E do Q za subotu 24 septembra najavljuju kišu!!!

Proveri oni su imali ne znam da li su prodali. 065 612 70 00 Slavica. Umalo da zaboravim tebi odgovaraju dekli i alternator od STenere 750. Možda ima Elvis iz Zaječara. Elvis: 0641522492

E pa imaš čime i da se pohvališ. Svaka čast MAJSTORE!!!

Ne mogu Boco da nosim tri kacige. Moja lepsa i pametnija polovina, koja živi u Šapcu deli kacigu sa mojim mladjim sinom pa onda moram njoj da nosim kacigu u koferu još jedna bi stvarno bila previše. Koristim ja flip up ali nije to to, a na putu od Divčibara do Jančića (to je nadomak Čačka kad ideš ovim putem) pet i slovima pet auta i jedno stado ovaca. Pri tom retko gde da sam prešao pet banki, ne zato što je put loš, naprotiv, nego što sam se preustio uživanciji. Jedva čekam da krene jesen pa da se boje razliju ovim predelima pa da se opet tuda provozam.

Ja napravio delimično po Lalajkovim, delimično po nacrtima kolega sa foruma super-tenere.net i prilagodio ih Givi Wingrack nosačima koje sam dobio uz motor. Odlučio sam se za asimetričnu verziju pa je onaj do auspuha uži za 50mm. Prošli test na lošem putu i kiši. Aluminijum 1,5mm. Još nisam izveo konačnu računicu ali nema šanse da pređe 70 evra. Ako nekoga interesuju detalji tu sam!!!

Vidikovac Paljba na Divčibarama. Dole je Tometno polje i putevi prema Požezi i Čačku. To treba provozati, onako opušteno sa kacigom u koferu (neka mi Bog oprosti) kako bi se osetio onaj miris planine i šume!!!

Nastavio!!!

Arso i Matija (David prva izmena) pod uslovom da ne bude kiše!!!

Kao što i naslov kaže došlo je vreme da se pospremi garaža i izvrši revizija opreme pa su se na tržištu našle dve tank torbe i jedne ženske čizme koje su višak i bespotrebno zauzimaju prostor. Dakle na prodaju je manja tank torba marke Kapa zapremine 15 litara izuzetno očuvana po ceni 30 evra. Veća tank torba marke Held zapremine 34 litra po ceni 40 evra. Obe torbe imaju magnetno kašenje. Čizme broj 38 ženske marke Polo dobro očuvane bez oštećenja cena 50 evra. Telefon 065 612 70 00 ili 062 16 45 261

A je l' neutralisan i miris budji

I, ako to već nisi planirao, spajaj lemljenjem, a ne buksnama ili na neki drugi način.

Ne vidim ama ba[ nikakvu potrebu za komunikatorom na motoru. Odsustvo komunikacije, čitaj zvocanja, dok voziš i jeste jedna od onih draži koje motor ptuža u odnosu na automobil!!!

Mora da ima makar jedan. Naprimer Super Tenere ima samo dva jedanglavni od, mislim, 30 A i jedan koji je na kablu koji ide na ventilator hladnjaka.

S Slažemj se sa Popsijem, ako imaš sve delove plastika, a čak i da ti neki manji nedostaje umeju to ljudi da urade, najbolje je varenje. Kontaktiraj za štop Elvisa mislim da je iz Zaječara. Elvis: 0641522492

Bio i bilo mi muka od tolike količine neukusa mešavine svega i svačega. Uostalom i Las Vegas zapošljava na desetine hiljada ljudi pa je najveći svetski spomenik kiču i neukusu!!!

Kičeraj za medalju!!!

Sta mislis da li bi ti argumenti prosli kod holandske ili nemacke policije. Alo bre ljudi o cemu vi to pricate. Ako je propis da traktori i ostale poljoprivredne masine imaju propisanu signalizaciju plus rotaciono svetlo onda o tome nema nikave diskusije. Naravno u drzavi koja je utemeljna na zakonima. E sad posto je ovo Srbistan onda mozemo da palamudimo letnji dan do podne o materijalnoj situaciji, ovome ili onome, a dovoljno je samo da policija, koja ocigledno to nece, samo dva puta u toku meseca napravi akciju kontrole odrapi kazne pa neka delija vidi sta mu je jeftinije placati kaznu ili ugraditi signalizaciju. O niskom letenju nasih kolega ne bih da komentarisem, jer se i veliki broj njih ponasa poput traktorista misleci da saobracajni propisi ne vaze za njih.

