice, iz bolnice u Foči prebačen u Sarajevo gde je operisan i sada nam svima ostaje samo da se molimo za njegovo zdravlje.

Dokle bre!!!??? http://www.blic.rs/vesti/hronika/tragedija-na-zlatiboru-jedan-motociklista-poginuo-drugi-tesko-povreden/ebvpfz4

Mene mnogo više brinu oni koji na ulicama i putevima glumataju trkače i tako dovode u opasnost i sebe i druge!

Ravna gora-Suvobor

Pa što ga onda drže na oglasu? Pogledaj ovaj kod Keda za milimitar je manji prečnik https://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjOisy4vKjUAhVFLhoKHf87DQsQFggiMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.kedo.de%2Fprodukte%2F40614.html&usg=AFQjCNHfI5hRfK6Vj3JoZVvfcx_8aaWRFw&sig2=CKAlD5TO_1lB-mLVPkqmVQ

http://www.kupujemprodajem.com/Roler-lanca-univerzalni-32mm-46519542-oglas.htm

Jooooj!!!

Ja sam moje farove, inače prilično loše vidim noću zbog čega sam izbegavao noćnu vožnju, poboljšao tako što sam u oba fara ugradio Philips X-treme Vision +130 H4 sijalice pa u oba fara imam i dui kratko svetlo. Mogu se nabaviti u Beogradu od firme ALTIOS d.o.o. (www.altios.rs). Za ovo je neophodna i ugradnja releja, zanemarljiv izdatak, ali pošto sam to uradio pre tri godine ne sećam se tačno koji relej, ali o svemu što se tiče struje konsultuj se sa Arakisom sa foruma. Naravno postoji i mogućnost ugradnje ksenona, o čemu bi takođe najbolje bilo da se konsultuješ sa Arakisom. Što se tiče rillbarova tu je Seba neprikosnoven budući da su njegovi, po mojoj skromnoj oceni, i estetski i funkcionalno, daleko ispred onih koji se mogu kupiti za STenere, a o ceni da ne pričamo. Uostalom evo fotke pa se sam uveri. Maglenk i ja planiram, ema sumnje da značajno povećavaju uočljivost motocikla na putu, tako da intezivno radim na odabiru i iznačaženju najboljeg mesta za montažu.

Proveri kakv ti je navoj u ramu gde se kači nosač. Moguće je da je neko krvnički zatezao šraf pa je navoj propao zbog čega su ispali i šrafovi i nosač. Fabrički du dolaze dva hromirana M8 šrafa sa imbus glavama.

Imam izuzetno pozitivno iskustvo u saradnji sa Elvisom i zato ga preporučujem svima kojima nešto treba za STenere. Drago mi je da si našao ono što si tražio, a uzgred budi rečeno za ovaj deo na e-bay otkidaju uši, naročito za nosač koji dolazi sa strane auspuha. Mada ipak mislim da smo mi beda pa nam 50-60 dolara predstavlja ogroman izdatak, a to je u stvari sitna kinta u državama gde se radi za normalnu platu.

Pitaj Elvisa iz Zaječara. mobtel: Elvis: 0641522492

Mislim da su dovoljno sigurne jer koliko se sećam poklopac se zabravljuje ručicama i zakačkama sa obe strane.

Vidiš kako oko može da prevari. Desni širi kofer je širok kao i top kejs, odnosno kao plastični koji sam imao pre njega, znači 280mm. Promenio sam dimenzije u odnosu na GIVI pa je dužina 450mm a visina 350mm. U prevodu u njega staje bez problema, knap moja kaciga koja je XXL. Levi kofer, onaj do auspuha je uži za 50mm, odnosno onoliko koliko je nosač udaljen zbog auspuha. Inače nosači su original GIVI Wingrack i prema njima sam modifikovao kačenje.

Slažem se u potpunosti da je besmisleno davati toliki novac za nešto što i u homemade varijanti može da se uradi uz višestruko manje ulaganja. Kada je reč o izgledu bar mi moje iskustvo govori da su alu koferi praktičniji jer u njih staje kompletno spakovan ranac ili torba sa stvarima i nema onog maltretiranja kao kada stvari pakuješ u plastične kofere kakve sam imao. Posebno kada je reč o pakovanju čizama ili jaknama ako ne želite da se ceo dan kuvate u opremi kad stignete na neko odredište a gde nećete kampovati ili uzimati hotelsku sobu, već planirate da se zadržite nekoliko sati i nastavite dalje. Naravno ovakvi koferi su predviđeni za enduro i advenčr motore, a kada je reč o estetici to je već stvar ukusa. I još jedna stvar kada su u pitanju putni enduro motori kao moj. Plastični koferi, bar ja nisam naišao na njih, se ne prave u asimetričnoj varijanti, odnosno da onaj koji ide do auspuha bude uži za onoliko koliko je nosač odmaknut od rama kako bi se oba kofera nalazila u osi, već onaj koji je sa druge strane od oaspuha ili odmaknut koliko i onaj do auspuha ili je bliži ramu, pa koferi nisu u osi motocikla. U prvom slučaju mnogo je veća širina između spoljnih ivica kofera što zna da predstavlja problem naročito u gradskoj vožnji.

Pretpostavljam da firme koje proizvode kofere imaju svoje dobavljače koje samo za njih prave ove u ćoškove i ne puštaju ih u slobodnu prodaju. Bilo kom ioler ozbiljnijem plastičaru nije problem da ih izlije ali se nameće pitanje isplativosti pravljenja alata za proizvodnju nečega što na tržištu neće moći da se prodaje u dovoljno isplativim količinama.

Koliko se ja razumem u moderno slikartstvo na Luisovoj stranici se nigde ne pominju protektori. A ni da je reč o moto pantalonama već o običnom vintejdž militari odevnom predmetu.

Tenere i STenere!!!!

Pa čemu onda služi ova tema na forumu? Samo nije to problem nego kada se nešto ovako pomene svi su oduševljeni i na tome se završava. Niko da da neki predlog nego svi čekaju da neko drugi to izorganizuje umesto da se lepo doigovorimo i usaglasimo oko mesta i datuma.