Slažem se u potpunosti da je besmisleno davati toliki novac za nešto što i u homemade varijanti može da se uradi uz višestruko manje ulaganja. Kada je reč o izgledu bar mi moje iskustvo govori da su alu koferi praktičniji jer u njih staje kompletno spakovan ranac ili torba sa stvarima i nema onog maltretiranja kao kada stvari pakuješ u plastične kofere kakve sam imao. Posebno kada je reč o pakovanju čizama ili jaknama ako ne želite da se ceo dan kuvate u opremi kad stignete na neko odredište a gde nećete kampovati ili uzimati hotelsku sobu, već planirate da se zadržite nekoliko sati i nastavite dalje. Naravno ovakvi koferi su predviđeni za enduro i advenčr motore, a kada je reč o estetici to je već stvar ukusa. I još jedna stvar kada su u pitanju putni enduro motori kao moj. Plastični koferi, bar ja nisam naišao na njih, se ne prave u asimetričnoj varijanti, odnosno da onaj koji ide do auspuha bude uži za onoliko koliko je nosač odmaknut od rama kako bi se oba kofera nalazila u osi, već onaj koji je sa druge strane od oaspuha ili odmaknut koliko i onaj do auspuha ili je bliži ramu, pa koferi nisu u osi motocikla. U prvom slučaju mnogo je veća širina između spoljnih ivica kofera što zna da predstavlja problem naročito u gradskoj vožnji.

Pretpostavljam da firme koje proizvode kofere imaju svoje dobavljače koje samo za njih prave ove u ćoškove i ne puštaju ih u slobodnu prodaju. Bilo kom ioler ozbiljnijem plastičaru nije problem da ih izlije ali se nameće pitanje isplativosti pravljenja alata za proizvodnju nečega što na tržištu neće moći da se prodaje u dovoljno isplativim količinama.

Koliko se ja razumem u moderno slikartstvo na Luisovoj stranici se nigde ne pominju protektori. A ni da je reč o moto pantalonama već o običnom vintejdž militari odevnom predmetu.

Tenere i STenere!!!!

Pa čemu onda služi ova tema na forumu? Samo nije to problem nego kada se nešto ovako pomene svi su oduševljeni i na tome se završava. Niko da da neki predlog nego svi čekaju da neko drugi to izorganizuje umesto da se lepo doigovorimo i usaglasimo oko mesta i datuma.

Okačih li ja svojevremeno video snimak sa okupljanja italijanskih teneraša? Jel nas nešto sprečava da se okupimo nekog vikenda, provozamo nešto pohasamo, isfotkamo i raziđemo u sreći i veselju.

Ne znam, buni me to što u onom spisku za koje motocikle odgovaraju naše kamile nigde nema već su to uglavnom kroserice do 250 ccm.

Slažem se u potpunosti posebno kada se uzme u obzir da je roler koji ima u Motocross timu na kugličnom ležaju a ne na čauri kakav je originalni.

Moja greška. Mislim da tri milimetra razlike između originala i ovog u Motocross timu ne bi predstavljala neki problem.

Nisam baš siguran da po dimenzijama odgovara za STenere. Original je ф 34mm, širine 24mm i prečnika rupe ф 8mm. Najpribližniji po merama je onaj koji u svojoj ponudi ima Motocross team iz Kraljeva ф 32mm, ostale dimenzije su kao na originalu. http://www.kupujemprodajem.com/Roler-lanca-univerzalni-32mm-45395727-oglas.htm

Još samo kada bi radio.

Tara, jezero Zaovine.

Vozač ne sme da vrši preticanje ili obilaženje kada time moženugroziti druge učesnike u saobraćaju. Vozač ne sme vozilom da započne preticanje ili obilaženje: 1) kolone vozila,

Ne bi bilo loše!!!

U restoranu konobar rece da je golf navodno skretao levo u sporednu ulicu, motocikl je obilazio kolonu i udario u zadnji deo automobila.

Mislim da Elvis iz Zaječara ima nekoliko agregata ali ne znam u kakvom su stanju najbolje je da ga kontaktiraš. Elvis: 0641522492

Sretan Uskrs Elijas!!!

Kao što stazu nema ni Užice, pa Mrsi ne divlja po gradu i okolnim putevima. A ono čega je, čini mi se, Šumadinac bio svedok i Ovčarsko-kablarskoj klisuri, je postalo uobičajena pojava, što znaju i u saobraćajnoj policiji pa ništa ne preduzimaju da to spreče.

A šta ćes kad su svi sa velikim 00 rodjeni u Bg-u, a mi ostali bez njih Navak mozemo da gledamo samo na SAT emisiji. Ili ja mozda zivim u zabludi te je ovo ipak decentralizovana Zemlja u kojoj svaki veliki grad ima svoju dostojnu stazu pa i mi bez 00 mozemo tamo da ih sticemo? Niš kao grad sa 300.000 stanovnika i ujedno centar južne Srbije ima karting stazu, mislim da nam je i to previse To što Niš ili Čačak nemaju stazu ne znači da na ulici i putu možeš da se ponašaš lap na stazi i tako ugrožavaš i sebe i druge. Svaki bogovetni dan gledam kako pojedinci u mojoj ulici navrću gas bez obzira na ograničenje brzine, pešačke prelaze i most na kome je puna linija.

Ako će da ti bude lakše i meni je jedan spao. Ovih dana ću da podignem STenere na radni sto da vidim gde ide, pretpostavljam na karbove.

Ovakvi sposobni vozaci jedva cekaju taj tip izjava od samih bajkera, imace uvek pri ruci savrsen izgovor, kada god uleti sa sporednog puta bez gledanja i pobije ljude. http://www.blic.rs/vesti/beograd/kolima-uleteo-u-podzemni-prolaz-dodz-krenuo-niz-stepenice-kod-vuka-vozac-mislio-da-je/kjjrccv Ne bih se složio sa procenom da je reč o 90 odsto ali da veći od 50 odsto sasvim je sigurno. Nemoj mi reći da ovi koji voze R motore striktno poštuju ograničenje brzine ili punu liniju. Nemoj da se lažemo nismo deca. Ponovo ću vas zamoliti da se vratite na postove koji govore o tome kako je nastradao Pero rep.

Sve si u pravu, ali ako je situacija na našim putevima takva onda voziš u skladu sa njom a ne divljaš kao da si na pisti.

Da preterano ne palamudimo a da opet svakom, pa čak i onome ko ne vozi motocikl, bude jasno o čemu se ovde radi i kakve su posledice kada neko, automobilista ili motociklista, sasvim je svejedno, put ili ulicu doživljava kao trkačku pistu podsetite se kako je nastradao Pero rep, ćovek koji je slovio za nekoga ko se pridržava i poštuje propise. Upravo ovako kako je Saša napisao u prethodnom postu. I???!!!! Mog druga više nema, a na putu od Čačka do Ovčar Banje svakog božijeg vikenda oni koji su imali nesretno detinjstvo ili su preskočili pubertet divljaju glumatajući Rosija ili Markeza a da niko i ne pokušava da ih spreči u tome.

Pa pokazalo se nobrojeno puta da udarac po džepu ima mnogo veći efekat od upozorenja i apela, pošto je očigledno da je sve više onih koji nemaju 00 izađu na stazu i pokažu šta znaju pa ulice i puteve koriste za kurčenje i samodokazivanje, a posledice su katastrofalne.