Okreni telefonom Rapol u Čačku, možda imaju. Адреса:BULEVAR OSLOBODILACA CACKA 89, kružni put Чачак 32000 Телефон: 032 5578020

Evo ja ću da odgovorim... Zato što mogu. Da objasnim: počeo sam da vozim motore igrom slučaja i nastavio zato što mnogo lakše prolazim kroz gužvu u saobraćaju, a onda se razvila ljubav. Godinama svaki dan vozim rakovičkim putem (deo, od ukupno 17km u jednom pravcu) ujutru i popodne, u "špicu", na posao i kući. Svakodnevno pretičem kolone, ali to radim vrlo oprezno, sa razlikom u brzini od 20-30 km/h. Uz ovo što sam napisao, "pokriven" sam i zakonski, članom 55 stav 5 koji kaže da mogu raditi u suprotnostim sa stavom 3 tačka 15 istog člana, ako ne kršim stav 1 pomenutog člana. Odnosno, mogu da pretičem kolonu, pa čak i preko pune linije, ako ne ometam saobraćaj iz suprotnog smera, što znači da se vratim u moju traku ili vozim po liniji da mogu da prođu. Pošto je to teorija, samo bih dodao da i u praksi važi isto, pošto sam obišao nebrojeno policijsih vozila, bez ikakvih problema, a i obilazio kolonu par puta sa sve kolegom bajkerom u plavoj uniformi, koji nisu imali primedbi na moje ponašanje. Naravno, tu je i pitanje bezbednosti... Ali o tome neću da pričam na bajkerskom forumu, samo ću parafrazirati nešto što već piše na BJB forumu: pamet glavu čuva, kaciga je štiti. Poštujem pravo da svako radi sa svojim životom šta mu je volja, ali samo da te podsetim da su groblja i ortopedske klinike pune onih koji su imali prednost i bili zakonski "pokriveni".

Daleko od toga da si ti crna ovca, preticanje kolone je ovde uobičajena pojava, ali mi nikako ne ide u glavu, zašto, kad gotovo svako od nas dobro zna kako se automobilisti ponašaju prema nama, da svaki drugi šapuće dok vozi i da u Srbiji važi pravo jačeg. Aman ljudi nemamo devet života već samo jedan jedini i nemojte da ga uludo straćite ili što je još tragičnije da ostatak provedete u invalidskim kolicima i svako jutro se budite sa pitanjem da li bi mi se dogodilo to što mi se desilo da sam bio oprezniji, da nisam koju popio, da nisam ovo ili ono.

A zašto pretičeš kolonu????

Okreni, obrni stalno se vraćamo na jednu te istu temu: čemu i kome služe zakoni i propisi u Srbiji? Da li da se zadovolji forma ili da se njima nešto postigne na polju unapređenja bezbednosti? Putujem često tim putem preko Topole i Mladenovca za Beograd i u situaciji sam da se uverim u ovo o čemu piše Šumadinac. Da li je donet zakon koki propisuje OBAVEZU rotacionog svetla na traktorima i ostalim poljoprivrednim mašinama? Jeste!!! a kako se poštuje i primenjuje to vidimo kada se nešto ovako dogodi. Dakle traktoristi mogu da budu neodgovorni ali šta je sa onima koje poreski obveznici plaćaju svojom sirotinjim da bi sprovodili zakone i propise. Šta je sa saobraćajnom policijom koja sve to toleriše? Voleo bih odgovor na ovo pitanje da čujem od ministra i njegovih saradnika. Da mi objasne zašta saobraćajni policajci primaju plate kada im se magistralnim putevima kreću neobeleženi traktori, kada svaki drugi vozač telefonira dok vozi, čak sam juče imao priliku da u Šapcu vidim jednu gospođu koja ladno telefonira dok vozi bicikl, a pri tom krivuda levo desno. Ali da ne palamudim dalje, u truloj državi je sve trulo pa zato se ovakve i slične stvari dešavaju i dešavaće se, sve dok se ne uspostavi opšti sistem odgovornosti, kaznama, represijom, povećanjem stepena svesti... kojim će biti obuhvaćeni svi od pešaka i biciklista, preko traktorista, vozača automobila, nas motociklista, do šefa države. Samo bojim se da u zemlji u kojoj od Turaka na ovamo važi pravilo da ruka ruku mije, mi koji smo usitnili sedmu banku to nećemo doživeti.

Ne bih da ofujem temu ali bih voleo da mi neko racionalno objasni čemu tih 150 konja, osim za qrčenje i uzimanje para snobovima.